Věděli jste, že Země je pouhých 92 milionů mil daleko od té planoucí koule plynu ve středu naší sluneční soustavy? I když se to zdá jako dlouhá vzdálenost, z mezihvězdného hlediska je to relativně krátké.
I když jsme závislí na slunečním teple a Superman potřebuje tyto UV paprsky, aby dodaly své kryptonské superschopnosti, nezpůsobuje to nic jiného než zmatek na lakování našich každodenních řidičů a garážových královen. Škody způsobené UV zářením jsou stálou hrozbou pro majitele automobilů po celém světě.
Od toho, že je hlavním zdrojem oxidace až po vyblednutí nebo odlupování barvy, sluneční světlo i nadále působí frustraci majitelům vozidel. Existuje však několik způsobů, jak mohou majitelé automobilů chránit svůj lak, plastové obložení, světlomety a další součásti vozidla před poškozením sluncem. To je to, co dnes prozkoumáme.
V níže uvedených informacích poskytneme průvodce, který prozkoumá, co způsobuje poškození vozidel slunečním zářením, jak je chránit a jaké jsou výhody použití vysoce kvalitního tmelu na autolaky nebo keramického povlaku, který poskytuje ochranu proti slunci na úrovni 1 milionu SFP.
Pro ty, kdo mají světlou pleť (jako já), je vypořádání se s úpalem a potenciálním spálením každodenním bojem. Hlavní příčinou spálení je ultrafialové záření, které pochází ze Slunce ve vzdálenosti více než 92 000 000 mil od Země. Stejnou příčinou spálení sluncem je také hlavní problém, který způsobuje, že se barva časem poškodí.
Pro ty, kteří si nejsou plně vědomi, je ultrafialové nebo UV světlo neviditelné, ale extrémně silné. Vyzařuje pásmo v rámci elektromagnetického spektra s vlnovou délkou, která měří kdekoli od 10 nanometrů do 400 nanometrů; který měří kratší než viditelné světlo a delší než rentgenové záření. Vyskytuje se přirozeně ve slunečním světle a představuje asi 10 procent celkového elektromagnetického záření ze slunce.
Proč tedy poškozuje lak auta?
Jednoduše řečeno, je to silný producent energie, který stimuluje povrch, aby reagoval, když narazí. Produkuje rychlý výbuch energie, který se uvolňuje jako teplo, ale také vede k rozpadu molekulárních vazeb.
Postupem času začne rozkládat molekuly, které se nacházejí v automobilových barvách, bezbarvých lacích a dalších materiálech, což způsobuje, že méně odráží nebo propouští méně zářivé ‚barvy‘, kterou vidí naše oči. Toto je známé jako matný efekt, který UV světlo vytváří s automobilovými barvami, plastovými lištami, světlomety, dokonce i automobilovým sklem, pneumatikami a koly.
Je faktem, že některé barvy automobilových laků nebo více náchylné k poškození ultrafialovými paprsky. Víte, každá barva, kterou vidíme, má jedinečnou vlnovou délku, kterou produkuje. A každá barva automobilového laku je navržena tak, aby absorbovala všechny vlnové délky ve vizuálním spektru – kromě té, která je s touto barvou spojena.
Takže v podstatě červená automobilová barva pohlcuje všechno – kromě červené. Červená se láme z povrchu, proudí do naší zrakové kůry a říká našemu mozku:„Hej, tohle je červená – vole.“
Červená je jedním z těch barev, které mají tendenci více „blednout“ vlivem UV záření. Je to proto, že je to ta malá vlnová délka energie, která je zastoupena ve světle, které je viditelné. Zdá se, že je „vybledlý“, protože UV světlo rozkládá molekuly v „červené barvě“ agresivněji než ostatní. Stejný problém uvidíte u menších směsí „červené“, jako je fialová nebo oranžová.
UV záření je primárním zdrojem blednutí a degradace laku. Existují však další ohledy na životní prostředí, které mohou urychlit poškození laku – nebo konkrétně čirých laků.
Špinavá auta
Když je auto špinavé, je pokryto nečistotami, které pomalu rozežírá průhledný lak nebo povrch porézního materiálu. V průběhu času mohou tyto nečistoty a nečistoty oslabit ochranu čirých nátěrů. To urychluje proces pronikání UV světla a tím i oxidaci.
Jednoduchý akt udržování auta čistého mytím vozidla každé dva týdny může výrazně snížit potenciál poškození laku UV zářením.
Ptačí sračky a brouci stříkají
Vedlejší produkty živočišného původu, jako je ptačí trus, míza ze stromů nebo střeva hmyzu, obsahují vysoké hladiny kyselin, které také urychlují poškození laků automobilů a jiných povrchů UV zářením. Ptačí kecy konkrétně obsahují vysoké hladiny kyseliny močové, která může začít rozkládat čirý lak během několika hodin.
V kombinaci se zahřívacími a energeticky stimulujícími vlastnostmi slunečního záření to poskytuje mekku pro poškození laku. Použití přípravku s UV ochranou je nejlepším způsobem, jak chránit i exteriér před kyselinami, které se nacházejí ve vedlejších produktech živočišného původu.
Sůl a silniční drť
Sůl je další kontaminant, který otevírá dveře poškození UV zářením v automobilových součástech. Chlorid sodný může také rychle proniknout ochranným povrchem, ať už jde o automobilový vosk, čirý lak nebo dokonce některé těsnicí tmely pro automobily. Silniční špína je kombinací chemických toxinů, jako je dehet, štěrk a oleje, které rovněž pomalu otevírají dveře UV paprskům, aby vykonaly svou špinavou práci.
Je zcela jasné, že nejlepším způsobem, jak chránit své auto před vystavením UV záření, je jednoduše umýt auto podle doporučení. hlavní příčiny UV záření v podstatě spočívají v nepečování o vozidlo, nebo konkrétně o povrchové materiály.
Mytí vozidla je však mnohem složitější proces, než se stačí předvést v místní automatické myčce. Tyto stroje nebo zařízení jsou rájem pro ničení automobilových laků kvůli materiálům používaným při mytí aut.
V části níže najdete několik tipů pro mytí auta.
Pokud sledujete náš blog již nějakou dobu, budete vědět, jak moc miluji metodu dvou kbelíků. Video níže vysvětlí, jak se to dělá.
Pro ty, kteří mají rádi psané pokyny, jsou zde kroky, které byste měli dodržovat, abyste správně dokončili efektivní ruční mytí auta.
Krok 1 – Předmytí auta a mytí kol
Krok předmytí je často přehlížen. Je to také docela jednoduché – stačí postříkat celé auto hadicí. To pomáhá odstraňovat povrchové nečistoty a poskytuje potřebné mazání pro správné zahájení mycího procesu.
Jakmile shromáždíte správné materiály, měli byste nejprve umýt pneumatiky a kola. Tím zajistíte, že se odstraní veškerý brzdový prach a další nečistoty – a neroznesete ho na lak.
Jak správně čistit kola:
Krok 2 – Mytí
Majitelé aut mají několik možností, jak své jízdy umýt. Zdaleka nejlepší je metoda dvou kbelíků. Až budete mít kola a pneumatiky hotové, přejděte k mytí vozu. Vždy pracujte po malých částech, pracujte shora dolů, zleva doprava a vždy metodou ze strany na stranu.
Až budete hotovi, dokončete závěrečné opláchnutí celého vozidla.
Krok 3:Vysušení auta
Sušení je pravděpodobně nejdůležitějším krokem, pokud jde o správné dokončení práce. Ujistěte se, že používáte čisté ručníky z mikrovlákna (jako více). Pokud se rozhodnete pro tuto metodu, můžete použít kamzíka, nepoužívejte nic, co je špinavé. Opět – žádné škubání v kruhu – suché ve vzoru ze strany na stranu.
Existuje několik produktů, které můžete použít k ochraně vašeho vozu před UV zářením. Nejúčinnější je však keramický povlak. Nanopovlaky jsou v zásadě navrženy tak, aby vyplnily tato drobná údolí a nedokonalosti v průhledných vrstvách. Může být aplikován na jakýkoli pevný povrch, který je porézní, včetně plastových lišt, kol, vinylových obalů, PPF, krytů světlometů a čelních skel.
Během procesu aplikace se nátěr nanáší zleva doprava a poté shora dolů na každý panel. Jakmile budete s řezem hotovi, musíte několik minut počkat, aby nátěr mohl prosvítit nebo nejprve vytvrdit, než ho vyleštíte čistou utěrkou z mikrovlákna.
Přesná doba čekání závisí hlavně na okolní teplotě v oblasti, na kterou aplikujete. Čím je teplejší, tím rychleji se povlak spojí. Náš produkt Armor Shield IX by však měl být aplikován pouze v oblastech, které spadají mezi 55 až 85 stupňů – maximálně.
Jakmile počkáte na správný čas, jednoduše vyleštíte ručníkem z mikrovlákna. Poté přejdete ke každé sekci na autě, kolech (pokud si to přejete), čelním skle a dalším. Poté, co vše dokončíte, pokračujte druhým nátěrem, abyste se ujistili, že nic nepřeskočíte. Tím se také ověří, že je vaše aplikace úplná a neexistují žádná holá místa.
Keramické povlaky odvádějí UV paprsky, což pomáhá snižovat možnost vystavení povrchu laku nebo čirého laku. To má za následek prakticky nulovou šanci na oxidaci nebo poškození průhledného laku.
Pokud nátěr aplikujete správně a dokončíte přípravné práce podle pokynů, nátěr by měl vydržet 2 až 5 let. Ve skutečnosti je AvalonKing jediným DIY keramickým povlakem, který poskytuje záruku na svůj produkt po dobu dvou let.
Pro srovnání, karnaubský vosk vydrží jen asi šest týdnů, takže pokud vám časté voskování auta vyhovuje, je třeba tuto možnost zvážit. Ochranná fólie neboli PPF je druhým extrémem, protože může vydržet až 5 až 10 let.
Všichni potřebujeme slunce, abychom přežili. Zatímco UV světlo je pro naše barvy otrava, poskytuje život udržující osvětlení, zlepšuje vstřebávání vitamínu D a vytváří fotosyntézu, která umožňuje rostlinám a vegetaci prosperovat. Je součástí kruhu života, ale nemusíte ho nenávidět, abyste před ním byli chráněni.
Ať už jednoduše zaparkujete ve stínu, zvolíte vosk, tmely na lak, vinylový obal, ochrannou fólii na lak nebo keramický povlak, aplikace automobilového opalovacího krému na každodenního řidiče nebo předváděcího vozu je jednoduchým a proaktivním opatřením ke snížení poškození UV zářením.
