Nejrychlejší a nejúspornější sada RAV4 pro dobití zážitku z jízdy
PLANO, Texas (1. července 2020) – Toyota RAV4 Prime pro rok 2021 se stane nejvýkonnějším a nejrychlejším RAV4 všech dob a dorazí do prodejců letos v létě s počáteční doporučenou cenou 38 100 USD. Vůbec první plug-in model RAV4 má výkon až 302 koní se schopností zrychlit z 0-60 mph za projektovaných 5,7 sekundy, což z něj dělá nejrychlejší čtyřdveřový model v řadě Toyota. Tím to však nekončí. RAV4 Prime má také výrobcem odhadovaný dojezd 42 mil na baterii na jedno nabití, což z něj dělá nejvyšší řadu EV ze všech SUV PHEV na trhu. RAV4 Prime má také výrobcem odhadovaných 94 kombinovaných MPGe. Ještě více, čím se RAV4 Prime odlišuje, je standardní elektronický pohon všech kol na vyžádání. 
Jak to dělá?
Hybridní vozy Toyota již léta prokazují vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva a nyní je RAV4 Prime 2021 jedním z dosud nejsilnějších případů. RAV4 Prime využívá odlišně vyladěnou verzi 2,5litrového čtyřválcového motoru s Atkinsonovým cyklem na plynový motor RAV4 Hybrid. Produkuje stejných předpokládaných 176 koní jako hybrid, ale ve spojení s elektromotory se celkový výkon systému rovná 302 koním.
Prostor pro cestující v RAV4 Prime není ohrožen větší lithium-iontovou baterií, protože je namontována pod podlaha. Montážní poloha také dává RAV4 Prime nízké těžiště a lepší jízdní stabilitu.
Vylepšený systém HVAC s tepelným čerpadlem RAV4 Prime, založený na Prius Prime a přizpůsobený pro RAV4 Prime, přispívá ke zvýšení dojezdu EV, protože spotřeba energie na regulaci teploty v kabině může výrazně snížit dojezd EV.
Všestrannost + Street-Smart
RAV4 Prime využívá stejnou verzi elektronického On-Demand pohonu všech kol (AWD) jako RAV4 Hybrid. U obou modelů pohání zadní kola v případě potřeby samostatný elektromotor umístěný vzadu, včetně proaktivně při rozběhu akcelerace a také za podmínek snížené trakce.
Systém AWD také snižuje nedotáčivost během zatáčení pro lepší stabilitu řízení. Mimo vozovku, AWD zvyšuje výkon při jízdě do kopce. Řidičem volitelný režim Trail umožňuje odlepit se přibrzděním protáčejícího se kola a odesláním točivého momentu na zemnicí kolo.
S dostupnými pádly řazení může řidič „podřadit“ a zvýšit tak regenerativní brzdění v krocích, což podporuje lepší kontrolu například při jízdě v kopcovitých oblastech.
Stejně jako u RAV4 Hybrid se inovativní funkce Predictive Efficient Drive chová jako neviditelný spolujezdec „hyper-miller“. Pomocí dostupného navigačního systému Predictive Efficient Drive v podstatě čte vozovku a učí se vzory řidiče, aby optimalizoval operace nabíjení a vybíjení hybridní baterie na základě jízdních podmínek. Systém shromažďuje data během jízdy vozidla a „pamatuje si“ silniční prvky, jako jsou kopce a semafory, a upravuje provoz hybridního hnacího ústrojí tak, aby maximalizoval účinnost.
Sportovní a sportovnější
Toyota zkonstruovala RAV4 Prime 2021 pro řidiče orientovaného na výkon, a proto jej nabízí ve sportovních stupních SE a XSE. Třída SE je novinkou pro RAV4 Prime a XSE je v současnosti exkluzivní pro RAV4 Hybrid.
Stupeň SE
SE chlubí svým sportovním postojem 18palcovým. lakovaná a opracovaná litá kola a exkluzivní design přední masky s předním spodním spoilerem. Vnější akcenty v klavírní černé a lakovaná mřížka/difuzor dotvářejí prémiový vzhled. Vybavení SE je poměrně komplexní, se standardním:
Dostupný balíček Weather &Moonroof (+ 1 665 $ upgrade) je plný vylepšení, jako je vyhřívaný volant, vyhřívaná zadní vnější sedadla a stěrače čelního skla s dešťovým senzorem a funkcí odmrazování pro větší pohodlí.
Stupeň XSE
Stejně jako u aktuálního modelu RAV4 Hybrid XSE se verze Prime (od 41 425 USD) této třídy odlišuje dostupným dvoubarevným schématem vnějšího laku, které spojuje černou střechu s vybranými barvami, včetně nápadné novinky pro RAV4 Supersonic Red. Mezi další standardní funkce patří:
Standardní systém Audio Plus je dodáván s 9palcovým. dotykový displej, největší, jaký byl kdy nabízen na RAV4. K dispozici je také multimediální systém Premium Audio, který zahrnuje dynamickou navigaci (včetně 3leté zkušební verze) a reproduktorový systém JBL.
Dostupné možnosti pro třídu XSE zahrnují:
Bezpečnost
Všechny modely Toyota RAV4 jsou standardně vybaveny systémem Toyota Safety Sense (TSS 2.0), který seskupuje dlouhý seznam technologií a schopností aktivní bezpečnosti:
Prémiový paket XSE přidává zadní brzdění pro křížový provoz (RCTB) a přední a zadní parkovací asistent s automatickým brzděním (PA w/AB).
Správná cena
Ceny jsou doporučené maloobchodní ceny výrobce (MSRP) bez poplatku za doručení, zpracování a manipulaci (DPH) ve výši 1 120 USD. Poplatek DPH za vozidla distribuovaná společnostmi Southeast Toyota (SET) a Toyota States Gulf (GST) se může lišit. Zákazníci RAV4 Prime se také mohou kvalifikovat pro federální daňový kredit 7 500 USD. Jednotlivé státy mají další pobídky, které lze v závislosti na státu uplatnit buď při nákupu, nebo prostřednictvím programu slev. Informace o jednotlivých státních pobídkách lze nalézt na https://afdc.energy.gov/laws/state.
Omezená záruka Toyota
Základní záruka na nové vozidlo v délce 36 měsíců/36 000 mil se vztahuje na všechny součásti kromě položek běžného opotřebení a údržby. Další 60měsíční záruka se vztahuje na hnací ústrojí na 60 000 mil a proti proděravění v důsledku koroze po dobu 60 měsíců bez omezení najetých kilometrů. Hybridní součásti, které vyžadují opravy potřebné k nápravě vad materiálu nebo zpracování, jsou kryty po dobu 8 let/100 000 mil, podle toho, co nastane dříve od původního data prvního použití při prodeji jako nové. Baterie hybridního pohonu je kryta na 10 let/150 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a je přenosná mezi vlastníky.
Obrázky s laskavým svolením Toyota
