CARS.COM — Prémiový plyn je nepopiratelně drahý. Čerpací stanice si obvykle účtují výrazně více za prémiové palivo a jeho natankování může pořádně zabrat vaší peněžence. S rostoucí cenou plynu je lákavé tankovat pouze pravidelně. Někteří výrobci vozidel však doporučovali používat ve svých vozech prémiový benzín a mnoho řidičů si klade otázku, zda je to nutné, nebo zda je to jen způsob, jak ropné společnosti vydělat peníze navíc na věcech, které stojí více za galon.
Související:Máte špatný plyn? Zde je to, co byste měli vědět
Používá prémiové palivo opravdu hmota? Mohlo by nepoužití prémiového benzínu zrušit záruku nebo poškodit váš motor? Odpovědi vás možná překvapí. Pokračujte ve čtení, abyste objevili pravdu před další cestou za benzínem.
Pokud výrobce vozidla vyžaduje použití prémiového paliva, je to proto, že palivový systém konkrétního vozidla je navržen tak, aby nejlépe fungoval s plynem s vyšším oktanovým číslem. Používání běžného plynu v motoru, který vyžaduje prémii, může zneplatnit vaši záruku. To se s největší pravděpodobností stane, pokud pravidelné používání způsobí silné klepání motoru nebo cinkání (předčasné vznícení paliva, známé také jako detonace), které poškodí písty nebo jiné části motoru. Použití nesprávného benzínu může způsobit další problémy, jako je snížená spotřeba paliva a výkon motoru.
Zde je například to, co GM říká o předmětu v uživatelské příručce pro vozidlo, které vyžaduje prémii:
„Používejte prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91 nebo vyšším. Pokud je oktanové číslo nižší než 91, můžete poškodit motor a zrušit platnost záruky na vozidlo. Pokud je slyšet silné klepání při použití benzínu s oktanovým číslem 91 nebo vyšším, motor potřebuje servis.“
Upozorňujeme, že to platí pouze pro motory, které vyžadují prémiový plyn. Někteří výrobci doporučují prémiový plyn, ale říkají, že místo něj lze použít běžný nebo střední plyn. Obvykle varují, že použití plynu s nižším oktanovým číslem může snížit výkon a spotřebu paliva. Když se to stane znatelně nebo pokud dojde k klepání motoru, doporučují začít používat prémii.
Prémiový plyn je podobný běžnému bezolovnatému palivu. Oba jsou vyrobeny ze surové ropy a jsou vysoce hořlavé. Jedním z nejpozoruhodnějších rozdílů je však to, že prémie má vyšší oktanové číslo. Většina prémiových paliv má oktanové číslo 90 nebo vyšší. Oktan je důležitý, pokud jde o pohon vozidel a zároveň zabraňuje klepání. Když se benzín a vzduch vznítí dříve, než by měly, způsobí výbuch známý jako předzápal, který způsobí klepavý zvuk. Oktanové číslo označuje, jak dobře může palivo odolávat předběžnému vznícení. S oktanovým číslem 90 nebo vyšším je prémiový benzín méně náchylný k předzápalu nebo klepání. Prémiové palivo také obsahuje detergenty a přísady, které pomáhají motoru pracovat čistěji. Aditiva a detergenty také vedou k menšímu znečištění.
Počítače, které řídí moderní motory, jsou schopny upravit zapalovací systém tak, aby vyhovoval benzinu s nižším oktanovým číslem – do určité míry. S běžným plynem se spotřeba paliva a zrychlení pravděpodobně alespoň mírně zhorší. Protože regular má nižší oktanové číslo, je náchylnější k detonaci. Pravidelné spalování v motoru určeném pro prémiové dlouhodobé používání nebo při velkém zatížení může způsobit klepání motoru a to zase může poškodit písty, ventily nebo zapalovací svíčky. Kvůli přítomnosti senzorů klepání a schopnosti vozu zpomalit časování jiskry nemusíte slyšet klepání, ale to neznamená, že prémie je zbytečná.
Regular lze alespoň občas bez následků použít ve většině vozidel určených pro prémiové kategorie, ale není dobré si na to zvykat. Sečteno a podtrženo:Zkontrolujte uživatelskou příručku. Pokud výrobce vozidla říká, že motor vyžaduje prémii, věřte tomu. Nesnažte se ušetřit pár centů za galon nákupem běžného benzínu. Pokud tak učiníte, může to v budoucnu vést k mnohem větším výdajům.
Redakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
