Vyhněte se nákupu nebezpečného vozidla nebo zjistěte, jak bezpečné je vaše současné vozidlo, pomocí informací poskytnutých IIHS. Znalost toho, jak si vozidla vedou v testech IIHS, vám může pomoci vyhnout se těm, která pravděpodobně způsobí zranění, poškození majetku a smrt, když dojde k nehodě.
autobahn-performance.com shromáždil informace o pojišťovacím institutu pro bezpečnost silničního provozu, o tom, co jejich organizace zastupuje a jak jejich vliv od svého vzniku soustavně zlepšuje bezpečnost vozidel.
IIHS je pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu. IIHS, nezávislá, nezisková vědecká a vzdělávací organizace, založená v roce 1959, byla původně zamýšlena k podpoře úsilí jiných agentur o bezpečnost na silnicích. V roce 1969 byl institut přeměněn na nezávislou výzkumnou organizaci s posláním snižovat počet úmrtí, zranění a škod na majetku v důsledku nehod motorových vozidel.
Výzkum IIHS se zabývá:
• Lidské faktory – chování
• Výzkum vozidel – bezpečnostní prvky
• Výzkum fyzického prostředí – zlepšování vozovek a eliminace nebezpečí u silnic
Od roku 1979 se počet úmrtí na silnicích v USA snížil, zatímco počet obyvatel a počet vozidel se zvýšil. Toto zlepšení je přičítáno výzkumu IIHS a bezpečnějším vozidlům. IIHS nadále hledá způsoby, jak zlepšit design vozovky a chování řidičů, a zároveň povzbuzuje automobilový průmysl k neustálému zlepšování bezpečnostních prvků vozidel.
V roce 1972 byl založen Highway Loss Data Institute (HLDI) jako pobočka IIHS s posláním analyzovat a zveřejňovat údaje o pojistných ztrátách u většiny modelů vozidel na silnicích v USA.
Chcete-li zobrazit úplný seznam pojistitelů automobilů a pojišťovacích asociací, které plně podporují obě organizace, navštivte iihs.org/about-us/member-groups
Existují dva způsoby, jak testy IIHS hodnotí bezpečnostní výkon vozidla:
Odolnost proti nárazu – Jak dobře vozidlo funguje při ochraně cestujících při nehodě. Tyto testy zahrnují:
• Malý přesah vpředu (na straně řidiče)
• Malý přesah vpředu (na straně spolujezdce)
• Střední přesah vpředu
• Boční
• Pevnost střechy
• Opěrky hlavy a sedadla
Předcházení nehodám a jejich zmírňování – Hodnotí technologii použitou k zabránění havárii nebo ke snížení její závažnosti. Tyto testy zahrnují:
• Přední světlomety
• Předcházení nárazu:mezi vozidly
• Předcházení nárazu zepředu:vozidlo na osobu
Výsledky testu jsou hodnoceny pomocí následující stupnice:
• (P) špatné
• (M) okrajové
• (A) přijatelné
• (G) dobré
Ostatní výsledky jsou hodnoceny jako:
• Základní (jeden zelený pruh)
• Pokročilý (dva zelené pruhy)
• Vynikající (tři zelené pruhy)
Výsledky svého aktuálního vozidla nebo vozidla, které si chcete koupit, můžete zobrazit zadáním značky a modelu do vyhledávacího pole na adrese iihs.org/ratings
Na základě těchto hodnocení vytváří IIHS každoroční seznamy nazvané „Top Safety Pick a Top Safety Pick + “, které identifikují nejvýkonnější vozidla prostřednictvím bezpečnostních testů IIHS. Mnoho modelů od Audi, Lexus, BMW, Hyundai a Chevrolet je trvale hodnoceno mezi nejlepšími ve svých třídách.
Úplný seznam letošních vítězů Safety Pick a Safety Pick+ naleznete na iihs.org/ratings/top-safety-picks Můžete také vyhledat předchozí vítěze z roku 2006.
Přečtěte si více o záchranné technologii a funkcích, které byste měli hledat ve svém příštím vozidle, na autobahn-performance.com/audi-vw/new-car-safety-technology-features/
Mnoho zlepšení dosažených na silnicích v USA za posledních 60 let je výsledkem práce a výzkumu IIHS. Níže jsou uvedeny některé z významnějších milníků IIHS:
1968 – IIHS zahajuje testy nárazníků, které vedou k federálním standardům nárazníků
1973 – Výzkum IIHS poskytuje vědecký základ pro stanovení věku 21 let pro nákup alkoholu ve všech 50 státech.
1979 – Výsledky testů IIHS prokazují tendenci Jeepu CJ se převracet. Tyto výsledky vedly k tomu, že vláda u některých vozidel nařídila varování při převrácení.
1994 – Výrobci automobilů vylepšují design vozidel poté, co IIHS zahájí kompenzační nárazové testy, aby ohodnotili odolnost proti čelnímu nárazu.
Počátek 2000 – IIHS spouští nárazové testy bočního nárazu a dynamický test simulující nárazy zezadu. Tyto testy vyzývají výrobce automobilů k dalšímu vylepšení designu vozidel.
2013 – IIHS začíná testovat pokročilou technologii předcházení nehodám.
2016 – IIHS zahajuje hodnocení světlometů.
2019 – IIHS začíná hodnotit systémy automatického nouzového brzdění, které zastavují vozidla kvůli chodcům.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu a jeho přidružená společnost Highway Loss Data Institute využívaly své zdroje a vliv založený na datech v průběhu desetiletí k tomu, aby podnítily automobilový průmysl, aby neustále hledal život zachraňující design a technologická vylepšení vozidel, která provozujeme.
V tomto článku jste objevili informace o IIHS, co dělají a jak jejich vliv učinil silnice v USA bezpečnějšími.
Když se při hledání nového vozidla odkážete na výsledky testů IIHS, můžete se před nákupem informovaně rozhodnout o bezpečnostních funkcích a jejich výkonu.
Když se spoléháte na prodejce automobilů, že vám řekne o bezpečnostních funkcích a hodnocení vozidla, nemusíte dostávat zcela přesné informace. A na oplátku si možná kupujete méně bezpečné vozidlo, než jste původně zamýšleli.
