I když se může zdát zřejmé, že údržba vašeho palivového systému je velmi důležitá, zákazníci tuto skutečnost často jednoduše ignorují. Rádi informujeme naše zákazníky o jejich palivových systémech, když cítíme, že může nastat problém. Například víme, že od doby, kdy bylo zavedeno palivo s ultra nízkým obsahem síry, došlo k řadě nepředvídaných oprav palivových nádrží, potrubí a dokonce i samotného dieselového motoru. ULSD má nižší mazivost, což může způsobit zbytečné opotřebení.
Nová paliva mohou způsobit vnitřní usazeniny v naftových vstřikovačích, pokud nebudou ošetřena. Tyto druhy usazenin zpomalují odezvu pohyblivých částí, což může vést ke ztrátě kontroly časování vstřikování nebo dodaného paliva. A nikdo nechce ztrátu moci, zvláště když je to nejvíce potřeba. Důrazně doporučujeme, aby byly palivové systémy udržovány v pravidelných intervalech a aby byla při používání ULSD přijata zvláštní opatření.
Níže uvádíme několik obrázků palivových systémů našich zákazníků, které nebyly správně udržovány. Díky našim odborným znalostem vznětových motorů a systémů vstřikování paliva jsme vysoce schopni pomoci odstranit tyto potenciální problémy s vaším zařízením. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, co pro vás můžeme udělat.
To ukazuje, že zákazník neudržuje svůj palivový systém. Zákazník byl mnohokrát upozorněn, aby zkontroloval svůj palivový systém na přítomnost vody. Neudělali to a vedlo to k selhání celého palivového systému na tomto zařízení. 8 000 dolarů později a stroj fungoval správně. Jednoduchá kontrola jim mohla ušetřit peníze i bolesti hlavy.
Následující obrázek znázorňuje, že palivový systém není správně udržován a způsobuje předčasné poškození vstřikovacího čerpadla paliva. Všimněte si rzi a důlků.
Poslední obrázek opět ukazuje špatnou údržbu palivového systému.
