Pokaždé, když zastavujete k pumpě na čerpací stanici, zdá se, že vás čeká další šok z nálepky. Na jaře roku 2008 dosáhly průměrné náklady USA na běžný bezolovnatý benzin rekordních šest dní v květnu – to je poté, co od dubna stouply o 11 procent [zdroj:CNN Money].
V důsledku rychle rostoucích nákladů na energii vypadají alternativní paliva každým dnem lámání rekordů atraktivněji. Prezident George W. Bush ve svém projevu o stavu Unie v roce 2006 deklaroval svůj záměr zmírnit problém Spojených států „závislosti na ropě“ [zdroj:Bílý dům]. Vydal výzvu k nahrazení 75 procent americké spotřeby ropy alternativními palivy do roku 2025.
Které alternativní palivo je tedy špičkou? Uchazečů je spousta. Výzkumníci horečně pracují, aby prolomili výzvy, které představuje každý potenciální zdroj paliva. Například bylo prokázáno, že celulózový etanol vyrábí jemné palivo, ale proces jeho fermentace z rostlin, jako je prosa prosa, je drahý. Elektřina může (a také dělá) pohánět auta, ale hybridní vozidla stále vyžadují k provozu plyn. A čistě elektrická vozidla musí být zapojena do elektrické zásuvky, aby se baterie dobily po několika stovkách kilometrů. A co víc, většina elektřiny použité k odšťavnění auta se vyrábí v elektrárnách na uhlí nebo zemní plyn, které vypouštějí znečišťující látky.
Pravděpodobně bude zapotřebí kombinace všech těchto typů alternativní energie, aby se Amerika zbavila závislosti na ropě. A vypadá to, že hlavní roli bude hrát i vodík. Vodík je nejlehčí a nejjednodušší prvek známý člověku a má vysoký energetický výtěžek. Je to také všude kolem nás:Myslete na vodu.
Technologie pro provoz automobilu využívajícího vodík je již zavedena. Dokážete tedy své auto předělat na vodu? To zjistíte na další stránce.
Věřte tomu nebo ne, odpověď je jednoznačně ano. Existují dokonce i konverzní sady, které vám pomohou. A některé webové stránky nabízejí návody pro kutily, které vysvětlují, jak nastavit vodíkový palivový článek pro vaše auto z běžných položek, které najdete v každém železářství.
Jiná věc je, zda chcete své auto přestavět na vodu. Proces přeměny vody na palivo je založen na vědeckých poznatcích, ale je diskutabilní, zda to zlepší nebo nezlepší vaši spotřebu plynu (jak tvrdí tyto stránky).
Většina konverzních sad je založena na koncepci šířené Dr. Yulem Brownem, který vychvaloval přednosti získávání energie z obyčejné staré vody. Dr. Brown použil proces elektrolýzy rozdělit vodu na její složky - dvě molekuly vodíku a jednu molekulu kyslíku. Tato směs se nazývá HHO (také známý jako Brownův plyn ), lze spálit a výslednou energii použít k pohonu vašeho auta [zdroj:Yul Brown.org]. Toto palivo vyžaduje velmi málo vody a je určeno k doplnění plynu, který používáte ve svém autě [zdroj:Run Your Car With Water.com].
Může vaše auto pohánět obyčejná stará voda z vodovodu? Je to možné, ale nemusí to stát za to.
V čem je tedy problém? Stejně jako většina ostatních alternativních zdrojů paliva mají konverzní sady HHO pro použití na palubě automobilu záporný poměr čisté energie [zdroj:du Plessis]. To znamená, že množství energie, kterou získáte přeměnou, je ve skutečnosti menší než množství, které jste vložili. Přemýšlejte o tom takto:Pokud k přeměně vody na HHO bude potřeba jeden galon benzínu, váš energetický výdej se bude rovnat polovině galon benzínu. Právě jste použili jeden galon plynu k výrobě energie jednoho půl galonu. Řečeno striktně z hlediska energie, bylo by lepší, kdybyste jednoduše použili ten jeden galon plynu k pohonu vašeho auta. Získali byste výhodu celého galonu, spíše než jen jeho poloviny.
Existuje další vedlejší účinek používání vodíku jako paliva, se kterým se výzkumníci v oblasti automobilů stále potýkají. Studie vodíku (což je životaschopné palivo) ukazují, že může způsobit křehkost a lámání kovových částí motoru automobilů [zdroj:CEC].
Ale skepticismus vůči sadám na přeměnu vody dostupným online a trocha křehkosti nebrání výzkumníkům v tom, aby zjistili, jak překonat záporný poměr čisté energie při využívání vodíku na palubách vozidel. Některé automobilky již vytvořily elektromobily, které jezdí na vodík, který na čerpací stanici načerpáte do nádrže.
Co kdyby bylo možné vyvinout proces oddělování vodíku od vody bez použití více energie? To by byl svatý grál. Jedna skupina z Purdue University je na stopě. Přišli s procesem štěpení vodíku z vody, který vyžaduje malý nebo žádný vstup energie. Přidání vody do kompozitního kovu (slitina ) vyrobený z hliníku a galia rozděluje vodu na její jednotlivé molekuly. Kompozit přitahuje kyslík, ale ne vodík, takže první prvek je volný a oddělený.
Výzkumníci z Purdue stále vyvíjejí technologii a může chvíli trvat, než ji najdete pod kapotou. Pokud se nemůžete dočkat, až své auto pojedete na vodu, můžete si mezitím vždy objednat sadu pro přestavbu.
Další informace o alternativních palivech a dalších souvisejících tématech naleznete na další stránce.
