„Getting Stoned“ mluví o recyklaci lithium-iontových baterií s Kunal Phalpherem Li-Cycle

Ukamenování je podcast, který jsem začal na Nový rok 2021, a je to úhledný způsob zkoumání drahokamů a minerálů – z nichž oba hrají aktivní roli v našem každodenním životě.

V této epizodě jsem vedl rozhovor s obchodním ředitelem Li-Cycle Kunalem Phalpherem o společnosti a důležitosti recyklace baterií. Opět platí, že minerály, jako je lithium, hrají v našich životech velmi důležitou roli.

Co je Li-Cycle?

O Li-Cyle jsem se dozvěděl z článku na CleanTechnica kterou napsala moje kamarádka Jennifer Sensiba. Článek se týkal nejnovějších velkých novinek společnosti – jejích plánů vstoupit na veřejnost prostřednictvím dohody se speciální akviziční společností (SPAC). Li-Cycle bude kótován na newyorské burze cenných papírů a bude známý jako LICY — a ano, plánuji některé přidat do svého portfolia.

Věřím v investice do společností, které pozitivně ovlivňují naši planetu, a recyklace baterií je něco, o čem potřebujeme větší povědomí a podporu. Li-Cycle je největší severoamerická společnost na recyklaci lithium-iontových baterií a myslel jsem si, že by to bylo skvělé téma pro Getting Stoned .

Oslovil jsem Li-Cycle a pozval je do podcastu. S radostí přijali a Kunal se ke mně připojil, aby promluvil o důležitosti recyklace baterií ao tom, co Li-Cycle dělá. Začal jsem podcast tím, že jsem poblahopřál Kunalovi a společnosti k jejímu nejnovějšímu milníku, který byl uveden na NYSE. Kunal mi řekl, že společnost je nadšená, že může podniknout tento další krok a rozšířit své podnikání na mezinárodní úrovni.

Lithium je velmi důležité a pohání většinu našich životů. Mnoho lidí si možná ani neuvědomuje, jak jsme závislí na lithium-iontových bateriích. Kunal souhlasil a poznamenal, že mnozí si neuvědomují, kolikrát denně se někdo může dotknout zařízení napájeného lithium-iontovou baterií. "Ve svém každodenním životě opravujete nějaké skříně, jezdíte kolem, jezdíte autobusem, to je více v budoucnosti, ale kolem nás je toho určitě hodně."

Recyklace je velmi důležitá, a když recyklujeme lithium-iontové baterie, ve skutečnosti pomáháme naší planetě. Zeptal jsem se Kunala, jak Li-Cycle dělá z lithium-iontových baterií kruhový a udržitelný produkt.

„Li-Cycle vyvinul technologii, která maximalizuje efektivitu a činí z něj ekonomický obchodní případ recyklace lithium-iontových baterií a přivedení různých – nejen lithia, ale všech materiálů také zpět do dodavatelského řetězce. Takže, velmi zjednodušeně, máme dvoufázový proces, kterému říkáme naše Spoke a Hub, a skládá se z mechanického a poté chemického procesu, který nám umožňuje používat všechny typy baterií, takže nejde jen o vaši spotřební elektroniku.

„Už zpracováváme materiály z vozidel, autobusů, veškerého vašeho domácího zboží a dokonce i z výroby samotných lithium-iontových baterií. Jedna věc, kterou si lidé neuvědomují, je to, že vzniká odpad, který obsahuje cenné materiály, které lze získat a vrátit zpět do výrobního řetězce.“

Kunal mi řekl, že v některých případech, kdy jsou lithium-iontové baterie recyklovány nesprávně – což znamená, že jdou do zařízení, které ve skutečnosti neví, jak je zpracovat – může způsobit požár. Ve skutečnosti způsobili požáry. Mluvili jsme také o tom, jak Li-Cycle slouží svým zákazníkům. "Naše zaměření je business to business," řekl mi a dodal, že si myslí, že existuje spousta dobře zavedených sběrných programů, které poskytují koše na recyklaci baterií v maloobchodních prodejnách.

Osobně jsem tyto typy popelnic ve svých oblastech nikdy neviděl, ale určitě je budu hledat. Kunal poukázal na to, že to není příliš známé. Doufám, že to dokážeme dát dobře najevo, a pokud bude více lidí požadovat umístění těchto popelnic v maloobchodních prodejnách, tím lépe pro naši planetu.

Kunal mi řekl, že elektronické popelnice jsou často kombinovány s alkalickými bateriemi a že se společnost Li-Cycle zaměřila na oddělení lithium-iontových baterií od elektronických společností, takže spolupracují s programy, které poskytují recyklaci lithium-iontů. Dotýkáme se také toho, jak může být průměrný spotřebitel aktivnější při recyklaci lithium-iontových baterií, a to se vrací ke vzdělávání široké veřejnosti o jejich možnostech a poukazování na místa, která recyklaci lithium-iontových baterií poskytují.

Další věcí, o které jsme hovořili, bylo, jak Li-Cycle ročně zpracuje 5 000 tun lithium-iontových baterií. Kunal mi dal vizuál, jak to vypadá. "Vaše průměrná baterie elektrického vozidla je asi půl tuny, takže bychom mohli zpracovat asi 10 000 baterií pro elektromobily v jednom z těchto zařízení," řekl mi. Po několika rychlých výpočtech v hlavě Kunal poznamenal, že průměrná baterie mobilního telefonu je asi 50 gramů. "Takže když to převedeme na tuny, jsou to miliony."

Ukamenování

I když sem píšu pro EV Obsession a CleanTechnica , Mám také vlastní klenotnictví a blog, kde sdílím své znalosti o drahokamech a minerálech, když se o nich dozvídám. Billy Carson, moudrý člověk, kterého sleduji online, často poznamenává, že pokud chcete být v něčem dobří, ovládněte všechny její aspekty. Vzhledem k tomu, že mám vášeň pro šperky, drahokamy a minerály, chci to v tomto ohledu udělat, a proto jsem založil podcast s názvem Getting Stoned. Je to zábavná slovní hračka, která přiměje lidi mluvit o jednom z mých oblíbených předmětů.

Normálně to není téma pro CleanTechnica nebo EV Obsession , ale tento konkrétní rozhovor se týká čistých technologií, o kterém jsem si myslel, že by bylo skvělé se zde podělit. Dalším důvodem je, že recyklace baterií by měla být hlavním proudem a doufám, že prostřednictvím této epizody, tohoto článku a mého vlastního blogu můžeme začít vytvářet větší povědomí o důležitosti recyklace baterií.

Když už mluvíme o minerálech, srdečně zvu každého, kdo chce přijít a mluvit o drahokamech, minerálech, vědě a technologii.


Špatné jízdní návyky pro každý typ převodovky

Tesla Model S ostuda Ferrari F12 v závodě Drag Race [Video]

Mercedesbenz třídy E 2018 AMG E63 S Exteriér