Polovina roku 2017 je již za námi a nyní se můžeme těšit. V roce 2018 budeme mít na výběr několik dobrých elektromobilů. Ty nejatraktivnější budou mít realistický dosah EPA vyšší než 200 mil (322 km) a ceny začnou klesat, zejména u použitých jednotek.
S klesajícími cenami a rostoucími dojezdy začínají elektromobily dávat smysl širší veřejnosti.
Jsem přesvědčen, že rok 2018 bude pro elektromobily přelomový. Proč? Protože když chceme odhadnout, kolik jednotek produktu bude skutečně vyrobeno, měli bychom se podívat na dodavatele dílů.
V USA bude Tesla Gigafactory schopna vyrobit tolik bateriových sad pro Model 3, že již v příštím roce umožní soutěžit s luxusními vozy ICE (Internal Combustion Engine). Zatímco v Evropě začnou fungovat největší závody na baterie, které kdy vyrobily LG Chem a Samsung SDI, aby zásobovaly evropské automobilky. Kromě toho, aniž by bylo nutné posílat bateriové články do Evropy, mohou jihokorejské závody na baterie směrovat téměř veškerou svou produkci k místním automobilkám Kia a Hyundai.
Modely elektromobilů považuji za důležité pouze tehdy, pokud alespoň částečně vyřeší dvě největší překážky pro přijetí elektromobilu:nízký dojezd a vysokou cenu. Nezáleží na modelu elektrického auta s velkým dojezdem, pokud si jej může nebo je ochotno koupit jen málo lidí.
Bez dalších okolků zde je seznam toho, co považuji za nejdůležitější elektromobily pro rok 2018.
Tesla Model 3
Produkční verze Tesla Model 3
Jde o první elektromobil, který pořádně vyděsil německé automobilky. Kombinuje výkon a účinnost v krásném balení, což je něco, co je nemožné dosáhnout se spalovacím motorem.
Výrobní čísla budou dostatečně vysoká na to, aby se dostal do úplně jiné ligy než ostatní elektromobily. Nicméně každý druhý elektromobil bude těžit z pozornosti, kterou Tesla Model 3 již získává. Tesla boří některé mýty o elektromobilech, a proto se lidé chtějí o nich dozvědět více, včetně modelů od jiných výrobců automobilů. Starší výrobci automobilů navíc již nemohou s otevřenou tváří říci, že elektromobily nemají budoucnost a nikdo je nechce.
Nissan Leaf 2018
Vykreslení Nissan Leaf z roku 2018 od Carscoops
Toto je elektromobil, který bude s největší pravděpodobností druhým nejprodávanějším elektromobilem v roce 2018, po Tesle Model 3. Nevadí, když mu říkáme nová generace nebo facelift, bude mít skvělé bezpečnostní prvky, a atraktivnější vzhled, rychlejší nabíjení a větší dojezd bez navýšení ceny – ve srovnání s odcházejícím modelem.
Když vím, jak Nissan funguje, řekl bych, že po uvedení tohoto elektromobilu nebude trvat dlouho, než dostane pěkné slevy.
BMW i3 (s baterií 43,2 kWh)
BMW i3 bílá
Továrna na baterie Samsung SDI v Evropě (Maďarsko) bude konečně vyrábět tolik očekávané články o kapacitě 120 Ah. Tyto bateriové články – kterými nás Samsung SDI škádlí už léta – budou schopny poskytnout 43,2 kWh (96 x 3,75 V x 120 Ah) baterii pro BMW i3. S touto baterií BMW i3 pravděpodobně získá dojezd EPA kolem 160 mil (257 km), což je zhruba totéž, co můžeme očekávat u základního Nissanu Leaf pro rok 2018.
Zatímco Nissan Leaf a BMW i3 budou mít příští rok podobné dojezdy, je tu ještě něco, co může být podobné, alespoň v Evropě. Od představení 3fázové interní nabíječky (11 kW) pro evropské BMW i3 zvažuje Nissan následovat příklad. Nebude to trvat dlouho, než budeme s jistotou vědět, jestli to udělali s novým Nissanem Leaf 2018…
Je to legrační, protože vnitřně Nissan považuje BMW za svého nejpřímějšího soupeře, pokud jde o elektromobily. Ne proto, že by jejich elektromobily byly podobné (nejsou), ale proto, že jejich strategie ano. Nissan i BMW nechtějí vést revoluci elektromobilů, ale chtějí být připraveni na to, až se to stane, a že se to děje…
Hyundai Kona EV
Exteriér Hyundai Kona
Zatímco Nissan si myslí, že musí věnovat pozornost BMW, já si myslím, že je to skupina Hyundai-Kia, na kterou by se měli zaměřit.
Hyundai Kona EV bude velmi podobný Chevrolet Bolt EV, pokud jde o rozměry, vlastnosti, dojezd – a možná i cenu.
Důležitá otázka zní:který z nich bude mít lepší dostupnost?
Vzhledem k tomu, že Kona EV je interní projekt od Hyundai, zatímco Chevrolet Bolt EV je většinou outsourcovaný projekt pro LG Chem, řekl bych, že Hyundai má vyšší zisky a z tohoto důvodu by měl být ochotnější jej prodat než jeho rival.
Hyundai IONIQ Electric (s baterií ~46 kWh)
2017 Hyundai IONIQ Electric nabíjení
V loňském roce, předtím, než jsme všechny zklamali oznámením o 28 kWh baterii pro IONIQ Electric, plánoval Hyundai vydat jej s 46 kWh baterií – právě tolik, aby nám poskytl dojezd 200 mil (322 km) EPA při zachování nákladů. nízký. Nevím přesně, proč na poslední chvíli změnili plány, ale teď, když otestovali vody a setkali se s velkými recenzemi a vysokou poptávkou, lze IONIQ Electric s delším dojezdem představit bez obav, že nebudou chtít…
Hyundai IONIQ Electric jednoduché a efektivní hnací ústrojí
Pro delší dojezd je potřeba prodloužit baterii na přední sedadla. Pouze zvýšení hustoty energie nebude stačit k získání 46 kWh.
Dokud se Toyota nerozhodne prodat Prius EV, je tento elektromobil jedinečný svou účinností a je mým oblíbeným na stejné úrovni jako Renault Zoe. Jediné, co se mi nelíbí, je jeho snížená viditelnost, což je špatná část auta navrženého pro maximální aerodynamiku.
Kia Niro EV
2018 Kia Niro v Jižní Koreji
Hybridní a plug-in hybridní verze Kia Niro jsou již v prodeji, přesto verze, na které nám záleží, dorazí v roce 2018. Zatímco v Evropě by mělo být úspěšnější „kompaktní SUV“ Hyundai Kona EV, Severoameričané budou pravděpodobně preferovat tuto větší alternativa.
Vzhledem k tomu, že Kia Soul EV získává bateriové články z inovací SK, zajímalo by mě, zda Kia použije tohoto dodavatele pro Niro EV, nebo místo toho použije LG Chem, jako to dělá její sesterská společnost Hyundai.
Renault Zoe (s baterií ZE 40)
Renault Zoe s dojezdem 400 km NEDC
Renault Zoe s baterií ZE 40 nebude v roce 2018 novinkou, nicméně se zvýšenou produkcí a pravděpodobným snížením ceny se rozhodně pokusí udržet titul nejprodávanějšího elektromobilu v Evropě. Jak již bylo řečeno, myslím si, že Nissan Leaf 2018 vezme Zoe titul…
Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e
Chevrolet Bolt EV
GM a LG Chem postavili skvělé auto, které je náhodou elektrické, ale GM nejeví velký zájem o jeho prodej. To se může v příštím roce změnit, ale neočekávejte, že se prodá více než Nissan Leaf z roku 2018.
Přibližně v prosinci tohoto roku s uvedením MY 2018 uvidíme, zda to GM se svým elektrickým vozem myslí vážně. Něco jako přidání tepelného čerpadla, adaptivního tempomatu a stejnosměrného rychlého nabíjení, které se stane standardem, by bylo hezké…
Zbytek…
Jedná se o elektromobily, které nemají dostatečný dojezd, aby se staly mainstreamem, přesto se mohou stát populárnějšími díky velkorysým snížením cen.
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Golf 2017
Jde o dobrý, ale předražený elektromobil, který Volkswagen zjevně nechce prodávat. Pokud však Volkswagen sníží cenu, aby se umístil pod Nissan Leaf 2018, mohl by získat nějaké objednávky.
Kia Soul EV
2018 Kia Soul EV
Tento elektromobil má stejný problém jako Volkswagen e-Golf. Je to dobré, ale předražené auto. Pokud Kia výrazně sníží cenu a podaří se ji zpřístupnit u prodejců, má šanci, že si toho všimneme.
Abych to shrnul, podle mého názoru bude rok 2018 pro elektromobily velmi důležitým rokem, a to nejen proto, že obavy z dojezdu jsou čím dál menším problémem, ale také proto, že použité jednotky je učiní dostupnějšími.
Co myslíš? Existují další elektromobily, které považujete za důležité a v tomto seznamu chybí?
