EVS POSKYTUJE CELOSTÁTNÍ ZDROJ ÚLOŽIŠTĚ BATERIÍ, KTERÝ MŮŽE DODÁVAT ELEKTŘINU ZPĚT DO SÍTĚ V DOBĚ ŠPIČKOVÉ POPTÁVKY
MAJITELÉ EV MOHLI BÝT ODMĚNĚNI ZA POSKYTOVÁNÍ TAKOVÉ SLUŽBY SÍTI
ZÁPADNÍ DISTRIBUCE ENERGIE (WPD) VE PARTNERSTVÍ S CROWDCHARGE ZKOUŠUJE, JAK MŮŽE TAKOVÝ SYSTÉM FUNGOVAT PROSTŘEDNICTVÍM ELECTRIC NATION VOZIDLA K SÍTI PROJEKT
Elektromobily (EV) jsou často vnímány jako problém ve vztahu k rostoucí poptávce po elektrických sítích, ale provozovatel distribuční sítě Western Power Distribution (WPD) místo toho vidí EV jako řešení a prostřednictvím svého Electric Nation Vehicle demonstruje, proč tomu tak je. k projektu Grid (V2G).
Projekt Electric Nation společnosti WPD ve spolupráci s CrowdCharge najímá 100 vlastníků elektromobilů Nissan v Midlands, jihozápadní Anglii a jižním Walesu, aby se zúčastnili zkušebního testu technologie chytrého nabíjení V2G.
Roger Hey, DSO Systems and Projects Manager WPD, vyzkoušel nabíjení V2G předtím, než byli řidiči EV pozváni k účasti na projektu Electric Nation, a přestože byl sám elektroinženýrem, byl ohromen, kolik energie dokáže baterie EV uložit.
Roger komentuje:Jeden z nejnovějších Nissanů LEAF s 62 kWh baterií by dokázal vrátit energii zpět do sítě, což by se rovnalo napájení domu celé dny. Vynásobte to miliony elektromobilů ve Spojeném království a existuje potenciál pro obrovské úložiště, které může zmírnit špičky v poptávce po elektřině. A lidé by mohli být odměněni za to, že nabízejí svá elektromobily jako službu rozvodné síti.“
Roger vidí V2G jako obrovskou příležitost ke snížení rozsahu, a tedy i nákladů, upgradů elektrické sítě a budování nové výroby elektřiny.
V současné době lze pro nabíjení V2G používat pouze elektromobily Nissan díky jejich technologii CHAdeMO. Většina elektromobilů má nabíjecí systém CCS, který má být kompatibilní s V2G do roku 2025. Od tohoto okamžiku by měl být V2G možný pro všechna elektrická vozidla.
Mezitím se WPD zapojuje do řady inovačních projektů, aby prozkoumala další způsoby, jak zajistit dostatečnou kapacitu v elektrické síti pro rostoucí počet elektrických vozidel s dostatečným předstihem.
WPD má sofistikovaný systém pro neustálé předpovídání růstu elektromobilů – nejen na národní úrovni, ale až po jednotlivá PSČ. Síťový operátor, který v současnosti obsluhuje přibližně 9 milionů zákazníků, předpovídá, že do roku 2030 mohou být v jeho oblasti až 3 miliony elektromobilů, přičemž do roku 2023 bude k síti připojeno 217 000 nabíječek.
Společnosti WPD a EA Technology také vytvořily nástroj, který posoudí dopad elektrických vozidel na místní sítě nízkého napětí (NN). Tento projekt, který byl vyvinut jako součást původního projektu inteligentního nabíjení Electric Nation, ukazuje, kde se sítě stávají omezovanými v důsledku místních shluků elektrických vozidel, a pomůže zdůraznit, kde může proaktivní posílení pomoci vyhnout se omezením sítě, zejména v důsledku připojení elektrických vozidel.
WPD spolupracuje s celou řadou organizací, včetně místních úřadů, stavitelů domů a provozovatelů čerpacích stanic, aby usnadnila instalaci více nabíjecích stanic, včetně čerpacích stanic/nabíjecích center pro elektromobily, a prostřednictvím řešení nabíjení na ulici pro 40 % domácností. které nemají parkování mimo ulici.
Pro ty, kteří mohou nabíjet doma, projekt ve Walesu dodává třífázovou elektřinu s vyšší kapacitou do domácností. Ačkoli domy již mají třífázovou elektřinu v Německu a Norsku, ve Spojeném království je to obvykle pouze případ komerčních prostor.
Projekt Electric Nation Vehicle to Grid nabízí bezplatnou instalaci chytrých nabíječek V2G v hodnotě 5 500 GBP řidičům elektromobilů Nissan, kteří žijí v Midlands, South West a South Wales. CrowdCharge nabírá 100 lidí na zkoušku, aby pomohli operátorům distribučních sítí (DNO) a dalším pochopit, jak by nabíjení V2G mohlo fungovat s jejich elektrickými sítěmi. Více než 300 řidičů EV zatím požádalo o připojení k Electric Nation, nicméně nábor zůstává otevřený, aby bylo zajištěno, že projekt zajistí 100 účastníků, kteří splňují všechna kritéria způsobilosti.
Electric Nation se liší od ostatních projektů V2G, protože využívá až pět různých dodavatelů energie namísto jediného. To znamená, že zkušební verze je realističtější simulací budoucího světa, ve kterém bude na mnoha ulicích několik elektromobilů využívajících nabíječky V2G provozované různými dodavateli energie.
Ve zkušební verzi Electric Nation V2G bude každý dodavatel používat své skupiny nabíječek k testování svých různých energetických služeb s využitím platformy pro řízení poptávky Crowd Charge, která poskytuje optimalizované nabíjecí relace.
Zkušební verze V2G navazuje na první projekt Electric Nation z let 2018/19, který byl v té době největší zkušební verzí chytrého nabíjení elektromobilů na světě a poskytuje reálný náhled na zvyky lidí při nabíjení jejich vozidla. Zkouška poskytla data z více než dvou milionů hodin nabíjení auta a odhalila uživatelské návyky ohledně načasování nabíjení, kde a na jak dlouho, stejně jako dopad různých tarifů.
Očekává se, že aktivní účastníci projektu Electric Nation Vehicle to Grid připojením v určených časech a vrácením energie zpět do sítě vydělají minimální odměnu až do výše 120 GBP, která je k dispozici během ročního zkušebního období od března. 2021 až březen 2022.
Žadatelé o zkušební verzi:
Přestože je proces podávání žádostí pro projekt Electric Nation Vehicle to Grid otevřený, časový plán pro instalaci nabíječek podléhá potvrzení na základě vládního doporučení v souvislosti s COVID-19.
Další informace a žádost o připojení k projektu naleznete na www.electricnation.org.uk
Obrázek s laskavým svolením Electric Nation
