Pohled na nádhernou německou klasiku, která proplouvá dveřmi naší opravny Mercedes, vždy vykouzlí úsměv na tvářích našich techniků, ale ne tehdy, když stejná klasika trpí problémy s motorem.
Nevyhnutelnost auta s vysokým nájezdem kilometrů, řešení problémů s motorem je důležitou součástí toho, co děláme. Pro majitele staršího modelu je stejně důležité, abyste si byli vědomi jakýchkoli známek, které by mohly ukazovat na poruchu motoru. Nejběžnější příznaky, na které byste si měli dávat pozor, jsou:
Všechny tyto příznaky ukazují na potenciální problémy s motorem, ale pojďme se na každý podívat trochu hlouběji. První na řadě je klasické trhnutí. Každý motor, který je v dobrém provozním stavu, by měl fungovat hladce v celém rozsahu otáček, a pokud ne, můžete se jako nejčastější příčiny dívat na znečištěné zapalovací svíčky, palivové potrubí nebo filtry, které jsou ucpané, nebo na nefunkční ECU. Dalším příznakem může být nerovnoměrný volnoběh nebo příliš vysoké otáčky při volnoběhu, takže pokud vaše auto škube, ujistěte se, že si ho rychle prohlédnete.
Pokud vlastníte stejné auto mnoho let, nepochybně si všimnete každého neobvyklého vrzání, klepání nebo pískání od mechaniky nebo karoserie. Zatímco většina z nich je neškodná, problémy s motorem, které způsobují jakýkoli druh hluku, by se neměly brát na lehkou váhu. Zvuky klepání nebo praskání mohou ukazovat na detonaci uvnitř lahví, což způsobí, že se plyn vznítí příliš brzy. Konečným výsledkem může být nákladné poškození vašich pístů, takže ji co nejdříve nechte zkontrolovat.
Zatímco závan hořící gumy vás může vzrušovat na závodní dráze, při klidné jízdě po dálnici je to úplně jiný pocit. Tento zvláštní zápach může být způsoben opotřebovanými nebo poškozenými pásy pod kapotou, a pokud tyto pásy odejdou, opravy ostatních součástí pravděpodobně výrazně převáží náklady na výměnu samotného pásu. Dávejte pozor na jakékoli zjevné pištění doprovázející zápach.
Nikdo se nechce prohánět v kouřícím autě, zvláště pokud si vyberete pěkný německý sporťák, který by jinak měl přitahovat obdivné pohledy. Pokud je pachatelem modrý kouř, je pravděpodobné, že olej uniká ze zamýšlené cesty uvnitř vašeho motoru a je spalován spolu s plynem. Pravděpodobně si všimnete zvýšené spotřeby oleje, dokud nebude možné vyměnit opotřebovaná nebo poškozená těsnění. Bílý kouř naproti tomu s největší pravděpodobností vzniká tehdy, když se nemrznoucí směs nebo kondenzát dostaly do přívodu paliva. Pokud vidíte bílý kouř, držíme vám palce, aby vycházel ze zadní části vašeho vozu, nikoli zepředu. Pokud je to zpod kapoty, váš motor se již přehřívá!
Bez plně funkčního motoru vaše auto nikam nepojede a doporučujeme pravidelnou preventivní údržbu, než jim některý z těchto problémů nastrčí ošklivou hlavu. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků souvisejících s motorem, ujistěte se, že si své auto okamžitě prohlédněte, než se z jednoduché opravy stane velká bolest hlavy.
