Mercedes-Benz Vans oznámil, že bude od roku 2023 vyrábět další generaci eSprinteru celkem ve třech závodech, přičemž dva z nich budou v Německu. Vozidlo bude také založeno na nové platformě.
Na konci roku 2020 oznámil Mercedes-Benz Vans další generaci eSprinteru založeného na nově vyvinuté platformě Electric Versatility Platform (EVP), s níž společnost hodlá otevřít další zákaznické segmenty a trhy, včetně USA a Kanady. Nyní se vedení společnosti a zástupci zaměstnanců dohodli, že příští generace eSprinteru se bude podle Daimlera vyrábět celkem ve třech závodech.
Jedná se o stávající závody Sprinter v Charlestonu v americkém státě Jižní Karolína a Düsseldorfu a Ludwigsfelde v Německu. Daimler říká, že do každé lokality investuje 50 milionů eur.
Verze Sprinteru s dodávkou a osobním nosičem se budou vyrábět v Düsseldorfu, zatímco valníky a podvozky pro speciální přestavby se budou vyrábět v Ludwigsfelde. eSprinter je zatím k dispozici pouze jako panelová dodávka s vysokou střechou.
Přestože závod Charleston Sprinter byl otevřen v roce 2018, dosud zde nevznikly žádné elektrické dodávky. S maximálním dojezdem NEDC 168 kilometrů byly tržní příležitosti v USA považovány za příliš nízké. Elektrická výroba v Charlestonu a Ludwigsfelde bude proto nová.
Výroba má podle Daimleru začít v druhé polovině roku 2023 a převádět se postupně, což znamená, že společnost neplánuje tvrdý přechod na EVP. Daimler chce spíše být schopen pružně reagovat na rostoucí poptávku.
Ingo Ettischer, vedoucí výroby ve společnosti Mercedes-Benz Vans, řekl:
„Rozhodli jsme se rozšířit další generaci Mercedes-Benz eSprinter na celkem tři místa v naší silné globální výrobní síti, a vytvořit tak optimální synergie.
„Budeme těžit z našich zkušeností, které jsme již velmi úspěšně nasbírali při výrobě elektrických a konvenčně poháněných dodávek na lince v našem závodě v Düsseldorfu.“
EVP údajně umožňuje kapacitu baterií až 100 kWh. Doposud byl eSprinter k dispozici pouze s 41 nebo 55 kWh. Změna však bude sotva viditelná. Vzhled třetí generace, vyráběné od roku 2018, má být zachován.
