Chcete se dozvědět o zkreslení brzd a o tom, jak vás může ovlivnit?
Vychýlení brzd – také známé jako vyvážení brzd – je jedním z klíčových faktorů, které ovlivňují váš brzdný výkon. Určuje, která sada kol vašeho auta se zablokuje jako první, když brzdíte.
V tomto článku podrobně prozkoumáme zkreslení brzd a pomůžeme vám pochopit, proč je důležité se jím zabývat.
Ukážeme vám, jak přenos hmotnosti ovlivňuje předpětí brzd a prozkoumáme, jak může nastavení předpětí brzd zlepšit váš brzdný výkon. Nakonec vám ukážeme, jak můžete skutečně upravit předpětí brzd vašeho auta.
Začněme.
Předpětí brzd je poměr brzdné síly, která je posílána na vaše kola. Tento poměr je uveden v procentech a určuje efektivní brzdný výkon, který jde napřední kola .
Vozidlo s pohonem předních kol (automobil FWD) má obvykle až 80% zkreslení předních kol. Na druhou stranu, silniční vozidlo s pohonem zadních kol (RWD) má 60–70 % vychýlení předního kola.
Jinými slovy, u vozu FWD je 80 % brzdné síly posíláno na přední kola, zatímco na zadní pouze 20 %. U vozu s pohonem zadních kol a pohonem zadních kol je tato síla rozložena spravedlivěji.
Poznámka: To, že má vůz FWD více vychýlený poměr, neznamená, že je nesprávně zaujatý. potřebujete tato úroveň brzdné síly na přední části vozu v důsledku nastavení vozu.
Pochopení, která sada kol se zablokuje jako první, je zásadní, protože vám to pomůže určit, zda bude vaše auto přetáčivé nebo nedotáčivé.
K přetáčivosti často dochází u vozů s předpětím zezadu, jejichžzadní kolo se zablokuje jako první . Když se auto přetočí,zatočí víc, než řidič zamýšlí .
Nedotáčivost se často týká vozidel s předklonem, jejichž přední kola se zablokují jako první . Když je auto nedotáčivé,zatáčí méně, než řidič zamýšlí.
Nyní, když víte, co je předpětí brzd a jak může ovlivnit vaše řízení, pojďme prozkoumat, proč je důležité se jím zabývat.
Je jasné, že předpětí brzd hraje významnou roli v tom, jak se vaše auto chová. Většina továrně vyráběných vozidel však nemusí ve skutečnosti vyžadovat úpravy předpětí brzd.
Proč byste se tedy měli zabývat řešením zkreslení brzd?
Pokud na svém voze provedete nějaké zásadní změny, mohly by ovlivnit jeho předpětí brzd.
Například zvýšení světlé výšky auta nebo změna pneumatik a brzdové sady může posunout předpětí brzd vašeho vozu. To zase změní chování vašeho vozidla při brzdění.
Abychom lépe pochopili, proč je důležité zabývat se zkreslením brzd, podívejme se na výhody řízení vozidla se správným předpětím a na nebezpečí řízení vozidla se silným předpětím.
Vozidlo s dokonalým předpětím brzd vám pomáhá udržet kontrolu při brzdění.
V ideálním případě je správně nastavené vozidlo takové, jehož přední brzdy poskytují větší brzdnou sílu než zadní. Je to hlavně proto, že moderní vozy s motorem vpředu mají svou hmotnost soustředěnou vpředu a tam vyžadují větší brzdný moment (brzdnou sílu).
Správně nastavená vozidla se snáze ovládají a mohou zkrátit brzdnou dráhu, když šlápnete na brzdy.
Pokud je vaše auto silně předkloněno, pošle na přední kola příliš velký brzdný moment. Nezatáčí plynule a jeho zadní pneumatiky by byly nevyužité. Jeho přední kola by se zablokovala a způsobila by rychlé opotřebení přední pneumatiky. To by pak mohlo mít vliv na celkovou účinnost brzd vašeho vozu.
Podobně může mít auto se silným sklonem dozadu vliv na účinnost brzd. Příliš velké předpětí zadní brzdy by poslalo příliš velký brzdný moment na zadní kola a způsobilo by jejich zablokování. To může mít za následek nebezpečné protáčení při použití brzd, zejména při nájezdu do zatáčky.
Pokud skončíte s autem, které je silně zaujaté jednomu nápravy, mohlo by to zvýšit opotřebení brzdových destiček na této nápravě. Mohlo by to také vést k opotřebení přední nebo zadní pneumatiky, v závislosti na straně, která přijímá příliš velký brzdný moment.
To vše může vést k nestabilnímu vozidlu, jehož řízení je nepříjemné a nebezpečné.
Nyní, když víte, jak je důležité řešit předpětí brzd, pojďme prozkoumat, jak přenos hmotnosti ovlivňuje předpětí brzd.
Když šlápnete na brzdy, váha vašeho auta se přenese ze zadní části na přední. To snižuje trakci vzadu a zvyšuje ji vpředu.
Pokud máte větší váhu na přední nápravě, zvyšuje se tím předpětí přední brzdy a může to skončit zahlcením předních brzdových destiček. Když se větší hmotnost soustředí na zadní nápravu, zvýší se předpětí zadní brzdy a může dojít k přetížení zadní destičky.
Pojďme prozkoumat, jak může řazení motoru a dalších fyzických součástí změnit těžiště a rozložení hmotnosti vašeho vozu.
Umístění motoru hraje klíčovou roli v těžišti vašeho vozu. U vozu s motorem vpředu se hodně hmoty soustředí v blízkosti přední nápravy. V autě s motorem vzadu je většina hmoty vzadu.
V závislosti na nastavení bude muset být větší brzdná síla distribuována na nápravu s větší hmotností.
V důsledku toho, pokud změníte polohu motoru, změní se těžiště vašeho vozu.
V závislosti na tom, kam motor umístíte, se v důsledku toho změní také přenos hmotnosti vašeho vozu a předpětí brzd.
Umístění motoru není jedinou součástí, která mění předpětí brzd.
Rozložení hmotnosti svého vozu můžete změnit také posunutím jiných fyzických součástí. Můžete přesouvat předměty, jako je baterie, sedadla a další fyzické předměty. Můžete také změnit rozložení hmotnosti přidáním dalších položek do auta.
Pojďme se nyní podívat na úpravy, které můžete provést, abyste maximalizovali brzdný výkon svého vozidla.
Nastavení vyvážení brzd je záležitostí zvýšení předpětí přední nebo zadní brzdy. Nejprve však musíte pochopit, jak konkrétní nastavení předpětí brzd ovlivní váš brzdný výkon.
Chcete-li vědět, jak můžete vyladit předpětí brzd, všimněte si, co se stane, když brzdíte v zatáčce. Pokud zaznamenáte náhlé vývrtky, které se zdají neovladatelné, je to známka zablokování zadní brzdy. Chcete-li to zvládnout, buď zvyšte přední předpětí, nebo snižte zadní předpětí.
Pokud šlápnete na brzdy a zdá se, že je obtížné otáčet volantem, dochází k zablokování přední brzdy. K tomu dochází, když přední kola dostávají příliš velký brzdný moment. Abyste to zvládli, musíte buď zvětšit zadní, nebo snížit přední.
Nyní, když víte, jaký druh nastavení, které potřebujete, ukážeme vám, jak můžete věci upravit:
Pro lepší bezpečnost vozu je většina vozů vybavených ABS vybavena funkcí elektronické distribuce brzd (EBD). Tím se automaticky nastaví předpětí brzd za vás.
Zde je rozpis toho, jak k tomu dochází:
V běžném autě brzdový systém EBD automaticky upravuje brzdnou sílu vyslanou na každou nápravu. Když šlápnete na brzdu, brzdový systém se znásobí a přenese vaši sílu na hlavní válec, buď prostřednictvím vyvažovací tyče, nebo přímo. To zabraňuje zablokování kol.
Pokud brzdový systém zaznamená jakoukoli změnu rychlosti zadního kola, automaticky sníží zadní tlak na zadní kola. Jedná se o stejnou techniku, kterou používá mechanický dávkovací ventil.
Tento brzdový systém pomáhá zajistit dokonalé množství brzdného tlaku potřebného v různých jízdních podmínkách. To zlepšuje účinnost brzdění a může zkrátit brzdnou dráhu.
Pro srovnání, v závodech řidič používá dálkové nastavení nebo knoflík k nastavení předpětí brzd během jízdy. To jim pomáhá snadno se pohybovat v brzdných zónách. Nastavovač předpětí brzd jim také usnadňuje bezpečné použití brzdných technik, jako je brzdění na trailu.
Závodní vozy také někdy obsahují nastavitelnou předpětí pedálu, která ladí předpětí zadní brzdy. Takové úpravy zlepšují čas závodníků na kolo a mohou zkrátit jejich brzdnou dráhu.
Spolehlivý mechanik začne tím, že prozkoumá rozložení hmotnosti vašeho vozu a celý váš brzdový systém. Odtud vám pomohou vytvořit optimální nastavení předpětí brzd.
Poté mohou změnit vaše vyvážení brzd přesunutím fyzických součástí ve vašem autě. Mohou také měnit součásti, jako je brzdová destička, a upravit její koeficient tření.
Zde je seznam fyzických úprav, které může váš mechanik provést, aby zvýšil předpětí přední nebo zadní brzdy.
Chcete-li zvýšit přední zaujatost, můžete použít:
Chcete-li zvýšit zadní zaujatost, můžete použít:
Pokud vaše vozidlo používá konvenční hydraulické brzdy, pak má mechanický proporcionální ventil. Tento předpínací ventil se obvykle používá v potrubí zadní brzdy a omezuje množství brzdného tlaku, který jde do zadního třmenu při použití brzd.
Když sešlápnete brzdový pedál, zvýší se tlak brzdové kapaliny a aktivuje se proporcionální ventil. Stojí za zmínku, že velikost pístu hlavního válce má přímý vliv na tlak brzdové kapaliny.
Menší hlavní válec vytvoří větší tlak brzdové kapaliny a bude vyžadovat větší zdvih brzdového pedálu. Větší hlavní válec však může vytvořit stejný tlak, ale s menší dráhou brzdového pedálu.
To vše má přímý vliv na druh proporcionálního ventilu předpětí brzd, který byste měli použít.
Pokud uvažujete o úpravě předpětí brzd, kontaktujte mechanika a on to udělá za vás.
Předpětí brzd hraje důležitou roli ve stabilitě vašeho vozu a v tom, jak se chová při brzdění. Správně nastavené vozidlo se snáze ovládá a bude mít kratší brzdnou dráhu.
Pokud však zaznamenáte přetáčivost nebo nedotáčivost, musíte se obrátit na odborníka, který vám zkontroluje brzdy.
Koho byste ale měli kontaktovat, když potřebujete zkontrolovat brzdy?
RepairSmith!
Technici s certifikací ASE společnosti RepairSmith provádějí všechny druhy oprav a výměn přímo na vaší příjezdové cestě. Na všechny opravy se vztahuje záruka 12 měsíců, 12 000 mil a schůzky si můžete snadno rezervovat online.
Pro přesný odhad, kolik bude stát vaše oprava brzd, stačí vyplnit tento online formulář.
