Potřebuji přeměnit domácí baterii, abych nabil svůj elektromobil?

Povzbuzujeme čtenáře k otázkám o elektrických vozidlech, nabíjení a všem dalším, co se chcete dozvědět. Pošlete je tedy prosím a my přimějeme naše odborníky, aby odpověděli a pozvali další lidi, aby přispěli prostřednictvím sekce komentářů.

Naše první otázka pochází od Joea, který se ptá:

Co když mám doma baterii např. Tesla Powerwall. Musím převést DC-AC-DC pro nabíjení vozidla. Není nějaký způsob, jak to jednoduše přenést do autobaterie?

Náš expert Bryce Gaton píše:

Ahoj Joe:Odpověď je „ano“ i „ne“.

„Ano“, bylo by o něco efektivnější provést přímý přenos stejnosměrného proudu na stejnosměrný proud z Powerwallu (nebo jiného stejnosměrného bateriového úložného systému) do Tesly, ale „ne“, v současné době to nelze provést v domácím prostředí. neexistuje žádný snadno dostupný systém, který by to dokázal.

Potíž vychází ze skutečnosti, že přímý přenos stejnosměrného proudu na stejnosměrný mezi lithiovými bateriemi bez zavedeného systému správy baterií může snadno poškodit obě baterie a představuje vážné nebezpečí pro lidi i majetek.

Je to proto, že lithiové baterie jsou velmi citlivé na pod a přebití (a pod/přepětí), což může vést k jejich vážnému vnitřnímu poškození nebo dokonce způsobit jejich prasknutí za uvolnění toxických plynů a v extrémních případech i vznícení.

Takové systémy existují v experimentální formě pro rozsáhlá nastavení rychlého a ultrarychlého stejnosměrného nabíjení, ale instalace takového systému v domácím prostředí by byla neúměrně nákladná!

Druhou stranou mince je, že konverze stejnosměrného proudu na střídavý (a střídavý proud na stejnosměrný) má nyní pouze několik procent ztráty v obou směrech.

Takže ztráty při přeměně stejnosměrných voltů Tesla Powerwall na 240 V střídavého proudu pro napájení Tesla EVSE a zpět na stejnosměrný proud prostřednictvím interní nabíječky střídavého proudu na stejnosměrný proud Tesly neznamenají velkou penalizaci za účinnost ve srovnání s náklady na instalaci správně navrženého přímého stejnosměrného proudu. /DC spojení se správou baterie mezi nimi.

Možná Tesla v budoucnu takový systém nabídne, ale v současnosti jsem o žádných takových plánech neslyšel.

Máte další otázky? Použijte prosím náš formulář zpětné vazby, který naleznete zde.


Zmenšení vašeho auta

Samsung SDI již vyrábí bateriové články s vysokým obsahem niklu

Tata Tigor ev 2019 XT Exterior