Fiat Chrysler Automobiles (FCA) má konečně připraveny své výrobní linky pro Fiat 500 BEV. Předsériová výroba již začala v továrně Mirafiori v Turíně.
Předsériová výroba dává poslední šanci optimalizovat Fiat 500 BEV před zahájením sériové výroby v červnu.
FCA má ve svém komplexu Mirafiori instalovat jednotky na výrobu solární energie sestávající z fotovoltaických panelů na ploše 150 000 metrů čtverečních schopných vyrobit 15 MW elektřiny. To přispěje ke snížení CO2 o více než 5 kt emise a dodávat udržitelnou energii pro nabíjení elektrických modelů vyrobených na místě.
Celkem 850 nabíjecích bodů bude instalováno v turínském výrobním centru, včetně 750 na parkovištích pro zaměstnance.
Výroba hybridní verze Maserati Ghibli byla zahájena.
Předsériové verze Fiat 500 BEV již procházejí testováním produktů a procesů v rámci přípravy na zahájení výroby v červnu.
Najímání přibližně 100 specialistů pro pokrytí různých rolí spojených s uvedením nového produktu již začalo.
FCA nadále zahajuje iniciativy zaměřené na udržitelnost související s elektrifikací a dále posiluje investiční plán pro své výrobní centrum v Turíně, které tvoří součást celkového průmyslového plánu pro Itálii v hodnotě 5 miliard EUR na období 2019–2021.
Ve spolupráci s Ternou již představila projekt rozvoje největšího světového uzlu V2G (Vehicle-to-Grid), který propojí flotilu 700 elektromobilů (Fiat 500 BEV) prostřednictvím obousměrné dobíjecí infrastruktury schopné dodává 25 MW do energetické sítě k vyrovnání poptávky během špiček. A dnes FCA oznamuje dva další strategické projekty:
- Instalace jednotek na výrobu solární energie v Mirafiori, sestávající z celkem 120 000 metrů čtverečních fotovoltaických panelů namontovaných na střechách budov a dalších 30 000 pokrývajících 1 750 parkovacích míst a schopných vyrábět až 15 MW elektřiny. To přispěje ke snížení CO2 o více než 5 kt emise a dodávat udržitelnou energii pro nabíjení elektrických modelů vyrobených na místě. Projekt střechy bude realizován ve spolupráci s Edisonem, zatímco projekt parkoviště bude realizován ve spolupráci s ENGIE. Fotovoltaické panely instalované Edisonem pokryjí historické budovy Officine 64, 71 a 72, Body Shop Assembly Center a RG Center nacházející se poblíž testovací dráhy Mirafiori. Pro projekt ENGIE budou fotovoltaické panely pokrývat parkoviště V2G, které je v současné době ve výstavbě v Mirafiori. Energie generovaná těmito instalacemi poskytne FCA hlavní výhody na frontě udržitelnosti.
- Instalace 850 nabíjecích bodů v turínském výrobním centru, včetně 750 na parkovištích pro zaměstnance.
Tyto projekty jsou realizovány spolu s rozšiřováním dalších center excelence přítomných v turínském hubu zaměřených na technologie a neustálé zlepšování výrobních procesů. Jedním z nich je Centrum aditivní výroby, které na podporu projekční a inženýrské činnosti rozvíjí know-how a metodiky pro vytváření produktů nanášením nebo tavením materiálů vrstvu po vrstvě, bez potřeby lisování nebo obrábění. Dalším je akademie World Class Manufacturing Development Center, školicí zařízení zaměřené na rozvoj dovedností pro technologie a nové procesy, které poskytuje 80 000 hodin školení přibližně 5 000 lidem ročně.
Nové projekty udržitelnosti budou rychle integrovány do plánu investic do produktu, který postupuje plnou rychlostí a má zcela přeměnit turínské výrobní centrum na centrum excelence v elektrifikaci na národní i mezinárodní úrovni.
Mezi dosud zahájené produktové investice pro výrobní centrum v Turíně patří:
- Fiat 500 BEV:Výrobní linky byly dokončeny a výroba předsériové výroby již probíhá. Zahájení výroby je plánováno na červen.
- Maserati Ghibli:Výroba hybridní verze byla zahájena.
- Maserati Quattroporte a Levante:restylování obou modelů již začalo a zahájení výroby je plánováno na červenec.
- Maserati GranTurismo a GranCabrio:již byly zahájeny investice do výroby nových GranTurismo a GranCabrio, včetně plně elektrických verzí, v komplexu Mirafiori.
- Továrna na převodovky Mirafiori:byly zahájeny investice do zvýšení výrobní kapacity až na 350 000 6rychlostních převodovek ročně.
- Mirafiori Battery Hub:již byly zahájeny investice do výstavby prvního montážního závodu, který bude vyrábět bateriové moduly pro všechna elektrická vozidla Maserati.
Investice, které již byly zahájeny ve výrobním centru v Turíně, dohromady činí přibližně 2 miliardy EUR a očekává se, že umožní návrat k plné zaměstnanosti do roku 2022. Mezitím, aby zvládla dodatečné požadavky spojené s uvedením nových produktů na trh, FCA zahájila proces přijímání přibližně 100 vyškolených specialistů.
Pietro Gorlier, COO pro region EMEA FCA, řekl:„Nové projekty zaměřené na udržitelnost, které byly dnes oznámeny, spolu s provozními milníky, kterých již bylo dosaženo, ukazují, jak FCA nadále posiluje své aktivity s přispěním svých lidí a svých center excelence. S řadou uvádění nových produktů a těmito inovativními projekty souvisejícími s elektrifikací bude rok 2020 neuvěřitelně důležitým rokem pro budoucnost skupiny.“
První zvěsti spekulovaly, že nová generace Fiatu 500e se konečně stane 5dveřovým autem stejně jako Renault Twingo. Bohužel nedávné špionážní záběry Fiatu 500 BEV naznačují opak.
Jak si můžete představit z fotografií níže, Renault Twingo ZE bude pravděpodobně vypadat jako Fiat 500e se 2 extra dveřmi pro větší praktičnost.
Fiat 500e (stará generace)
2016 Fiat 500e v červené barvě
Renault Twingo
Renault Twingo od Noaha Josepha
Odhaduji, že Fiat 500 BEV bude mít asi o 100 km delší dojezd než Renault Twingo ZE, ale bude stát asi o 10 000 eur více.
V každém případě se očekává, že odhalení veřejnosti proběhne příští měsíc na mezinárodním autosalonu v Ženevě – který se koná od 5. do 15. března 2020.
