Pokud se díváte na elektromobily, dopad na životní prostředí je pravděpodobně vysoko na vašem seznamu priorit. Přechod na řízení elektromobilu (EV) přináší spoustu výhod. Pozitivní dopad na naše životní prostředí je jedním z největších a nejlepších, zvláště pokud máte firmu, která provozuje vozový park. Zde se podíváme na to, jak a proč mohou elektromobily hrát významnou roli ve vozovém parku vaší společnosti.
Zkrátka ano. Po celém světě jsme si konečně uvědomili, že emise uhlíku poškozují naši planetu. To je důvod, proč vláda Spojeného království zakázala prodej nových benzinových a naftových vozů od roku 2030. Plně elektrická vozidla mají nulové emise a jejich baterie lze nabíjet pomocí obnovitelné energie. Je to čistší a šetrnější k životnímu prostředí než výroba benzínu a nafty. Ve srovnání s vozidly s vnitřním spalovacím motorem (ICE) jsou také mnohem účinnější s energií, kterou využívají.
Nové elektromobily jsou obvykle plné technologií, jako je regenerativní brzdění, které jim umožňuje být efektivnější a spotřebovávat méně energie. Spojené království také doufá, že připojí stále více elektromobilů k elektrické síti, aby bylo možné sdílet energii ve špičce, v něčem, co se nazývá nabíjení vozidel do sítě (V2G). To umožní síti čerpat obnovitelnou energii z automobilů a dodávek, které jsou zapojeny do sítě, přičemž jejich baterie se budou doplňovat, když je energie čistší v době mimo špičku.
Definice slovníku DriveElectric
Rekuperační brzdění je zabudováno do všech elektrických vozidel a je to funkce, která vám pomáhá maximalizovat dojezd a činí proces brzdění méně nehospodárným. Když v elektromobilu zvednete nebo sundáte nohu z plynu, rekuperační brzdění začne zpomalovat vůz ještě předtím, než se dotknete brzdového pedálu, a získá z toho energii a uloží ji do baterie vašeho elektromobilu (nebo dodávky). Pro srovnání – brzdy automobilu se spalovacím motorem přeměňují kinetickou energii na odpadní teplo, aby zpomalily vozidlo.
Na „regeneraci“ si rychle zvyknete, i když u některých vozidel můžete upravit nastavení rekuperačního brzdění tak, aby bylo více či méně omezující v závislosti na preferovaném stylu jízdy, například Hyundai IONIQ a Kona mají po stranách volantu pádla, která seřizují. toto nastavení.
Leasing firemních vozidel se stal velmi populární. Kromě ekologické stránky jsou elektrická vozidla udržitelnější než kdy dříve, pokud jde o ekonomickou stránku provozu velkých i malých společností. Nižší náklady na leasing v tom hrají obrovskou roli, přičemž větší konkurence a vyšší poptávka pomáhají snížit náklady na leasing elektromobilu nebo dodávky.
Díky vylepšeným možnostem dojezdu jsou elektromobily mnohem vhodnější pro společnosti, které potřebují auto nebo dodávku pro obchodní použití. Většina nových modelů elektromobilů nabízí „skutečný“ dojezd více než 150 mil na jedno nabití a některé Tesly mají dojezd WLTP více než 400 mil, zatímco dodávka Peugeot e-Expert Standard má dojezd v reálném světě 170 mil.
Pokud vy nebo vaši řidiči potřebujete denně překonávat větší vzdálenosti, neustále se zlepšující dobíjecí síť ve Spojeném království je připravena vám pomoci. Nyní je po celé zemi více nabíjecích stanic pro elektromobily než tradičních čerpacích stanic, přičemž rychlejší nabíjení zkracuje nezbytné zastávky v boxech.
Existuje mnoho příkladů společností, které přecházejí se svými vozovými parky na elektřinu. Pomohli jsme doručovací službě Gnewt na poslední míli zajistit, aby jejich flotila zůstala 100% elektrická, aby mohla pokračovat v misi s nulovým výfukem. Tato londýnská firma doručila miliony zásilek po celém hlavním městě a od začátku tak činila u elektromobilů, které již ušetřily tisíce tun uhlíkových emisí. Co však potřebujeme, je mnohem více společností, které přejdou na elektřinu.
K provedení změny potřebujeme také přední firmy s domácími jmény. To je důvod, proč je tak povzbudivé vidět, jak se společnosti jako Amazon a DHL připojují k hnutím, jako je Corporate Electric Vehicle Alliance. Mezitím další londýnská firma, služba předplatného vozidel Drover – která má v současné době na kontě kolem 30 000 vozidel – se přihlásila do kampaně Climate Group EV100 a zavázala se, že do roku 2030 bude plně elektrická.
Helen Clarkson, generální ředitelka Climate Group, uznala rostoucí touhu po ambiciózní politice EV v korporátním světě a řekla:„Vzhledem k tomu, že Spojené království čeká na pořádání COP26 v roce 2021, je firemní podpora pro přechod na elektrická vozidla důležitější než kdy dříve. Velké společnosti, které se zaregistrují k EV100, vysílají britské vládě silný signál poptávky, že britské podniky jsou připraveny urychlit přechod na čistou energii.“
Masivní globální giganti, jako jsou tři největší světové technologické společnosti Apple, Amazon a Google, vstoupili na trh EV, aby nakonec vyrobili vlastní elektromobily. I když samozřejmě dojde k zisku, tyto podniky si také užívaly pozitivních přínosů pro dobrou pověst plynoucí z propojení s průmyslem.
Společenská odpovědnost firem (CSR) je v dnešní době velký problém. Vzhledem k tomu, jak úzce jsme všichni online propojeni, a také vzhledem k rychlosti, jakou se zprávy šíří, lze v moderním světě rychle vybudovat pověst. Například nový Volkswagen ID.3 se stal prvním uhlíkově neutrálním vozidlem předního výrobce automobilů. VW vyrovnal emise přímo prostřednictvím dodavatelského řetězce a výroby tohoto vozu, čímž razí cestu mezi výrobci, pokud jde o CSR. Můžete toho využít zavedením tohoto modelu do vozového parku vaší společnosti.