Poté, co si korejští výrobci bateriových článků Samsung SDI a SK innovation vybrali Maďarsko jako místo pro výstavbu svých závodů na baterie v Evropě, nyní je čas na to, aby totéž oznámila japonská GS Yuasa.
Níže si můžete přečíst krátkou tiskovou zprávu.
“GS Yuasa Corporation (Tokyo Stock Exchange:6674; “GS Yuasa”) tímto oznamuje založení výrobní dceřiné společnosti GS Yuasa Hungary Ltd. v Maďarsku a výstavbu nového závodu na lithium-iontové baterie.
Lithium-iontové baterie se budou montovat v novém závodě s lithium-iontovými články vyrobenými v Japonsku. Tyto baterie budou použity pro aplikace SLI (Starting, Lighting, and Ignition), u kterých se očekává rozšíření na evropském trhu. GS Yuasa také v budoucnu zváží výrobu lithium-iontových článků v tomto závodě.
GS Yuasa bude i nadále reagovat na změnu tržního prostředí svými rozsáhlými technologiemi.“
Zpočátku bude GS Yuasa ve svém evropském závodě pouze montovat bateriové sady, zatímco bateriové články budou dováženy z japonského závodu. Kromě toho se zdá, že se společnost zaměří na baterie SLI 12 V a nikoli baterie EV.
Bateriové články GS Yuasa se každopádně v plug-in autech příliš nepovedly. Jsou přítomny v nyní již nevyráběném elektromobilu Mitsubishi i-MiEV a v kdysi populárním Mitsubishi Outlander PHEV.
Pokud jde o baterie EV, tento japonský výrobce baterií je nyní daleko za korejskou a čínskou konkurencí. Například bateriové články LEV50N – používané v Mitsubishi i-MiEV – splňují normu BEV2 VDA a mají pouze 50 Ah. Zatímco korejský výrobce bateriových článků Samsung SDI se připravuje na výrobu 120 Ah článků BEV2 (stejný objem) již letos – ve svém maďarském závodě.
GS Yuasa v roce 2015 uvedla na trh energeticky hustější bateriové články LEV75, ale také nebyly úspěšné.
