CARS.COM — Termostat automobilu je zodpovědný za ochranu motoru před přehřátím. Pokud se motor po několika kilometrech nepřehřeje nebo nedosáhne normální provozní teploty, termostat, který reguluje průtok chladicí kapaliny, pravděpodobně funguje správně. Termostaty obecně vydrží roky – dokonce i po celou dobu životnosti vozidla – tak proč se obtěžovat jeho výměnou? Je potřeba v rámci běžné údržby měnit termostat auta? Pojďme se na to podívat blíže.
Související:Air-Conditioner Condenser:Co potřebujete vědět
Termostat vašeho auta je životně důležitá součást, která je vlastně docela jednoduchá. Je to ventil umístěný v chladicím systému vašeho auta. Jeho úkolem je regulovat množství chladicí kapaliny, která je recirkulována zpět do motoru a kolik je ochlazeno přes chladič před recirkulací. To zajišťuje, že chladicí kapalina ve vašem motoru zůstane v určitém teplotním rozmezí bez ohledu na venkovní teplotu. Ventil se otevírá a zavírá pružinou, pístem nebo jiným tepelně ovládaným zařízením.
Protože jsou tak jednoduché, termostaty se s věkem obecně nezkazí. Pokud se zdá, že funguje, pravděpodobně není potřeba nový termostat. Pokud však provádíte jinou údržbu chladicího systému, jako je výměna hadic chladicí kapaliny a/nebo hadic chladiče na vozidle, které je v provozu několik let, mohlo by být dobré vyměnit termostat současně. mysli. To platí zejména v případě, že se odstraňuje horní hadice, protože tam je umístěno mnoho termostatů. Pokud potřebujete vyměnit chladič nebo jakákoli těsnění nebo hadice ve vašem chladicím systému, můžete se také zeptat svého mechanika, zda byste měli vyměnit současně i termostat.
Kromě tohoto typu preventivní údržby není třeba termostat vyměňovat, pokud se nepřestane otevírat a zavírat, když má. Pokud se drží v zavřené poloze, zachycuje chladicí kapalinu v motoru, takže se přehřívá. Pokud zůstane v otevřené poloze, chladicí kapalina bude neustále cirkulovat motorem a chladičem, což může zabránit motoru v dosažení plné provozní teploty (a plné účinnosti) a snížit tepelný výkon klimatizačního systému.
Mezi příznaky, že termostat nefunguje, patří motor, který se přehřívá nebo běží více než obvykle, nebo topení kabiny, které neprodukuje dostatek teplého vzduchu. Vadný termostat může také spustit kontrolku motoru. Protože tyto příznaky mohou být způsobeny jinými problémy, celý chladicí systém – od hlavních součástí až po malá těsnění – by měl před rozhodnutím o výměně termostatu zkontrolovat odborník.
Pokud se vaše vozidlo někdy přehřálo, budete pravděpodobně muset získat nový termostat. Přehřátí může způsobit vážné poškození ventilu i krytu termostatu a hadic a těsnění, které jsou součástí chladicího systému vašeho vozu. Nadměrné teplo může způsobit, že se věci, jako jsou hadice, těsnění a dokonce i kovové kryty termostatů, zdeformují a ztratí svůj původní tvar. Když k tomu dojde, tyto životně důležité součásti již nejsou schopny vykonávat svou práci tak, jak by měly.
Nedostatek tepla v interiéru je hlavně problémem pohodlí, ale přehřátí může způsobit vážné poškození motoru a nemělo by být ignorováno. Většina vozidel má teploměr, který neustále zobrazuje teplotu chladicího systému v rozsahu od „C“ do „H“ nebo od modré po červenou. V moderních autech se ručička nebo sloupcový graf zastaví v úvrati, nebo jen o zářez směrem ke studené straně, když motor dosáhne optimální teploty. Vozy s tímto měřidlem mohou mít také výstražnou kontrolku, když je motor vyšší než normálně.
simazoran/iStock/Thinkstock Rostoucí počet aut ruší měřidlo a má výstražnou kontrolku vysoké teploty, buď samotnou nebo doplněnou samostatným indikátorem – obvykle modrou ikonou teploměru ve vodě – který se rozsvítí, když nastartujete studený motor a zůstane svítí, dokud nedosáhne správné provozní teploty. Pokud tento indikátor zůstane svítit, je velká šance, že se termostat zasekl otevřený.
Měřidlo může řidiče včas upozornit, že něco není v pořádku, ale varovná kontrolka se nemusí rozsvítit, dokud není motor tak horký, že je nutné jej okamžitě vypnout, aby nedošlo k poškození. Pokud se vaše vozidlo přehřívá nebo máte jakýkoli jiný důvod si myslet, že je váš termostat špatný, nechte odborníka zkontrolovat celý chladicí systém, včetně chladiče, krytu termostatu a všech těsnění a hadic.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
