Myslíte si, že máte vybitou autobaterii?
Pokud ano, co s tím uděláte ?
V tomto článku na tyto otázky odpovíme a také pokryjeme některé často kladené otázky o autobaterii, včetně toho, proč autobaterie vybije a snadné řešení vybité autobaterie.
Pojďme rovnou na to.
Existuje několik signálů, které naznačují, že baterie vašeho vozidla brzy selže (nebo má selhal).
Zde je pohled na ně:
Pokud vaše auto nenastartuje, když otočíte klíčkem zapalování, pravděpodobně to znamená, že startér má nulový výkon z vybité baterie.
Někdy se startér může pomalu protáčet , ale motor nenaskočí. To je známka vybité autobaterie nebo vadného startéru.
Pokud se startér točí obvyklou rychlostí , ale motor stále nejde nastartovat, pravděpodobně máte dobrou baterii, ale jsou problémy s palivem nebo zapalovací svíčkou.
Mrazivé počasí snižuje výkon baterie, takže je normální, že vašemu motoru trvá déle, než se nastartuje.
Pokud však nedošlo k poklesu teploty a váš motor před přetočením stále zadrhává, pak můžete mít slabou baterii, špatný alternátor nebo problémy se startérem.
Někdy se vozidlo rozjede, ale místo volnoběhu motor okamžitě zhasne.
V tomto případě může být nabití baterie tak akorát k přetočení motoru.
Poté však selže baterie, což způsobí narušení signálů odesílaných do řídicího modulu motoru (ECM) a motor pak zhasne.
Obvykle, když otevřete dveře vozidla, rozsvítí se světla dveří.
Podobně se obvykle ozývá zvonění, které hraje, když je klíč zasunut do zapalování.
Když tyto nefungují, jak by měly, je běžným viníkem vybitá autobaterie.
Tlumené nebo blikající světlomety ve spojení s motorem, který nelze nastartovat, obvykle ukazují na slabou baterii. K tomu dochází, když je baterie nabitá tak akorát k napájení světlometů, ale ne k protáčení motoru.
Pokud se světlomety vůbec nezapnou , pak máte pravděpodobně vybitou autobaterii.
Rozsvícení kontrolky Check Engine může znamenat mnoho věcí, od nesprávného nabíjení alternátoru až po problémy se směsí paliva.
Neignorujte pokud se tato kontrolka rozsvítí.
Požádejte mechanika, aby to co nejdříve vyřešil.
Oteklá nebo nafouknutá baterie je zřejmým příznakem špatné baterie způsobené nahromaděním vodíkových plynů. K tomu dochází, když se alternátor vozidla přebíjí a baterie nedokáže dostatečně rychle rozptýlit plyny.
Pokud si všimnete úniku olověné baterie, kapalina pravděpodobně není destilovaná voda, ale kyselina z baterie.
Nedotýkejte se toho .
Únik je často doprovázen zápachem zkažených vajec, který pochází z uniklého plynného sirovodíku.
Koroze je jednou z nejčastějších příčin zkrácení životnosti baterií. Objevuje se jako modrozelený prášek na svorce baterie a snižuje schopnost baterie přijímat náboj.
Teď, když znáte příznaky spojené s vybitou baterií, co byste s tím měli dělat?
Pomocné startování je nejběžnějším řešením vybité autobaterie.
Pokud nemáte po ruce přenosný startovací startér, budete k tomu potřebovat další běžící vozidlo, které bude fungovat jako auto dárce, a startovací kabely.
Zde jsou kroky, které budete muset provést:
Vždy mějte ve svém vozidle dobrý pár startovacích kabelů, nebo se budete muset spolehnout na auto dárce, že ho bude mít.
Umístěte vozidla čelem k sobě, asi 18 palců od sebe. Nikdy je nenechte dotýkat se.
Ujistěte se, že jsou oba motory vypnuté, rychlostní stupně jsou zařazeny do polohy „Park“ nebo „Neutrál“ (u automatické i manuální převodovky) a že je zatažena parkovací brzda.
Identifikujte kladný pól na vybité baterii. Obvykle je označen symbolem (+) nebo slovem „POS“. Záporný terminál bude mít znaménko (-) nebo slovo „NEG.“
Nyní udělejte toto:
Nastartujte vozidlo a nechte jej několik minut běžet na volnoběh, aby se nabila funkční baterie.
Pak nastartujte mrtvé auto.
Pokud se vybitý motor auta nepřetočí, nechte funkční vozidlo ještě několik minut běžet a zkuste to znovu. Pokud mrtvé auto nenastartuje ani po druhém pokusu, otočte motor vozidla, aby se zvýšil výkon alternátoru, a zkuste mrtvé vozidlo nastartovat znovu.
Za předpokladu, že se vám podařilo uvést mrtvé vozidlo do chodu, nevypínejte motor !
Odpojte propojovací kabely, začněte nejprve s každou zápornou svorkou. Poté odstraňte každou kladnou svorku.
Nedovolte, aby se kabely vzájemně dotýkaly, a pak zavřete kapotu.
Jakmile bude mrtvé vozidlo v provozu, jeďte s ním alespoň 15–20 minut aby alternátor mohl dobít baterii.
Pokud se vám však startování nezdaří, dalším nejlepším krokem je zavolat na pomoc mechanika, protože pravděpodobně budete potřebovat novou baterii.
Nyní, když víte, jak nastartovat své vozidlo, pojďme si projít několik nejčastějších dotazů.
Zde jsou odpovědi na některé obvyklé otázky týkající se autobaterií:
Vybitá autobaterie může vzniknout z mnoha různých důvodů, například:
Zapalování kliknutí v kombinaci s nestartováním může indikovat špatný startér nebo problém s elektromagnetem startéru. Pokud se ozývají zvuky drcení při nenastartování by to mohl být zvuk zubů motoru spouštěče nesouosých se zuby setrvačníku (nebo flexplate).
Nepřetržité natáčení v tomto stavu může mít za následek vážnější a nákladnější poškození .
Zde je několik důvodů, proč se vaše autobaterie po úspěšném startování neudrží nabitá:
Často „vybitá autobaterie“ jednoduše znamená, že je zcela vybitá a napětí je nižší než funkčních 12V. Mrtvé vozidlo můžetenastartovat pomocí skoků a rozjeďte jej, aby alternátor dobil baterii.
Případně můžete připojit vybitou baterii k nabíječce baterie .
Pokud je napětí autobaterie nižší než 12,2 V, možná budete chtít použít udržovací nabíječku, abyste zabránili přebití nebo přehřátí baterie.
V opačném případě zavolejte silniční asistenční službu a nechte vybitou autobaterii vyřešit mechanika.
Autobaterie se považuje za plně vybitou při 11,9 V. Pokud však napětí klesne na přibližně 10,5V , olověné desky jsou pravděpodobně téměř úplně zakryté síranem olovnatým.
Vybíjení pod 10,5 V může baterii trvale poškodit.
Kromě toho, pokud je baterie ponechána vybitá, síran olovnatý se nakonec vytvoří do vytvrzených krystalů, které nelze rozbít alternátorem nebo běžnou nabíječkou autobaterií.
V tuto chvíli možná budete muset získat novou baterii.
Můžete mít vadný alternátor, pokud vaše vozidlo:
Najít vybitou autobaterii pod kapotou může být pěkně stresující, ale nenechte se jím dostat.
Snadným řešením je zavolat mechanika, aby problém vyřešil, nebo jednoduše připojit novou baterii.
Naštěstí stačí kontaktovat mobilního mechanika jako RepairSmith !.
Co je RepairSmith ?
RepairSmith je pohodlné řešení pro opravy a údržbu mobilních vozidel.
Zde je důvod, proč byste se pro ně měli rozhodnout:
Vyplňte tento online formulář pro přesný odhad nákladů na opravy a údržbu vaší baterie.
Nedílnou součástí péče o auto je i kontrola autobaterie. Vždy je dobré nechat baterii otestovat každý rok, když je kolem 3 let, abyste se ujistili, že je vše v pořádku.
A pokud si všimnete nějakých problémů, můžete se vždy spolehnout na RepairSmith, že vyřeší jakékoli problémy s baterií. Kontaktujte je a jejich mechanici s certifikací ASE budou u vašich dveří, aby vám pomohli!
