Jak funguje motor vozidla

Většina řidičů automobilů ve skutečnosti nerozumí dynamice motoru vozidla. Jediné, co vědí, je, že otočí klíčem a předpokládají, že je jejich vozidlo v pohybu. Všichni řidiči, kteří si myslí, že vaše auto jede magicky samo, zamyslete se znovu. Stejně jako jakákoli jiná součást ve vozidle vyžaduje motor pravidelnou údržbu a opravy, pokud je to nutné, pokud má zůstat v závodě.

Základy o motoru vozidla

Ve většině dnes vyráběných automobilů se motor skládá z několika součástí, které společně fungují tak, že přeměňují chemickou energii na užitečnou mechanickou energii . Tato změna na druhý typ energie je nutná k tomu, aby motor přeměnil palivo na pohyb. Motor, známý jako srdce vozidla, je mimořádně důležitou součástí, a proto by měl být pravidelně udržován, aby byl zajištěn hladký chod. Zde je několik hlavních součástí motoru automobilu a jejich funkce:

  • Písty – Ty jsou zodpovědné za přenos síly z expandujícího plynu ve válci na klikovou hřídel přes pístnici a/nebo ojnici.
  • Klikový hřídel -Tento mechanismus převádí vratný pohyb pístu na rotační pohyb, když se píst pohybuje ve válci nahoru a dolů.
  • Ventilový rozvod – Tento mechanický systém řídí činnost ventilů ve spalovacím motoru. Zde sekvence komponent přenáší pohyb po celé sestavě, což je práce podobná té, kterou má dopravní policista. Umožňuje také proudění vzduchu a paliva dovnitř a ven z motoru v určený čas, který je řízen vačkovým hřídelem.

Jak funguje motor vozidla

Po identifikaci základních součástí motoru vozidla bude dalším krokem pochopení toho, jak tyto součásti společně fungují. Když se podíváte na většinu automobilů vyráběných dnes, mají tendenci být vyráběny se čtyřdobými nebo čtyřtaktními motory. V zásadě se to týká čtyř různých událostí, které dokončí cyklus v motoru automobilu. Níže jsou uvedeny podrobnosti o těchto cyklech a funkcích, které umožňují.

* Sací zdvih: Toto je první událost, která nastane v rámci čtyřdobého cyklu. Zde se sací ventil otevře, zatímco píst vtáhne směs vzduchu a paliva do válce tím, že vytvoří podtlak ve válci svým pohybem dolů.

* Kompresní zdvih: Při tomto zdvihu píst stlačuje směs vzduchu a paliva při přípravě na zapálení během pracovního zdvihu. V této fázi jsou sací i výfukové ventily uzavřeny.

* Silový zdvih: Také označované jako zapalování je začátek druhé otáčky v rámci čtyřtaktního cyklu. V tomto okamžiku kliková hřídel dokončila úplnou otáčku o 360 stupňů. Když je píst v horní úvrati, směs stlačeného vzduchu a paliva je zapálena zapalovací svíčkou

*Výfukový zdvih: Toto je poslední zdvih procesu 4 cyklů. S tímto zdvihem se píst opět vrátí z dolní úvratě do horní úvratě, zatímco výfukový ventil je otevřený. Tato akce vytlačí spotřebovanou směs vzduchu a paliva výfukovým ventilem.

Pochopení tohoto procesu se může na první pohled zdát komplikované, ale jakmile je každá součást a její funkce plně pochopeny, je to opravdu zbytečné. Nechte si provést opravy od největší autoservisní společnosti v zemi, All Around Auto. Byli jsme založeni přímo zde v oblasti San Francisca v roce 2001. V průběhu let jsme se stali přední autoservisní společností s nejlepšími zákaznickými službami.

All Around Auto vám poskytuje možnosti, které potřebujete, abyste zvládli opravy a údržbu bez stresu. Kontaktujte nás online nebo zavolejte na číslo 707-837-0646 a domluvte si schůzku nebo požádejte o další informace o našich službách opravy a údržby vozidel!