Elektrická vozidla (EV) jsou často považována za dražší než auta na benzin, ale pokud se vezmou v úvahu náklady na úsporu paliva a předem se kupní cena rozloží na měsíční leasingové splátky, pak by nový elektromobil mohl stát ekvivalent méně než £. 200 měsíčně.
Má-li Spojené království splnit svůj cíl Net Zero do roku 2050, pak všechna nová auta na prodej musí být EV do roku 2035, nebo možná dříve – což bude potvrzeno po vládní konzultaci, která skončila 31. července. Aby bylo zajištěno, že maximální počet motoristů bude schopen v nadcházejících letech přejít na elektromobily, musí být elektrická vozidla co nejdostupnější. Následujících pět elektromobilů je příkladem vozidel, která dnes mohou řídit motoristé – s nulovými výfukovými emisemi a všemi dalšími výhodami, které elektromobily nabízejí, včetně toho, že jsou prakticky tiché, velmi kultivované a snadno se řídí.
Náklady za měsíc po odečtení úspor paliva 91,88 GBP
Náklady za měsíc po odečtení úspor paliva 146,55 GBP
Náklady za měsíc po odečtení úspor paliva 194,59 GBP
Náklady za měsíc po odečtení úspor paliva 231,32 GBP
Náklady za měsíc po odečtení úspor paliva 218,30 GBP
*Měsíční náklady na pronájem platí pro 4letý osobní smluvní pronájem (PCH) pokrývající 10 000 mil za rok; zahrnují DPH a nevznikají žádné počáteční nájemné. Odhadované úspory paliva jsou založeny na nákladech na elektřinu ve výši 14 pencí za kW a měsíčních ujetých kilometrech pokrytých v rámci 10 000 mil za rok PCH.
Náklady na údržbu elektromobilů jsou také nižší než u benzínových vozů a pro řidiče firemních vozů mají elektromobily nulovou daň z naturálních výhod pro rok 2020/21. „Náklady na palivo u elektromobilů tvoří přibližně 20 % nákladů na palivo u benzínových aut.“
Mike Potter, výkonný ředitel DriveElectric, k tomu říká:„Mnoho se mluví o tom, že elektromobily v nadcházejících letech dosáhnou cenové parity s benzinovými vozy, ale elektromobily s nulovými emisemi mohou být dostupnější, než si dnes lidé myslí. Náklady na palivo u elektromobilů se pohybují kolem 20 % nákladů na palivo u benzínových vozů a rozložení nákladů na počáteční kupní cenu na měsíční leasingové splátky znamená, že elektromobily jsou nyní z hlediska nákladů po celou dobu životnosti obvykle levnější než benzínová auta. To by mohlo umožnit velkému počtu motoristů přejít na elektrická vozidla, aby pomohla zlepšit kvalitu místního ovzduší a dosáhnout čisté nuly.
„Dojezdové vzdálenosti nejnovějších elektromobilů jsou dostatečné pro běžný způsob jízdy mnoha lidí, a pro ty, jako jsou firemní uživatelé, kteří pravidelně potřebují urazit mnoho kilometrů po dálnici, je k dispozici stále větší množství možností vozidel s elektrickým dojezdem přes 300 mil.“
Oficiální dojezd WLTP:81 mil Dosah v reálném světě:55 mil Měsíční náklady na pronájem* (včetně DPH) 176,88 GBP Odhadovaná úspora paliva za měsíc 85 GBP2. Škoda CITIGOe IV SE 37 kWh 5dr Auto
Oficiální dojezd WLTP:170 mil Dosah v reálném světě:130 mil Měsíční náklady na pronájem* (včetně DPH) 231,55 GBP Odhadovaná úspora paliva za měsíc 85 GBP3. Renault ZOE GT Line 50 kWh 5dr Auto
Oficiální dojezd WLTP:245 mil Dosah v reálném světě:195 mil Měsíční náklady na pronájem* (včetně DPH) 279,59 GBP Odhadovaná úspora paliva za měsíc 85 GBP4. Volkswagen e-Golf 35 kWh 5dr Auto
Oficiální dojezd WLTP:144 mil Dosah v reálném světě:125 mil Měsíční náklady na pronájem* (včetně DPH) 331,32 GBP Odhadovaná úspora paliva za měsíc 100 GBP5. Peugeot E-2008 50 kWh Active 5dr Auto
Oficiální dojezd WLTP:206 mil Dojezd v reálném světě:170 mil Měsíční náklady na pronájem* (včetně DPH) 338,30 GBP Odhadovaná úspora paliva za měsíc 120 GBPPoznámky redakce:
