Netěsnosti těsnění krytu rozvodu mohou být jedním z nejnepolapitelnějších úniků, které může vaše vozidlo zaznamenat. Mnoho úniků zanechává na určitých místech zjevné náznaky, díky nimž lze rychle zjistit, v čem je problém. Pokud vám například uniká těsnění olejové vany, je to zřejmé, protože nad těsněním olejové vany nenajdete žádný olej, což znamená, že celý váš motor bude čistý kromě olejové vany. Na druhou stranu, netěsnost těsnění krytu rozvodu může rozšířit olej po většině vašeho motoru, zanechávat kapky na neobvyklých místech, někdy prosakovat, ale jinde ne, a být obecně nepolapitelné.
Abyste mohli zjistit, zda máte netěsné těsnění krytu rozvodu, musíte zjistit, zda je to možné na motoru ve vašem autě. Existují dva hlavní způsoby, jak motor udržuje konzistentní časování mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem. Je důležité udržovat načasování mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem konzistentní, protože vačka pohání ventilový rozvod a je důležité udržovat otevírání a zavírání ventilů ve správném vztahu k pohybu pístu, aby byla zachována maximální účinnost motoru. Aby byly tyto věci v synchronizaci, některé motory používají řemen, který běží od klikového hřídele a pohání vačkový hřídel, aby udržoval věci v čase, zatímco jiné typy motorů používají řetěz. Řemeny jsou tiché a účinné, ale vyžadují pravidelnou výměnu, aby byly v dobrém stavu, protože nejsou mazány. Na druhou stranu, rozvodové řetězy spotřebují o něco více energie na chod, ale jsou extrémně robustní, protože jsou mazány vaším motorovým olejem a jen zřídka, pokud vůbec, je třeba je vyměnit.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno rozvodovým řemenem, bude namontován mimo mazací systém motoru, takže váš motor nebude mít těsnění krytu rozvodu, které by prosakovalo. Pokud má vaše vozidlo rozvodový řetěz, bude na řetězu a hnacích kolech kryt, který bude obsahovat motorový olej, takže je velmi pravděpodobné, že právě odtud pochází váš únik. Chcete-li zjistit, jaký typ motoru máte ve svém autě, podívejte se do uživatelské příručky vašeho vozidla. Pokud seznam položek požadované údržby zahrnuje výměnu rozvodového řemene mezi 50 000 a 100 000 mil, pak máte rozvodový řemen a nebudete mít únik těsnění krytu rozvodu. Pokud máte rozvodový řemen a všimnete si úniku oleje z přední části motoru, zkuste si přečíst náš článek o výměnách těsnění vačkového hřídele, abyste zjistili, zda je únik právě tam.
Protože kryt rozvodu musí obklopovat celý rozvodový řetěz, který běží od kliky motoru až po vačkové hřídele, je to velký kryt s velkým těsněním. Během jízdy také rozvodový řetěz šlehá olej zespodu na kliku až k horní části motoru, takže kdekoli od spodní části motoru k horní části motoru se může objevit netěsnost, což ztěžuje diagnostiku.
Výměna těsnění krytu rozvodu může být nákladná kvůli jeho umístění a příslušenství, které jej obklopuje. Často se věci jako alternátor, čerpadlo posilovače řízení a kompresor klimatizace musí přesunout nebo odstranit, aby se vyměnilo těsnění krytu rozvodu. Všechny tyto věci dělají z výměny těsnění poměrně nákladnou položku údržby.
Pokud si myslíte, že vám může unikat těsnění krytu rozvodu, ale nechcete platit vysokou cenu za výměnu těsnění, existuje alternativa! BlueDevil Oil Stop Leak je aditivum do oleje, které můžete jednoduše přidat do motorového oleje a které může vrátit těsnění krytu rozvodu jeho původní tvar a velikost, utěsní netěsnost a udrží váš vůz v bezpečném provozu, aniž byste museli cestovat k mechanikovi!
Pro více informací o BlueDevil Oil Stop Leak klikněte na banner níže!
BlueDevil Oil Stop Leak můžete také zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly, jako je:
Obrázky poskytl:
timing_cover_gasket.jpg – Od PatriotPromos – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
