Několik států pracuje na výrobě elektrických aut dostupnější pro veřejnost. Americký prezident Joe Biden se zavázal, že polovina všech nových vozidel prodaných v USA bude do roku 2030 elektrická. Toho bude dosaženo zvýšením počtu nabíjecích stanic v městských oblastech.
V současné době je v celé zemi podle ministerstva energetiky asi 12 000 stávajících nabíjecích stanic pro elektromobily. Většina z nich se nachází v Kalifornii s přibližně 3 145 nabíječkami, zatímco stát Washington je na druhém místě s 652.
Jako centrum automobilového průmyslu se Detroit stal lídrem v zavádění elektrických vozidel do veřejné dopravy. Odhaduje se, že jen ve městě USA bude nainstalováno nejméně 400 nabíječek pro tato vozidla.
Jedním z klíčových hráčů v odvětví elektromobilů je Tesla Motors. Jeho cílem je letos vydat cenově dostupnou omezenou sérii baterií s dlouhým dosahem. Mnoho dalších společností se snaží dohnat to a uvolňují svá vlastní elektrická vozidla na úkor těch na plyn.
Náklady na provoz elektromobilů jsou ve srovnání s žrouty plynu levnější. Podle ministerstva energetiky stojí provoz vozidla poháněného elektřinou asi 2 centy za míli. To může být levnější ve srovnání s 5,9 centy za míli u auta na plyn.
V nadcházejících letech se Detroit může stát lídrem v oblasti elektromobilů, protože spolupracuje s městy na vytváření větší infrastruktury nabíjecích stanic. Do té doby Tesla Motors vydá svou limitovanou sérii baterií s dlouhým dojezdem, která způsobí revoluci v odvětví elektromobilů, jak jej známe dnes.
Některé školy po celých Spojených státech přidávají nabíječky pro elektromobily na jejich parkoviště, ale stačí to? Odpověď je ne. Většina elektromobilů by běžela na plné nabití, které může vydržet až 130 mil, i když by bylo plně nabito přes noc. Díky tomu je nabíjení v noci nepraktické vzhledem k tomu, že většina kolejí má omezená parkovací místa a nikdo nechce vstávat ve tři hodiny ráno jen proto, aby nabil autobaterie.
Tento problém by řešily energetické společnosti, které spolupracují s výrobci na instalaci efektivnějších nabíjecích stanic. Jedině tak mohou elektromobily získat masovou přitažlivost mezi členy veřejnosti, kteří se nechtějí přes noc obejít bez svých vozidel.
Polovodičové čipy jsou klíčové z hlediska výroby vozidel, protože pohánějí řadu funkcí, jako je nouzové brzdění, zábavní systémy, záložní kamery a tak dále. Kvůli pandemii a dalším faktorům, jako jsou cla, je v USA nedostatek mikročipů, zvláště když se používají také v jiných odvětvích, jako je elektronika a lékařské vybavení.
Když dojde k delšímu časovému období, znamená to, že elektrická vozidla nelze vyrábět a nelze je prodávat, a pak bude více starších vozidel, které zůstanou na silnici déle, takže je to problém.
Mezitím Tesla, společnost v čele odvětví elektromobilů, i přes nedostatek nadále zvyšovala svou produkci. Je to kvůli jejich jednoduššímu dodavatelskému řetězci s jejich zařízeními v Kalifornii a v Číně. Protože mají závod v Číně, bylo by jednodušší získat mikročipy pro jejich auta. A podle generálního ředitele Elona Muska také přepisují firmware, inovují svou integraci a testují operace, aby zachovali výrobu. Tesla však sama o sobě nemůže přejít celé USA z vozidel poháněných plynem na elektrická vozidla.
Další obavou vznášející se nad elektrotechnickým průmyslem je nedostatek elektrických nabíjecích stanic, které jsou dostupné veřejnosti. V USA je po celé zemi více než 100 000 veřejných dobíjecích stanic.
Mnoho majitelů EV nabíjí svá vlastní vozidla doma nebo v práci, ale je důležité, aby nabíjení EV bylo dostupnější, pohodlnější a dostupnější. Motoristé by se nespokojili s málem a chtěli by mít možnost pohodlně cestovat na dlouhé vzdálenosti, když k mobilitě používají elektrická vozidla.
USA však nemají pro tato EV vybudovanou dostatečnou infrastrukturu. Kalifornie je státem s nejvyšším počtem dobíjecích stanic v celé zemi, což je také počet 39 států s nejmenším počtem nabíjecích stanic dohromady.
Budování nabíjecích stanic pro elektromobily může být náročnější než výstavba nových čerpacích stanic. Vyžaduje mimo jiné značnou vládní podporu a partnerství od podniků, veřejných služeb a místních samospráv.
Odvětví elektrických vozidel je rychle se rozvíjející průmysl způsobený inovacemi, technologiemi a problémy životního prostředí. I když to slibuje, že bude skvělým řešením pro otázky životního prostředí, existuje několik faktorů, které je třeba řešit, takže lidé budou preferovat používání těchto vozidel namísto těch na plyn.
