Agentura pro ochranu životního prostředí, jak je uvedeno v § 608 zákona o čistém ovzduší, zakazuje otevřené vypouštění jakéhokoli automobilového chladiva do životního prostředí kvůli nebezpečí, které způsobuje životnímu prostředí a ozónové vrstvě. Pokud klimatizační systém vašeho vozidla nefouká studená, má to svůj důvod. Může to být proto, že je v něm málo chladiva, a pokud je ho málo, má to svůj důvod. Klimatizační systém ve vozidlech je vzduchotěsný systém, takže pokud v systému dochází chladivo, dochází k úniku, který by měl být identifikován a opraven před doplněním klimatizačního systému chladivem. Chladivo používané v klimatizačních systémech dnešních vozidel se nazývá R134A, chladivo používané ve vozidlech před rokem 1994 se nazývá Freon R12.
Pokud dojde k netěsnosti klimatizačního systému, může to způsobit vniknutí vzduchu a vlhkosti do systému. Vzduch v systému omezuje schopnost chladiva změnit svůj stav z plynu na kapalinu a může způsobit problémy s tlakem a snížit účinnost chlazení. Vlhkost může způsobit zamrznutí a také může omezit průtok chladiva. Vlhkost může při smíchání s chladivem vytvářet kyselinu a může poškodit součásti klimatizace.
Automobilový technik musí být certifikován pro manipulaci s chladivem a musí mít schválené zařízení pro regeneraci a recyklaci, než bude moci testovat, diagnostikovat nebo opravovat klimatizační systém na vozidle. Vždy mě tedy překvapuje, že si spotřebitel může v obchodech zakoupit dobíjecí sady pro klimatizace. Správné naplnění klimatizace může být složité, její nesprávné připojení k vysokotlaké hadici může být nebezpečné, nesprávné naplnění klimatizačního systému příliš velkým nebo nedostatečným množstvím chladiva může způsobit problémy s komponenty v systému klimatizace. Dalším problémem je, že většina nabízených sad pro dobíjení klimatizace má v sobě těsnicí prostředek, který pomáhá utěsnit netěsnosti, které způsobily nízkou úroveň nabití. Tyto těsnicí hmoty kontaminují chladivo a profesionální opravna nemůže řádně odsát a znovu získat chladivo z vozidla s kontaminovaným chladivem. Tento typ chladiva způsobí poškození regeneračního zařízení. Musí s ním zacházet zařízení, které jej dokáže odstranit a řádně zlikvidovat nebezpečný odpad.
Pokud tedy chcete pracovat na svém vlastním klimatizačním systému, doporučujeme jej nechat minimálně evakuovat a řádně nabít vaším vlastním důvěryhodným profesionálním opravárenským zařízením. Pomůže to šetřit naše životní prostředí a v konečném důsledku ušetříte s největší pravděpodobností i své peníze tím, že nezpůsobíte další škody nebo nezpůsobíte vnášení nečistot do klimatizačního systému.
Steve a Karen Johnstonovi jsou vlastníky společnosti All About Automotive v historickém centru Gresham. Máte-li dotazy nebo komentáře, zavolejte jim na číslo 503-465-2926 nebo pošlete e-mail na adresu [email protected].
