Jak opravit klimatizaci v autě

Metoda 1 identifikace problému

1. 1Nastartujte vozidlo a zapněte klimatizaci. Pomocí klíče nastartujte auto a zapněte klimatizaci na vysokou úroveň. Vnímejte vzduch vycházející z klimatizace a zhodnoťte, jak je teplý, chladný nebo studený. Pokud je vzduch teplý až chladný, ale není studený, jak by měl být, může nastat problém s prouděním vzduchu.
   • Zkontrolujte, zda běží chladicí ventilátory na chladiči. Pokud tomu tak není, může jít o elektrický problém.
   • Možná budete muset vyměnit kabinový vzduchový filtr ve vašem vozidle, abyste zvýšili průtok vzduchu. Výměna kabinového filtru může také pomoci zbavit se nepříjemných pachů v autě.
2. 2Podívejte se, zda běží kompresor klimatizace. Budete se muset ujistit, že kompresor klimatizace funguje, abyste určili správný postup pro provedení oprav v případě potřeby. Najděte klimatizaci v motorovém prostoru a podívejte se, zda se střed řemenice otáčí spolu se samotnou řemenicí.
   • Je zde spojka, která se zapíná, když je klimatizace v provozu. Se zapnutou spojkou se bude střed řemenice otáčet spolu s řemenicí samotnou.
   • Pokud se spojka nesepne, může být kompresor klimatizace rozbitý a bude vyžadovat výměnu, nebo jej bude třeba jen naplnit chladivem.
3. 3Zkontrolujte kabeláž vedoucí ke kompresoru klimatizace. Většina kompresorů má drát vedoucí k elektrické spojce. Najděte konektor uprostřed tohoto drátu a odpojte jej. Vezměte kus drátu a veďte jej od drátu kompresoru ke kladnému (+) pólu vaší baterie. Pokud uslyšíte hlasité CLACK, elektrická spojka funguje správně. Pokud ne, bude nutné jej vyměnit.
   • Výměna kompresoru klimatizace může vyžadovat specializované nástroje.
   • Pokud je třeba vyměnit kompresor nebo spojku, přistavte vozidlo k opravě.
4. 4Hledejte netěsnosti v systému klimatizace. Můžete si zakoupit sady pro detekci netěsností, které vám pomohou identifikovat jakékoli netěsnosti ve vašem klimatizačním systému. Tyto soupravy poskytují barvivo, které proteče čarami a prosákne z jakýchkoli netěsností nebo prasklin, takže jsou viditelné pouhým okem.
   • Připojte nádobku na detekci netěsností k dolnímu servisnímu portu a nastříkejte ji do klimatizačního systému.
   • Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, budete muset odvézt vozidlo do opravny, kde jej opraví profesionál.
   • Pokud nezjistíte žádné úniky, problém může být jednoduše v nízkém množství chladiva.

Metoda 2 Příprava na přidání chladiva

1. 1Zakupte si správný typ chladiva pro své vozidlo. Nejjednodušší způsob, jak určit správný typ chladiva pro vaše vozidlo, je zkontrolovat rok výroby. Všechna vozidla vyrobená po roce 1995 používají R134a. Pokud je vaše vozidlo starší než toto, pravděpodobně používá R12.
   • Nemůžete doplňovat chladivo R12 sami.
   • Pokud vaše vozidlo používá R12, měli byste si domluvit schůzku s odborníkem na autoservis, aby jej předělal.
2. 2Zkontrolujte teplotu okolí na teploměru. Abyste mohli odečíst ukazatel na chladivu, musíte znát aktuální teplotu ve vašem prostředí. Chladivo zabírá různé množství prostoru v plechovce a klimatizačním systému při různých teplotách, což způsobuje, že měřidlo v různých časech ukazuje různé hodnoty.
   • Znalost okolní teploty vám umožní efektivně odečítat ukazatel na nádobě s chladivem.
   • Když se chladivo roztáhne a zabere více místa, zvýší se tlak v plechovce.
3. 3Vyhledejte spodní servisní port pro klimatizaci. Váš klimatizační systém bude mít dva servisní porty:spodní a horní. Při dobíjení vaší klimatizace budete muset najít a identifikovat servisní port na spodní straně.
   • Servisní port na spodní straně najdete podle čar od kompresoru klimatizace, dokud nenajdete trysku poblíž spodku auta.
   • Pokud nemůžete port najít, podívejte se do servisní příručky k vozidlu.
4. 4Pomocí hadru vyčistěte oblast kolem servisního portu. Ujistěte se, že jste servisní port neucpali špínou nebo nečistotami otřením portu, uzávěru a oblasti kolem něj hadrem. Nejprve otřete krytku a linku, poté krytku sejměte a otřete samotný port.
   • Na strunu můžete nastříkat čistič brzd, který vám ji v případě potřeby pomůže vyčistit.
5. 5Připojte nabíjecí hadici k servisnímu portu na spodní straně. Vezměte hadici dodanou se sadou pro doplňování chladiva a připojte ji k servisnímu portu na spodní straně, který jste identifikovali dříve. Ujistěte se, že je opačný konec hadice připojen k trysce na plechovce.
   • Pokud je vaše plechovka dodávána s měrkou, měla by být hadice připojena k trysce na měrce a poté k plechovce.
   • Hadice by měla být dostatečně dlouhá, abyste ji mohli připojit k portu bez umístění plechovky až do motorového prostoru.
6. 6K určení tlaku použijte graf tlaku okolního vzduchu na manometru. Přečtěte si displej tlakoměru a vezměte v úvahu okolní teplotu, abyste zjistili, na jaké úrovni je aktuálně chladivo. Jakmile začnete stříkat, budete muset sledovat měřidlo, abyste zjistili, kdy je systém plný.
   • Během dobíjení systému sledujte měřidlo, abyste věděli, kdy přestat.
   • Pokud si nejste jisti, jak měřidlo číst, přečtěte si pokyny na plechovce.

Způsob 3 Doplnění chladiva

1. 1Otáčejte ventilem, dokud neprorazíte těsnění na plechovce. Otáčejte ventilem na horní části nádoby na chladivo ve směru hodinových ručiček, dokud neprorazí horní část a nezačne vypouštět chladivo hadicí do klimatizačního systému vozidla.
   • Některé plechovky mohou vyžadovat jiný způsob porušení pečeti. V případě potřeby si přečtěte pokyny na plechovce.
2. 2Držte plechovku svisle. Když necháte chladivo proniknout do motoru vozidla, držte plechovku ve svislé poloze a občas s ní zatřeste. Pokud plechovku otočíte na stranu, tlak klesne a plechovka se nepodaří naplnit systém.
   • Příležitostné zatřesení plechovky pomůže udržet tlak, protože neustále vhání chladivo do systému.
   • Neotáčejte plechovku ani ji nedržte dnem vzhůru, pokud to není uvedeno v pokynech na plechovce.
3. 3Hledejte úniky chladiva. Při doplňování dávejte pozor na známky netěsnosti v systému klimatizace. Pokud zjistíte netěsnost, bude muset být opravena profesionálním mechanikem. Poznamenejte si, kde došlo k úniku, abyste jej snáze našli a řešili.
   • Netěsnosti by měly být poměrně snadno rozpoznatelné při doplňování systému.
4. 4Odstraňte nabíjecí hadici a uložte plechovku na chladném místě. Jakmile měřidlo ukazuje jako plné, vyjměte hadici ze servisního portu a vraťte uzávěr. Pokud v plechovce zbylo chladivo, můžete si ho ponechat pro dobití jiného vozidla nebo pro servis stejného vozidla v budoucnu.
   • Pokud je plechovka prázdná, můžete ji vyhodit.
   • Pokud se rozhodnete plechovku uložit, ujistěte se, že neteče.
5. 5V případě potřeby přistavte vozidlo k opravě. Pokud zjistíte netěsnost nebo selže zapnout kompresor klimatizace, budete muset přivézt vozidlo k opravě. Výměna kompresoru klimatizace může vyžadovat specializované nástroje ve vaší aplikaci, takže to často přesahuje možnosti většiny hobby mechaniků.
   • Při zacházení s únikem chladiva buďte opatrní, protože teploty mohou být dostatečně nízké na to, abyste se zranili.