Domácí nabíjení elektromobilů poskytuje majitelům elektromobilů výhody – od hygieny a čistoty po efektivitu a pohodlí, což zvyšuje oblibu instalace domácích nabíjecích stanic.
Vzestup COVID-19 způsobil velké změny ve vzorcích řízení a nabíjení elektrických vozidel (EV). Majitelé elektromobilů vyzdvihují dva důležité trendy:Nárůst domácího nabíjení v důsledku pandemie, ale také růst dostupnosti veřejných dobíjecích sítí.
Podívejme se na měnící se vzorce nabíjení a na to, proč je domácí nabíjení mezi majiteli EV populárnější.
Nedávný průzkum provedený společností PlugShare Research provedený během víkendu Labor Day vrhá určité světlo na tento problém. Podle jejich údajů 53 % amerických řidičů EV uvedlo, že nyní nabíjí svá auta na veřejnosti méně než před pandemií. Tyto ovladače také představovaly ohromující 67% pokles veřejných poplatků ve srovnání s úrovněmi před pandemií.
Tato zjištění ovlivňuje celkový pokles ujetých kilometrů. Průzkum také zjistil, že 74 % respondentů uvedlo, že kvůli COVID-19 najezdili méně celkových kilometrů v porovnání s tím, co jezdili před březnem 2020. To představuje 56% pokles průměrného počtu ujetých kilometrů.
Souhrnně tato čísla také podporují klíčová zjištění průzkumu:Počet řidičů EV, kteří si většinu dobíjejí doma, vyskočil na 84 % z úrovně před pandemií 75 %.
Ani v nejlepší době nejsou nabíjecí stanice pro elektromobily baštou čistoty. Studie BusBud zjistila, že veřejné nabíječky EV mají v průměru 7 890 jednotek tvořících kolonie (CFU) na čtvereční palec. CFU, jak mikrobiologové odhadují počet životaschopných bakterií a choroboplodných zárodků ve vzorku. Pro srovnání, peníze mají v průměru 5,2 CFU/sq, spodní část kabelky má 9,7 CFU/sq a záchodové prkénko pro domácnost obsahuje 172 CFU/sq.
Toto riziko je dále umocněno současnou pandemií. Podle studie National Institutes of Health (NIH) a Centers for Disease Control (CDC) může koronavirus, který způsobuje COVID-19, přetrvávat až tři dny na nerezových nebo plastových površích. Mnoho nabíječek EV je vyrobeno z těchto materiálů. Nabíjení doma vám umožňuje udržovat sociální odstup a nevystavuje vás riziku, že se vystavíte bakteriím nebo koronaviru.
Navzdory tomuto výraznému poklesu v dobíjení řidičů elektromobilů na veřejných stanicích jsme za posledních šest měsíců byli svědky trvalého nárůstu počtu otevření stejnosměrného rychlonabíjení a také oznámení o plánovaném otevření. To přichází v patách nárůstu počtu řidičů EV.
„Zatímco po COVID-19 EV počet jízd výrazně klesá, ve skutečnosti jsme svědky rekordního počtu registrací pro naši aplikaci pro ovladače PlugShare EV,“ řekl šéf strategie PlugShare Norman Hajjar. „Celosvětové registrace vzrostly v srpnu oproti loňskému roku o 56 % a právě jsme překročili hranici 1 milionu registrovaných řidičů.“
Přestože ujeté kilometry ubývají, stále více lidí se stále více obrací na elektromobily kvůli svým potřebám mobility. Pojďme se podívat na některé další důvody, proč by řidiči EV měli zvážit domácí nabíječku EV.
Domácí nabíjení elektromobilů poskytuje další dlouhodobé výhody nad rámec bezprostředních obav ohledně koronaviru.
Za prvé, nabíjení doma vám umožňuje efektivněji a pohodlněji udržovat vaše vozidlo nabité. Parametry pro nabíjení si můžete naprogramovat podle svých potřeb a podle vlastních podmínek, když to skutečně potřebujete. To eliminuje cesty k místní nabíjecí stanici a čekání na nabití baterie. Domácí nabíjecí stanice vám také umožňuje denně doplňovat baterii až o 50 % až 80 %, což pomáhá udržovat životnost baterie a celkové zdraví.
Časem můžete za energii platit méně. Veřejné účtování často využívá model průběžných plateb. Tyto platební metody obvykle zahrnují náklady za minutu, ceny za nabíjecí relaci nebo za kilowatthodinu (kWh) a dokonce i poplatek za nečinnost nabíjení. Vzhledem k tomu, že vlastník veřejné zpoplatněné stránky často nastavuje tyto ceny sám, nemáte žádný způsob, jak přesně vědět, kolik zaplatíte za každou návštěvu. Porovnejte to s domácí nabíječkou pro elektromobily, která je obecně nižší než náklady na veřejné nabíjení, zejména v nočních hodinách mimo špičku.
Navzdory výhodám a růstu domácího nabíjení je však mnoho řidičů EV zmateno, jak postupovat při instalaci. Dvacet devět procent respondentů průzkumu HomeServe z června 2020 očekávalo, že místní utilita pomůže s nastavením a instalací domácího nabíjení. Mezitím si 27 % respondentů myslelo, že je na původním výrobci zařízení (OEM), aby jim pomohl pochopit, jak nastavit a nainstalovat domácí nabíječku doma.
Chcete se dozvědět více o tom, proč je domácí nabíjení elektromobilů stále populárnější a jak se pustit do nastavení a instalace domácí dobíjecí stanice?
Oslovte ještě dnes profesionály v oblasti elektromobility ve Webasto.
Zdroje:
https://newsroom.plugshare.com/plugshare-research-public-charging-by-us-ev-drivers-has-fallen-dramatically-since-the-covid-19-pandemic
https://www.busbud.com/blog/gas-station-germs-guzzling-grime-by-the-gallon/
https://www.nih.gov/news-events/news-releases/new-coronavirus-stable-hours-surfaces
https://www.homeserveutility.com/battery-electric-vehicle-level-2-charger-home-ev-charger/
