Katalyzátory jsou standardem v autech po celá desetiletí, ale většina řidičů o nich stále nic neví. A to i přesto, že katalyzátory jsou poměrně drahé a vyžadují pravidelnou údržbu. Pokud vezmete své auto na pravidelné servisy, bude váš katalyzátor udržován. Je však důležité vědět, co to je a jak se o to staráte, abyste mohli preventivně řešit případné problémy.
Zde je stručné vysvětlení toho, co dělá katalyzátor, než probereme, jak se o ten svůj můžete postarat.
Katalyzátor je zařízení, které zachycuje toxické výfukové plyny vašeho auta a používá chemický proces, aby byly méně toxické. Chemikálie v zařízení katalyzují chemikálie plynů. Jinými slovy, chemikálie na sebe vzájemně působí a tvoří nové chemikálie, které jsou méně škodlivé pro životní prostředí.
Katalyzátory se staly standardem v 70. letech, kdy vlády začaly zasahovat proti nebezpečným emisím pocházejícím především z motorových vozidel. Jsou to poměrně jednoduchá mechanická zařízení. Obsahují však drahé díly vyrobené z kovů včetně palladia, platiny a rhodia. Zanedbání katalyzátoru vás tedy může z dlouhodobého hlediska stát. Kromě toho jsou také atraktivní pro zloděje.
Dobrou zprávou je, že běžným příčinám poruchy katalyzátorů lze předejít pravidelnou údržbou. To znamená, že ne všechny problémy pramení z problémů se stejnými částmi vozu.
Jedním z hlavních problémů, které mohou způsobit selhání katalyzátorů, jsou příliš vysoké teploty výfukových plynů. To může být způsobeno netěsnostmi výfuku v potrubí. Úniky výfukových plynů zvyšují hladinu kyslíku v katalyzátoru a zvyšují teplotu uvnitř. Kontrola těsnosti výfuku je proto důležitá pro údržbu katalyzátoru.
Dalším problémem, který způsobuje praskání katalyzátorů, je něco, čemu se říká odplyňování. Uvolňování se týká případů, kdy senzor O2 nefunguje správně a způsobuje nesprávné údaje o kyslíku. Uvolňování plynu může být způsobeno silikonovými částmi, které se přehřívají a vytvářejí plyn, který pokrývá povrch senzoru O2. Abyste tomu zabránili, nepoužívejte silikonové produkty na výfukové straně motoru. Dalším viníkem odplynění je teflon. V blízkosti senzoru O2 vašeho katalyzátoru nepoužívejte teflon.
Měli byste si také dávat pozor na jakýkoli podivný zápach nebo modrý kouř z vašich výfuků. To může být známkou toho, že se katalyzátor přehřívá kvůli problémům s motorem. Údržba motoru pomocí pravidelných výměn oleje a ročních kontrol je skvělý způsob, jak tomu zabránit.
Problémy s katalyzátorem nezačínají a nekončí údržbou. Dalším problémem, který je třeba zvážit, je krádež.
Jak jsme zmínili, katalyzátory jsou konstruovány z drahých kovů. Díky tomu jsou přitažlivé pro zloděje . Nepomáhá ani to, že je lze poměrně snadno odstranit, aniž by se spustily autoalarmy nebo si toho někdo všiml.
Krádeži katalyzátoru můžete zabránit instalací zařízení proti krádeži. Ten má obvykle podobu klece, která zlodějům značně ztěžuje odstranění konvertoru zevnitř. Nejsou spolehlivá, ale zlodějům znesnadňují ukrást katalyzátor než u většiny ostatních autodílů.
Chcete-li lépe porozumět tomu, jak tomu zabránit, přečtěte si více o katalytické krádeži . Pomáhá přesně vědět, jak ke krádeži katalyzátoru dochází, abyste mohli podniknout všechna možná preventivní opatření.
Pokud je váš katalyzátor odcizen, můžete získat náhradu od svého poskytovatele pojištění. Pokud však máte pouze povinné ručení a havarijní pojištění, krádež vašeho katalyzátoru vám nezaplatí. Díky komplexnímu pojištění je váš vůz pojištěn pro všechny případy. Možná budete muset stále platit spoluúčasti, ale vyhnout se úplným nákladům na drahý převodník bude stále důležité.
Katalyzátory jsou dnes standardem každého auta. Většina řidičů o nich nic neví, i když jejich výměna může být nákladná. Zajistěte údržbu svého katalyzátoru a chraňte jej před případnou krádeží, abyste se vyhnuli velkým neočekávaným výdajům.
