Podrobnosti o verzi LFP bez kobaltu Tesla Model 3 (aktualizace)

Zatímco většina automobilek se stále vymlouvá na oddalování masifikace elektromobilů, verze Standard Range Plus Tesla Model 3 vyrobená v Číně již má extrémně bezpečnou, odolnou, jednoduchou a levnou bezkobaltovou LFP baterii od CATL a působivý zisk. marže 35 %.

Tato verze stojí 291 800 yuanů (36 480 eur) před vládními dotacemi a 271 550 yuanů (33 948 eur) po dotacích.

Je zajímavé, že u dražší verze stejného elektromobilu vyrobeného v Číně s dlouhým dojezdem je zisková marže nižší (32 %). V této verzi je baterie složitější a je vyrobena z válcových bateriových článků NCM 811 od LG Chem.

Navíc se ziskové marže mohou dokonce zdvojnásobit, pokud Tesla začne získávat více komponent od místních dodavatelů.

Automobilky, které tvrdí, že se svými předraženými elektromobily přicházejí o peníze, buď lžou, nebo to dělají špatně. Možná je to obojí…

Podívejme se na specifikace Tesly Model 3 vyrobené v Číně s LFP baterií.

  • Délka :4,694 mm
  • Šířka :1,850 mm
  • Výška :1,443 mm
  • Hrubá hmotnost :2,170 kg
  • Pohotovostní hmotnost :1,745 kg
  • Maximální rychlost :225 km/h (140 mph)
  • Rozsah (NEDC) :468 km (291 mil)
  • Hustota energie baterie :125 Wh/kg
  • Spotřeba energie :12,6 kWh/100 km
  • Typ baterie :LiFePO4 (LFP)
  • Typ motoru :Synchronní motor s permanentním magnetem (PMSM)
  • Výkon motoru :202 kW
  • Moor RPM :5 000
  • Točivý moment motoru točivý moment:404 Nm

V realističtějším testovacím cyklu WLTP by měl být dojezd kolem 351 km (218 mil).

Bohužel stále neznáme kapacitu baterie ani článků. Některé pověsti naznačují, že baterie je vyrobena se 108 články (108s1p). Doporučuje se, aby baterie CATL byla buď bez modulů, nebo měla 4 moduly a každý modul měl 27 článků, jak můžete vidět na obrázku níže.

Hypotetická baterie Tesla Model 3 LFP od CATL

Každopádně gravimetrická hustota energie 125 Wh/kg na úrovni baterie je zklamáním, vezmeme-li v úvahu, že BYD Blade Battery dosahuje 140 Wh/kg.

Shrnutí…

Hustota energie:125 Wh/kg (není úžasné) Ziskové rozpětí:35 % (velmi úžasné)

Teď mě zajímá, co bude dál. Pokud Tesla začne vyrábět supermini ve svém připravovaném závodě v Německu a prodá ho za méně než 30 000 eur před dotacemi, snadno ovládne evropský trh.


Jak funguje turbodmychadlo?

Audi představuje náhled elektrického A6 pro rok 2023

Mahindra XUV 500 2018 W9 AT Interior