Je lepší (nebo jednodušší) táhnout s automatickou nebo manuální převodovkou?


Tažení není činnost, ke které byste měli přistupovat nahodile. Práce s návěsem připojeným k zadní části vašeho nákladního vozu představuje výzvu pro řízení, otáčení a manévrování obecně. Pokud navíc přívěs řádně nezapřáhnete a nenaložíte, můžete vážně ohrozit sebe i ostatní motoristy. Ale i správné odtažení si na vašem vozidle vybírá svou daň. Přidaná hmotnost a hmotnost vašeho přívěsu a nákladu vyžaduje práci navíc od vašeho auta nebo kamionu. Hoďte se v drsném terénu a tažení může rychle zkrátit život vašeho vozidla.

Mít vhodně poháněné tažné auto nebo nákladní vozidlo je jedním z prvních kroků k ochraně vašeho vozidla před opotřebením vlečením. Než cokoli převezete, nezapomeňte si v uživatelské příručce přečíst Hodnotění celkové hmotnosti vozidla (GVWR ). To určuje maximální hmotnost nákladu, pro kterou je vozidlo navrženo. Určité vnitřní prvky vašeho vozidla mohou také ovlivnit snížení namáhání vašeho vozidla tažením. Samozřejmě byste pro tento úkol chtěli výkonný motor, ale co převodovka? Byla by pro tažení vhodnější automatická nebo manuální převodovka?

V debatě o tažné převodovce není jasný vítěz. Názory odborníků obecně mírně naklánějí misky vah ve prospěch automatu, ale zdá se, že řidiči preferují manuály. Ať už jsou individuální sklony jakékoli, na obou stranách argumentu existují určitá pro a proti.

Někteří odborníci na automobily obhajují automatické převodovky z bezpečnostních důvodů. Protože řidič nemusí hledat správný převodový stupeň, automatické převodovky mohou řazení výrazně zjednodušit. Některá auta s automatickou převodovkou jsou vybavena i režimem odtah/odtah, který se může hodit. Pokud však táhnete terénem po nerovném terénu, mohou manuální převodovky trumfnout automatické. Spolu se zvýšenou účinností motoru poskytují automatické převodovky řidiči větší kontrolu v nejistých jízdních situacích. (V této souvislosti bychom také měli zmínit, že tažení v obtížném terénu nebo za špatného počasí by měli provádět pouze velmi zkušení řidiči.)

V tom, který typ převodu je příznivější, může hrát roli i velikost vašeho nákladu. Vozidla s automatickou převodovkou budou mít obvykle větší povolené zatížení než vozidla s manuální převodovkou. Tažení velkého nákladu s manuálem totiž může poškodit spojku od řazení. Pokud však táhnete s automatem, možná se budete chtít podívat na chladiče převodovky, abyste zabránili přehřátí převodovky kvůli přidané hmotnosti [zdroj:etrailer].

Pokud byste chtěli přeřadit na jiná témata tažení, navštivte odkazy na další stránce.

>Spousta dalších informací

Související články HowStuffWorks

  • Jak řadit při tažení
  • Jak předjet při vlečení
  • Jak brzdit při vlečení
  • Jak funguje bezpečnost tažení přívěsu
  • Jak fungují tažná bezpečnostní lana
  • 10 hlavních rizik vlečení, která je třeba mít na paměti
  • 10 tipů pro tažení
  • 10 hlavních rizik vlečení, která je třeba mít na paměti
  • 5 směšně těžkých odtahových prací

Další skvělé odkazy

  • Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu:Tažení přívěsu
  • etrailer:Tipy, jak táhnout přívěs

>Zdroje

  • "Průvodce bezpečným tažením." Cyberhorse.net. (5. listopadu 2008)http://www.cyberhorse.net.au/safetowing/vehicle.htm
  • Murphy, Tome. "Úvahy o odtahovém vozidle." FloridaHorse.com. (5. listopadu 2008)http://www.floridahorse.com/towvehicle.html
  • O'Tool, Petere. "Základy a příslušenství odtahových vozidel." BoatU.S. (5. listopadu 2008)http://www.boatus.com/trailerclub/upkeep/towvehicle.asp
  • "Tipy, jak táhnout přívěs." přívěs. (5. listopadu 2008)http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx