Ano, mohlo. Můžete stlačit vzduch u vás doma pomocí vzduchového kompresoru, naplnit nádrž na stlačený vzduch v autě a auto z něj může utéct. K přeměně stlačeného vzduchu na rotační energii můžete použít motor velmi podobný parnímu stroji (používá stlačený vzduch místo stlačené páry).
Galerie obrázků automobilů
Hlavním problémem, který byste měli, je velikost „plynové nádrže“, kterou byste potřebovali, abyste získali jakýkoli rozumný dojezd. Abyste se dostali autem daleko, potřebovali byste HODNĚ stlačeného vzduchu.
Alternativou by bylo použití zkapalněného plynu, jako je kapalný dusík . Kapalný dusík si můžete představit jako vzduch, který byl tak stlačen, až zkapalnil. Kapalný dusík je mnohem hustší než stlačený vzduch, takže ho můžete v autě uložit dostatek, abyste mu poskytli rozumný dojezd. Pak byste mohli natankovat na stanici s kapalným dusíkem.
Automobil na stlačený vzduch by během jízdy nevytvářel žádné znečištění. Avšak elektrárna, která vyrábí elektřinu, která stlačuje vzduch (nebo zkapalňuje dusík, když na to přijde), pravděpodobně produkuje znečištění z uhlí nebo ropy, které spaluje. Elektrárny jsou ve srovnání s motory automobilů relativně čisté a velmi účinné, takže to není špatný kompromis. Přesto je důležité srovnávat jablka s jablky.
Další věc, kterou by bylo zajímavé zjistit, je efektivita motoru na kapalný dusík. Pokud spalujete benzín v motoru auta, jen asi 20 procent z něj pohání kola. Zbytek vytváří zbytečné teplo. Bylo by zajímavé vidět, jak účinná je elektrárna, plus jak účinný je zkapalňovač dusíku, plus jak účinný je motor na kapalný dusík – to by vám řeklo, zda jste vytvořili technologii, která je lepší nebo horší než benzín. motoru z hlediska účinnosti.
