Stuttgart. Uvedením eVito a eSprinteru na trh v roce 2019 vyslal Mercedes-Benz Vans jasný signál o lokálně bezemisní komerční nákladní dopravě v městských oblastech. Nové eVito Tourer, které lze objednávat již nyní, dosahuje nové dimenze v bateriově-elektrické komerční osobní dopravě, pokud jde o kilometrový výkon a dojezd:používá se jako hotelová kyvadlová doprava, velkokapacitní taxi nebo vozidlo pro služby spolujízdy.
Baterie a elektrická mobilita od Mercedes-Benz je již vhodná pro každodenní použití, o čemž svědčí dojezd 421 kilometrů 2,3 a funkce rychlého nabíjení,“ říká Andreas Böger, vedoucí prodeje nových vozidel Mercedes-Benz Transporter a Vans Germany, při zahájení prodeje nového eVito Tourer. „Díky atraktivním leasingovým sazbám a veřejnému financování může eVito Tourer snadno konkurovat konvenčnímu Vitu v TCO.“
Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert:26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert:0 g/km)* – Exteriér
Nový Mercedes-Benz eVito Tourer (kombinovaná spotřeba energie:26,2 kWh /100 km; kombinované emise CO2:0 g/km)* – Exteriér
Rychlé nabíjení – dlouhý dosah – vysoká variabilita
Nový Mercedes-Benz eVito Tourer přebírá vzhled Vita se spalovacím motorem. Vpředu se však nachází elektrické hnací ústrojí (eATS), které pohání přední kola nejvyšším výkonem 150 kW. Energie se ukládá do lithium-iontové baterie ve spodní části vozidla, jejíž hluboké a středové uspořádání má pozitivní vliv na jízdní chování eVito Tourer. Nejvyšší rychlost 140 km/h v sérii a 160 km/h jako volitelná výbava zajišťují rychlý postup i mimo městský provoz.
Mercedes-Benz eVito Tourer je vybaven vodou chlazenou AC palubní nabíječkou (OBL) o výkonu 11 kW. To znamená, že je připraven pro AC nabíjení doma nebo na veřejných nabíjecích stanicích. Nabíjení probíhá přes nabíjecí box CCS v levém předním nárazníku. To také umožňuje nabíjení stejnosměrným proudem (DC). Díky maximální nabíjecí kapacitě 110 kW na DC rychlonabíjecí stanici lze eVito Tourer nabít z 10 – 80 % za cca. 45 minut. Baterie s využitelnou kapacitou 90 kWh umožňuje dojezd 421 kilometrů 2,3 .
Mercedes-Benz eVito Tourer díky své inteligentní provozní strategii dobíjí baterii i za jízdy. V režimu tahu nebo brzdění se mechanický rotační pohyb přeměňuje na elektrickou energii a využívá se k nabíjení vysokonapěťové baterie (rekuperace). Velký vliv na to má řidič. Řidič může podle potřeby regulovat sílu rekuperace přes řadící páky za volantem. Obzvláště efektivní a pohodlný styl jízdy umožňuje novou funkci v eVito Tourer:úroveň rekuperace DAUTO . Podle zásady „jezděte s předvídavostí a šetřete energii“ jsou informace od bezpečnostních asistentů propojeny do sítě a síla rekuperace je upravována situačně a v reálném čase. Tři jízdní programy navíc pomáhají zákazníkovi volit mezi maximálním komfortem a maximálním dojezdem při individuální jízdě a stisknutím tlačítka. Umístěním baterie do podběhu je vnitřní prostor dostupný bez omezení.
eVito Tourer tak splňuje nejvyšší nároky na funkčnost a variabilitu v mnoha oblastech osobní dopravy. Lokálně bezemisní dodávku lze objednat ve dvou různých délkách:Once s celkovou délkou 5 140 milimetrů a jako extra dlouhou verzi, která přijde na 5 370 milimetrů. Taxislužby a další služby spolujízdy těží ze široké škály konfigurací sedadel:
Se dvěma lavicemi v zadní části se eVito Tourer stává pohodlným kyvadlovým vozidlem, které splňuje všechny požadavky na moderní přepravu cestujících s agilním a obzvláště tichým jízdním zážitkem. Díky flexibilním konfiguracím sedadel může být vybaven například až devíti sedadly nebo sedadlem Vis-a-vis. eVito Tourer bude integrován jako sériový vůz do běžného výrobního procesu závodu ve Vitorii na severu Španělska, kde se také vyrábí Mercedes-Benz Vito, třídy V a EQV. To umožňuje flexibilní a synergickou výrobu v přímé korelaci s požadavky zákazníků.
Stejně praktické jako u konvenčního pohonu se srovnatelnými TCO
eVito Tourer již jako sériové vozidlo obsahuje ve srovnání s konvenčním sériovým modelem mnoho doplňkového vybavení, například 17palcové ráfky nebo vyhřívání sedadla řidiče. Nechybí ani četné asistenční a bezpečnostní systémy, jako je Active Brake Assist, Attention Assist, Driving Light Assist a tempomat. Poprvé a jako unikátní prodejní místo v tomto segmentu je systém vzduchového odpružení AIRMATIC pro eVito Tourer k dispozici také za příplatek. Výhodou systému je zvýšená jízdní a optimalizovaná hlučnost a také snížená spotřeba při vysokých rychlostech.
Cena eVito Tourer začíná v Německu na 53 990 EUR (bez DPH).
Mercedes-Benz EQV 300 extra dlouhý:Elektricky a inteligentně připojen
Nový velkokapacitní sedan Mercedes-Benz na elektrický pohon EQV lze od nynějška objednávat také v extra dlouhé verzi s 5 370 mm. Ať už pro rodinu šetrnou k životnímu prostředí, rekreační sportovce s velkým množstvím vybavení nebo jako kyvadlové vozidlo:EQV je druhým modelem v rodině EQ od Mercedes-Benz a kombinuje mobilitu bez emisí s přesvědčivými jízdními výkony, vysokou funkčností a estetikou. design. Baterie s využitelnou kapacitou 90 kWh umožňuje dojezd 418 kilometrů 2,3 . S nezměněnými prvky nabízí extra dlouhý EQV ještě více prostoru pro cestující a zavazadla s maximální kapacitou zavazadel 1 410 l.
Další informace o EQV naleznete zde.
Specifikace vozu Mercedes-Benz eVito Tourer
| CO2 -Emise | 0 g/km |
| Spotřeba elektřiny (kombinovaná) 1 | 26,2 kWh/100 km |
| Rozsah (kombinovaný) 2, 3 | 421 km |
| Doba nabíjení na Wallbox nebo na veřejné nabíjecí stanici (AC nabíjení, max. 11 kW) | <10 h (0–100 %) |
| Doba nabíjení na rychlonabíjecí stanici DC nabíjení, max. 50 kW série DC nabíjení, max. 110 kW (volitelná) | Cca. 80 min. (10–80 %) Cca. 45 minut (10-80 %) |
| Drive | Pohon předních kol |
| Výkon (špička) | 150 kW (204 k) |
| Výkon (trvání) | 70 kW (95 k) |
| Max. Kroutící moment | 362 Nm |
| Vysokonapěťová baterie | Lithium-Ion |
| Kapacita baterie (použitelná) | 90 kWh |
| Kapacita baterie (instalovaná) | 100 kWh |
| Délky | 5 140 mm, 5 370 mm |
| Maximální objem zavazadlového prostoru | délka:999 l, extra dlouhá:1,390 l |
| Omezení rychlosti | 140 km/h (série), 160 km/h (volitelné) |
| přípustná hrubá hmotnost | 3 500 kilogramů |
[1] Elektrická spotřeba a dojezd byly stanoveny na základě směrnice 692/2008/ES. Spotřeba energie a dojezd závisí na konfiguraci vozidla.
[2] Skutečný dojezd závisí také na individuálním stylu jízdy, stavu vozovky a provozu, venkovní teplotě a použití klimatizace/topení a může se lišit .
Obrázky s laskavým svolením Mercedes-Benz
