Pokud jste právě začali hledat výfukový systém Akrapovič nebo něco podobného, máte štěstí, protože dnes se podíváme na různé druhy výfukových systémů pro trh s náhradními díly.
Za prvé, proč upgradovat ze skladového výfuku na verzi pro trh s náhradními díly? No, můžete se těšit na viděnou:
S vyhlídkou na rychlejší a agresivnější znějící jízdu se pojďme ponořit do různých typů výfukových systémů na trhu a jak se liší od toho, co váš vůz nabízí jako standard.
Vzhledem k tomu, že skladové systémy jsou navrženy tak, aby nabízely rovnováhu mezi plynulým výkonem a účinností, nevyužívají plně možnosti motoru vašeho vozu. To je vidět na velikosti průměru standardních trubek, které jsou menší než typy na trhu s náhradními díly. Zatímco velikost průměru systémů pro trh s náhradními díly se liší v závislosti na řadě proměnných, jsou stále větší. Poprodejní výfuky také využívají techniku zvanou ohýbání trnu (na rozdíl od méně složité techniky ohýbání rozdrcením u standardních systémů). Ohýbání trnu snižuje omezení v ohybech trubek tím, že se místo toho používá flexibilní tyč.
Pokud to myslíte vážně s maximálními zisky, budete chtít zvolit výfukový systém s hlavičkou. To by znamenalo výměnu celého vašeho výfukového systému, protože systémy header-back nahrazují všechny standardní komponenty. Samozřejmě, že je to složitější na instalaci a jsou dražší, ale svou práci určitě zvládnou! Výfukové systémy Cat-back jsou jednodušší v tom, že nahrazují komponenty pouze zpětně od místa, kde je umístěn katalyzátor. Tyto systémy jsou vyhledávané, protože nabízejí hmatatelné zvýšení výkonu, ale jejich instalace je relativně snadná.
Konečně tu máme nápravový systém, a ten nahrazuje komponenty od zadní nápravy až po koncovku výfuku. Tyto systémy se nejsnáze instalují a jsou z hlediska nákladů nejefektivnější ze tří možností na trhu s náhradními díly, a přestože nárůst výkonu bude menší, než byste viděli se zadním a zadním kolem, budete mít stále ten sportovní tón výfuku. užívat si.
Pokud jde o konfigurace výfuku, máte možnost jednoho nebo dvou výstupních systémů. Nejběžnější je jeden výfuk s pouze jednou sadou výfukových dílů vycházejících za nápravou vašeho vozu. Jednoduché nastavení je zdaleka nejoblíbenější možností a mělo by uspokojit všechny vaše výkonnostní potřeby, zatímco složitější duální systém má tendenci najít si oblibu u serióznějších závodníků, kteří milují vzhled dvojitých výstupních trubek. Pravda, kompletní duální výfukové systémy (obsahující dva sběrače, které vedou až ke špičkám), jsou nejvhodnější pro horké jezdce. Někteří dodavatelé dílů nabízejí varianty těchto systémů, takže je nejlepší promluvit si s někým, kdo ví.
Správný výfukový systém pro trh s náhradními díly může oživit zážitek z jízdy vašeho německého sportovního vozu a proměnit i něco jako skromné e90 BMW 320i v mnohem podlejší stroj. Jak vidíte, stojí za to věnovat čas prozkoumání svých možností, abyste zjistili, který systém nejlépe vyhovuje vašim celkovým potřebám.
