Je váš brzdový pedál v poslední době trochu houbovitý? Klesá váš brzdový pedál k podlaze, když sedíte na červené nebo když brzdíte při nízkých rychlostech? Pokud ano, je pravděpodobné, že máte vzduch v brzdovém potrubí.
Hydraulický brzdový systém, jako ten, který se nachází ve většině osobních a nákladních automobilů, spoléhá na tlak brzdové kapaliny. Celý systém se aktivuje v okamžiku, kdy sešlápnete brzdový pedál. Napadlo vás ale někdy, proč vám hladina brzdové kapaliny postupem času postupně klesá? Tekutina magicky nezmizí. Ve skutečnosti existuje pro tento jev dokonale praktické vysvětlení. Jak se vaše brzdové destičky opotřebovávají tenčí a tenčí během několika tisíc kilometrů používání, vzdálenost, kterou musí brzdové destičky urazit, aby se dostaly do kontaktu s vašimi rotory, se zvyšuje. Hydraulické písty v brzdových třmenech se pomalu vysouvají, aby udržely brzdové destičky v jednotné vzdálenosti od brzdových rotorů, jak se destičky opotřebovávají. Je to jen velmi malá vzdálenost, ale pokud uvážíte, že existují čtyři sady brzdových destiček - každá sada se opotřebovává o něco více pokaždé, když se dotknete brzdového pedálu - je snadné vidět, jak systém vyžaduje více brzdové kapaliny. čas běží. Jak už asi víte, hladina brzdové kapaliny se snižuje s opotřebováním brzdových destiček. Dává to smysl, ne? Ale tady začíná poněkud běžný problém s brzdami.
Brzdová kapalina se nachází v utěsněné vzduchotěsné nádržce na horní části hlavního válce. Když hladina brzdové kapaliny klesá, vzduch se pohybuje dovnitř, aby zaplnil mezeru. Počkejte chvíli -- neřekli jsme právě, že systém je vzduchotěsný? No, bohužel, vzduch se časem dostane do nádržky a nakonec se dostane do zbytku brzdového systému - včetně brzdového potrubí. Pokaždé, když otevřete uzávěr, abyste zkontrolovali hladinu brzdové kapaliny, vpustíte do systému vzduch. Když je kapalina na správné úrovni, vzduch nehraje příliš velkou roli; čím více jsou však vaše brzdové destičky opotřebované, tím větší mezera narůstá. To je jeden z důvodů, proč je tak důležité udržovat tekutinu na správné úrovni.
Voda je dalším faktorem, který může způsobit problémy s brzdami. Voda může ve skutečnosti způsobit hromadění vzduchu ve vašich brzdových potrubích. Jak to, ptáte se? No, brzdová kapalina je hygroskopická -- absorbuje a zadržuje vodu. Problém nastává, když tekutina absorbuje tolik vody, kolik jen může – nasytí se. Brzdová kapalina je navržena tak, aby měla extrémně vysoký bod varu; pokud však své vozidlo vystavíte nadměrnému brzdění, například při jízdě v horách, můžete snadno způsobit zahřátí brzdové kapaliny na tuto nebo vyšší teplotu. Když se brzdová kapalina vaří - zvláště když je v systému nadměrné množství vody - je vedlejším produktem pára. Brzdový systém nakonec tuto páru stlačí a přemění ji na vodu. Vzduch se odděluje od vody a než se nadějete, máte v brzdových vedeních velké kapsy vzduchu.
Houbovitý brzdový pedál je špatná zpráva, ale není třeba kvůli němu ztrácet spánek; asi nepotřebuješ kompletní repasi brzd. Co musíte udělat, podobně jako u jiných problémů s brzdami, je okamžitě situaci řešit. Brzdy jsou jednou z nejdůležitějších bezpečnostních součástí vašeho vozu. Je zřejmé, že s nekvalitním brzdovým systémem ohrožujete svou bezpečnost a bezpečnost ostatních řidičů. Takže, co můžete dělat? Je jisté, že váš brzdový systém bude po odvzdušnění v pořádku. Tento jednoduchý postup odstraní veškerý nežádoucí vzduch z potrubí a obnoví tlak na brzdový pedál. Můžete to udělat doma ve své garáži nebo vzít své vozidlo do místního autoservisu, aby to udělali za vás. Když už jste u toho, pravděpodobně byste také měli vyměnit tekutiny. Brzdová kapalina, jak jsme zmínili, se nasytí a časem se může zhoršit, takže ji vyměňte, dokud máte příležitost. S čerstvými brzdovými destičkami, zcela novou brzdovou kapalinou a správně odvzdušněným hydraulickým systémem by měly být vaše brzdy pevné a jako nové.
Další informace o brzdění a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce. Poskytnou vám mnohem více informací.
Další skvělé odkazy
Zdroje:
