Vozidla s předními koly, mnoho vozidel se všemi koly a některá vozidla se zadními koly mají klouby s konstantní rychlostí, známé také jako klouby CV, které spojují převodovku s hnacími nápravami a koly. Automobil s předními koly bude mít čtyři klouby CV, každý zakrytý zavazadlovým prostorem.
Související:Další pokrytí údržby
Klouby CV jsou kryty gumovými nebo plastovými botkami. Tyto díly, známé jako bota CV nebo manžeta hnací nápravy, jsou zodpovědné za udržování mazání kloubů a zabránění vnikání nečistot a vody. Bohužel je to součást, která někdy selže. Pokud se botka CV roztrhne, může z ní vytéct mazivo a dovnitř se může dostat vlhkost a špína. Pokud se necháte bez dozoru, je jen otázkou času, kdy spoj selže z důvodu nedostatečného mazání nebo koroze. Když k tomu dojde, může být nutné vyměnit celou nápravu.
Čepele náprav CV často vydrží životnost vozidla a nejsou uvedeny mezi položkami, které vyžadují pravidelnou výměnu v rámci údržby vozidla. Měly by však být kontrolovány alespoň jednou ročně nebo častěji na vozidlech s vysokým počtem najetých kilometrů nebo na vozidlech, u kterých se provádějí služby, které výrobci popisují jako „náročné“, jako je použití v terénu nebo podmínky v dopravním průmyslu. Vzhledem k tomu, že vnější boty jsou náchylnější k roztržení, je obzvláště důležité tyto části zkontrolovat.
Je možné řídit auto s utrženou botou CV, ale pravděpodobně to povede k dalšímu poškození, které si nakonec vyžádá rozsáhlejší opravu. Pokud je malé natržení v botě CV zachyceno brzy, může to vyžadovat pouze relativně malou opravu výměny botky a přidání čerstvého maziva namísto většího chirurgického zákroku. Mnoho opraváren však doporučí výměnu celé nápravy, pokud se bota roztrhne, protože může dojít k neviditelnému poškození kloubů CV, hřídelí náprav a dalších dílů, které by mohlo vést k dalším problémům.
Vnější boty (ty nejblíže ke kolu) jsou náchylnější k roztržení než boty vnitřní. Jedním z příznaků roztržené botičky jsou mastné skvrny pod přední nápravou nebo mastnota rozstříknutá na nebo kolem dovnitř směřující strany kola. Mezi známky poškození kloubu nebo nápravy patří cvakání nebo praskání při zatáčení nebo vibrace při rychlostech na dálnici.
Více z Cars.com:
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
