Kia EV6 je založena na zcela nové elektrické platformě a je k dispozici s pohonem zadních nebo všech kol.
Na výběr je pouze jedna baterie, 77,4 kWh lithium-iontové polymerové baterie y a elektromotor s výkonem 226 k v případě modelu s pohonem zadních kol.
Jaká je Kia EV6 z hlediska svého stylu karoserie je k diskusi. Kia mu říká crossover, ale stejně tak ho můžete nazvat rodinným hatchbackem, pětidveřovým kupé nebo sportovním sedanem.
Kia EV6 je dlouhá 4 695 mm a nabízí spoustu prostoru uvnitř pro cestující a je tu 490litrový zavazadlový prostor.
Kia EV6 se oplatí řídit, má pohodlné jízdní vlastnosti a je velmi kultivovaná – na všech silnicích včetně dálnic.
Vzhledem k tomu, že EV6 má pohon zadních kol, nedochází k prokluzu kol, který byste získali z veškerého točivého momentu u elektromobilů s pohonem předních kol. Pokud chcete ještě větší přilnavost, je tu verze s pohonem všech kol. Navzdory tomu, že jde o ‚crossover‘, je karoserie EV6 poměrně nízká a s baterií v podlaze je ovládání působí sportovně s minimálním procházením rohů. Dokonce i řízení působí dobře vyváženým a citlivým dojmem.
Výkon je působivý; Zrychlení z EV6 s pohonem zadních kol je dobré (0-62 mph za 7,3 sekundy), ale model s pohonem všech kol je rychlejší (0-62 mph za 5,2 sekundy). Vysoce kvalitní interiér působí, jako by byl navržen spíše pro řidiče než pro někoho, kdo neřídí – to druhé se zdá být případem mnoha nejnovějších interiérů automobilů.
Převody měníte pomocí otočného voliče, který funguje dobře, a můžete si nastavit úroveň regenerace brzd s pádly na volantu. K dispozici je režim jízdy tlačítko na volantu, které je snadno dosažitelné a nabízí možnosti Eco, Normal, Sport nebo Snow. Na volantu je také tlačítko pro vypnutí systému varování před opuštěním jízdního pruhu .
Tlačítko start/stop je umístěno mezi dvěma předními sedadly poblíž voliče převodovky a je dobře vidět ve srovnání s většinou tlačítek start/stop, která jsou obvykle skryta za volantem. Tlačítka pro vyhřívání sedadel a vyhřívaný volant jsou umístěna v blízkosti tlačítka start/stop – opět snadno přístupná.
K dispozici je velká 12,3palcová centrální dotyková obrazovka a vespod je pás tlačítek zkratek pro infotainment a pro topení a ventilaci – stisknutím tlačítka se mezi nimi přepíná.
Kia EV6 má oficiální kombinovaný dojezd 328 mil a dojezd ve městě 459 mil. Sortiment v reálném světě pravděpodobně bude kolem 255 mil.
EV6 může využívat 400V rychlé nabíjení a 800V ultrarychlé nabíjení. Údaje společnosti Kia říkají, že EV6 se dokáže nabít z 10–100 % za 7 hodin a 20 minut pomocí 7kW domácí nabíječky . Pokud používáte veřejné nabíjení, 50kW nabíjecí bod by měl poskytnout 10-80% nabití za 1 hodinu 13 minut , a pokud najdete 350kW nabíječku, 10-80% nabití lze dosáhnout za pouhých 18 minut. Extra dosah 62 mil lze zajistit za pouhé čtyři a půl minuty .
Partnerství společnosti Kia s nabíjecí sítí IONITY nabízí zákazníkům EV6 přístup ke sníženým cenám na více než 400 vysoce výkonných nabíjecích stanicích ve 24 evropských zemích prostřednictvím aplikace Kia Charge.
Nabíjecí klapka EV6 je začleněna do zadního rohu vozu pod světly s uvolňovacím tlačítkem na palubní desce a uvnitř nabíjecího prostoru je tlačítko pro uzavření krytu.
Ceny Kia EV6 začínají na 40 945 £. Kia EV6 GT Line 77,4 kWh RWD stojí 43 945 liber. EV6 s pohonem všech kol stojí 47 445 GBP ve výbavě GT-Line (s dojezdem 314 mil) nebo ve výbavě GT-Line S stojí 51 945 liber s dojezdem 300 mil. Model AWD má také 321 koní a točivý moment 605 Nm ve srovnání s 226 koní a 350 Nm u modelu s pohonem zadních kol. Úrovně výbavy jsou Air (pouze pohon zadních kol), GT-Line a GT-Line S. K dispozici je pouze jedna velikost baterie, 73 kWh. Vysoce výkonný model GT má být řada na konci roku 2022 s výkonem 577 k, točivým momentem 740 Nm a očekávaným časem z 0-62 mph za 3,5 sekundy a maximální rychlostí 162 mph.
EV6 je dobře vybaven, saugmented Reality Head-Up Display jako standard u ‚GT-Line S‘ a volitelné tepelné čerpadlo u modelů ‚GT-Line‘ a ‚GT-Line S‘, které napomáhá účinnosti v chladném počasí. Má dokonce 3kolíkovou zásuvku , který je umístěn pod přední částí zadních sedadel, a „Vehicle-2-load“ ve formě 3,5kW elektrické zásuvky, kterou lze použít k nabíjení jiného EV, domácích spotřebičů nebo kempinkového vybavení.
Pro nejnovější leasingové smlouvy; nabízíme obě řady EV6 GT-Line a vyšší specifikace EV6 GT-Line S.
Kia EV6 je vynikající auto. Je skvělý na řízení, má dojezd 328 mil v případě modelu s pohonem zadních kol a lze jej nabíjet na ultra rychlé 350kW nabíječce. Interiér je prostorný , vypadá to dobře, působí kvalitně a je velmi uživatelsky přívětivý . Pokud chcete větší přilnavost a vyšší výkon, je tu model EV6 s pohonem všech kol. EV6 také nabízí lepší hodnotu než mnoho soupeřů . Kia EV6 je bezesporujedním z nejlepších aut v současné době na prodej Nabízíme konkurenční sazby na obchodní i osobní leasing, vyzkoušejte náš online nástroj pro cenovou nabídku a najděte tu správnou Kia EV6 nájemní smlouva pro vás ještě dnes.
GT Line 77,4 kWh RWD
Kia EV6 – dojezd a nabíjení
Kolik Kia EV6 stojí?
Závěr
Chcete si pronajmout Kia EV6?
Kia EV6 – Fakta a čísla
Modelová řada
Nejdůležitější informace o vybavení
