Život je dokonalý. Příliš dlouho jste pracovali s ocasem a konečně jste dosáhli bodu, kdy můžete den za dnem nechat za stolem, šéfa a oběd na stejném starém místě. Ty, příteli, jsi připraven vyrazit na otevřenou cestu. Možná jste zinkasovali 401(k) a koupili si luxusní nový obytný vůz. Možná jste prodali svůj stacionární dům, abyste ho vyměnili za dům s koly. Možná jste předělali starý autobus na obytný vůz. Ať už je vaše situace jakákoli, pravděpodobně si budete chtít vzít s sebou několik věcí, které se do vašeho obytného auta pohodlně nevejdou.
Vezměte si například auto. Mít další (a menší) sadu kol pro jízdu nabízí mnohem větší svobodu při projížďce okouzlujícími hlavními ulicemi měst, která navštívíte. Malé auto je také mnohem energeticky účinnější než jezdit s obytným autem úplně všude. Pokud plánujete výlet po jezerech, pravděpodobně budete mít v závěsu loď. Nebo možná máte prostě příliš mnoho věcí, které se nevejdou do vašeho karavanu; malý cestovní přívěs je v takovém případě dobrý nápad.
Existuje několik faktorů, které budete chtít zvážit, než zapřáhnete vozidlo za obytný vůz a vydáte se na dálnici. Máte dostatečné pojištění na pokrytí vašeho obytného vozu i vašeho taženého vozidla? Jste si vědomi předpisů pro odtahování, které se mohou změnit, když překročíte státní hranice? Tažení má mnoho faktorů a měli byste se s nimi co nejlépe seznámit, než se vydáte na delší cestu.
V tomto článku se podíváme na některé zvláštní okolnosti způsobené tažením s obytným autem. Na další stránce si přečtěte o rozdílech mezi státními předpisy pro odtahování.
Obsah
Mohlo by vás čekat velké překvapení, když ve svém zbrusu novém karavanu překročíte státní hranice a zjistíte, že je příliš vysoký na to, aby vyhovoval zákonům státu – ve kterém vás zastavili. Pokud budete mít štěstí, potkáte přátelského státního příslušníka, který vás s varováním propustí. V nejhorším případě vám hrozí pokuta nebo možná i vězení, v závislosti na náladě zmíněného důstojníka. Nejlepší způsob, jak tuto situaci obejít, je seznámit se s předpisy pro odtahování všech států, kterými hodláte projet.
Rychle, co mají společného Texas a Washington? Jsou to jediné dva státy, které vyžadují, aby autobusy s vozidly v závěsu dodržovaly rychlostní limit 60 mil za hodinu [zdroj:Hitch Me Up]. Obecně platí, že mnoho států stanoví rychlostní limit 65 pro autobusy s vozidly v závěsu; ostatní stanovili limit 55 mph. Toto je dobrý příklad toho, jak se předpisy pro odtahování mohou změnit, když překročíte státní hranice, a proč byste si měli být vědomi, že se tak často mění.
Dalším předpisem, který se může v jednotlivých státech velmi lišit, je maximální povolená hmotnost pro to, co táhnete – ať už jde o auto nebo přívěs. Některé státy se spoléhají na federální mostní vzorec -- která vypočítává množství hmotnosti na základě toho, kolik je neseno na nápravu. Ostatní státy mají svá vlastní rozhodnutí. Colorado umožňuje celkovou hmotnost vozidla 54 000 liber, zatímco Iowa povoluje 80 000 liber [zdroj:Towing World]. Budete také chtít mít dobrou představu o kombinované celkové hmotnosti vozidla . Toto je celková hmotnost vašeho karavanu, vašeho taženého nákladu, všech pasažérů, paliva – všeho, co se najde na palubě karavanu a tažného vozidla, co má hmotnost.
Většina států nabízí veřejné váhy pro vážení vašeho RV a tažné zařízení. Obvykle se nacházejí hned vedle hlavních dálnic. Některé provozuje stát, zatímco jiné se nacházejí v prostorách soukromých podniků, které používají váhy k vážení lodního nákladu, jako jsou mléčné farmy. V každém případě vám bude pravděpodobně účtován poplatek. Bude však stát za ty peníze vědět, že dodržujete státní zákony.
Než odjedete na delší cestu s vaším karavanem a tažným zařízením, uveďte státy, kterými plánujete cestovat. U každého státu uveďte různé předpisy, které se týkají vaší situace, jako je povolená výška a hmotnost. Můžete jej použít jako praktickou referenční příručku. Ujistěte se, že si také ponechte úplný výtisk předpisů každého státu ve vašem RV; nikdy nevíte, kdy vás bude svádět odbočka z vaší původní cesty.
Požadavek na pojištění vašeho vozidla se také liší podle státu; některé státy to vyžadují, zatímco jiné ne. Přečtěte si další stránku, abyste získali jasnější představu o tom, proč byste měli být pojištěni až po zuby, když táhnete se svým obytným autem.
Pokud jde o tažení RV, je běžné, že lidé předpokládají, že pojistka pokrývající RV se vztahuje také na jakékoli vozidlo v závěsu. Koneckonců, karavan je mnohem větší než malé auto, které táhne; proč by to nezahalilo auto do vleku?
Je naprosto nesprávné předpokládat, že vaše politika RV se vztahuje na auto (nebo cokoli jiného), které táhnete. Pokrytí a zásady se liší podle společnosti a státu, takže společnost HowStuffWorks nemůže dostatečně zdůraznit, že než se vydáte na cestu, musíte se svým pojišťovacím agentem dlouho konverzovat, abyste se ujistili, že máte veškeré potřebné krytí.
Velmi málo, pokud vůbec nějaké, pojištění obytných vozů zahrnuje krytí pro vozidlo v závěsu. Když jste na cestách, budete potřebovat pojistku pro váš obytný vůz i vozidlo, které táhnete. Pokud se, nedej bože, vaše tažené vozidlo při cestování odpojí a narazí do jiného auta, budete mít s největší pravděpodobností dva nároky na nehodu. Prvním z nich bude kolizní stížnost podaná za účelem opravy poškození vašeho taženého vozidla. Z tohoto důvodu potřebujete pojištění taženého vozidla. Nárok, který vznesete u své pojišťovny, bude proti kolizní části pojistky.
Další související žalobu podají řidiči jakýchkoli vozidel, jiní vlastníci nemovitostí nebo lidé, které vaše nekontrolovatelné auto srazilo poté, co se oddělilo. Tyto nároky budou s největší pravděpodobností směřovat proti části odpovědnosti z vašeho pojištění obytného automobilu. To je důvod, proč také potřebujete plné krytí (včetně odpovědnosti) pro váš obytný vůz; za odtažené vozidlo na svobodě se obvykle považuje zavinění řidiče autokaru, který tažené vozidlo táhne. Je dobré mít také krytí odpovědnosti na taženém voze pro případ, že jste během debaklu odpojeného taženého vozidla opravdu naštvali jiného řidiče.
Lidé, kteří žijí ve svých karavanech více než 150 dní v roce, se také budou chtít poohlédnout po typu pojištění karavanu určeného výhradně pro rekreační vozidla, obvykle známého jako komplexní politika odpovědnosti osob na plný úvazek . Tento typ politiky rozšiřuje vaše pokrytí, abyste mohli zacházet se svým obytným autem jako s vaším domovem. Někdo, kdo zakopne do vašeho obytného vozu a zlomí si kotník, proti vám může vznést nárok, jako by mohl u vás doma, a tento typ krytí je navržen tak, aby pokryl takové nároky. Tento typ pojistky je exotický a mnoho lidí, kteří cestují na plný úvazek ve svých karavanech, si neuvědomí, že to potřebují, dokud jejich pojišťovna nepopře jejich nároky, protože svůj karavan používají jako primární bydliště.
Existují další zásady, které by řidiči obytných vozů měli zvážit. Někteří platí za hotelové pobyty, když je karavan v opravě. Jiné nabízejí úplnou výměnu za nový model nebo upgrade, pokud si sečtete svůj obytný vůz. Opět platí, že zásady se mění společnost od společnosti a napříč státy. Promluvte si se svým pojišťovacím agentem a zjistěte, jaké pojistky jsou nabízeny.
Na další stránce se dozvíte o přestavbě autobusu na obytný vůz.
Kouzlo dálnice oslovuje široké spektrum lidí. Zatímco někteří cestovatelé se rozhodnou pro nákup zbrusu nového obytného vozu, je tu také prostor pro kutily. Přestavba starého autobusu na obytný vůz se stává stále životaschopnější a populárnější možností.
Je pravda, že si můžete vyrobit svůj vlastní obytný vůz ze starého autobusu za zlomek ceny dokonce i použitého obytného vozu vyrobeného v továrně. Jeden nadšenec, Jake VonSlatt, koupil starý školní autobus z eBay za přibližně 2 000 $ a zaznamenal svůj proces konverze online. Společnost VonSlatt s ohledem na životní prostředí použila co nejvíce recyklovaného materiálu, včetně zachráněných a zdemolovaných materiálů, stejně jako použitých a vyřazených předmětů od přátel a internetu. Další autobusový konvertor posunul zelený aspekt ještě dále a přeměnil autobus na provoz na směs nafty a rostlinného oleje.
VonSlattův přestavěný autobus byl podobný jiným podobným v tom, že šlo o unikátní výtvor vycházející z mysli majitele. To je možná největší důvod, proč se přestavby autobusů mezi některými nadšenci pro obytné vozy chytly – přestavěné autobusy jsou jediné svého druhu.
Mezi nejoblíbenější (a často nejlevnější) autobusy na přestavbu patří staré školní autobusy. Ve většině čtvrtletí se těmto konverzím říká školáci . Oblíbenými kandidáty na přestavbu jsou také městské autobusy a staré autokarové autobusy, které byly nahrazeny novějšími modely a vypadly z provozu. Existuje několik společností, které se specializují na přestavbu autobusů na obytné vozy pro lidi, kteří si nejsou jisti, kterým směrem držet kladivo. Tyto profesionální přestavby často vypadají stejně jako interiéry vyráběných RV. Obvykle jsou levnější než nový obytný vůz, ale dražší než přestavba autobusu svépomocí. A co víc, většina lidí, kteří přestavují autobusy na obytné vozy, je pro začátek užitečná a raději to dělají sami.
Je jisté, že jakákoliv přestavba sběrnice má určitý stupeň obtížnosti. Většina z nich vyžaduje kompletní odstranění interiéru, odstranění všech sedadel a dalších překážek, před izolací vnitřních vnějších stěn (koneckonců, autobusy nebyly původně vyrobeny pro spaní). Poté začíná proces obložení s přidáním stěn a podlah. Ložnice, skříně, koupelny a spotřebiče a zařizovací předměty musí být nainstalovány. Musí být také instalovány nové vodovodní a energetické zdroje (pro vaření a osvětlení). Po položení kostí je čas na instalaci finálních úprav, jako jsou obklady stěn, čalounění a podlahy.
Přestavba autobusu na obytný vůz je dlouhý proces a obvykle práce z lásky. Je to příliš podrobné na to, aby se to zde kronikovalo, ale naštěstí je na internetu spousta zdrojů věnovaných speciálně zveřejňování rad a informací o přestavbách autobusů (jeden odkaz najdete na další stránce). Pan VonSlatt nabídl radu:Nalezení bezplatného použitého cestovního přívěsu prostřednictvím webu jako Freecycle nebo Craigslist nejenže přináší znovupoužitelná zařízení navržená speciálně pro maximalizaci prostoru – jako jsou umyvadla a pohovky – ale nadšenci často zjistí, že roztrhání starého přívěsu na kusy je nejlepší učební zkušenost, kterou může člověk podniknout při přípravě na přestavbu autobusu [zdroj:VonSlatt].
Ať už se rozhodnete jít do toho a pořídit si zbrusu nové obytné auto se všemi zvonky a píšťalkami, předělat si autobus na obytný vůz nebo něco mezi tím, ujistěte se, že jste řádně pojištěni a uvědomujete si odchylky mezi státními předpisy. . A ze všeho nejvíc se ujistěte, že se po cestě uvolníte.
Další informace o RV a dalších souvisejících tématech naleznete na další stránce.
