Dan Ferrell píše o údržbě a opravách automobilů svépomocí. Má certifikace v oblasti automatizační a řídicí techniky.
Příznaky snímače polohy vačkového hřídele se může projevovat různými způsoby a může zahrnovat:
V závislosti na konkrétním modelu vašeho vozidla může ECM (elektronický řídicí modul nebo počítač automobilu) používat snímač CMP k synchronizaci a řazení vstřikovačů paliva a/nebo k nastavení přímého časování zapalování.
Tyto příznaky však nevylučují špatný nebo selhávající snímač CMP. Navíc, v závislosti na konkrétní poruše a modelu vozidla, může být přítomen jeden nebo více z těchto příznaků. Pokud vadný snímač splňuje kritéria aktivace naprogramovaná v počítači automobilu, porucha spustí kontrolku kontroly motoru (CEL).
Takže nemusíte nutně vidět zapnutí CEL. I když se rozsvítí kontrolka motoru a načtete chybový kód snímače CMP, je dobré snímač otestovat, abyste se ujistili, že máte co do činění s vadnou součástí, závadou na vodiči nebo konektoru nebo související součásti.
Následující části vám pomohou otestovat váš snímač CMP. Možná budete chtít mít příručku pro opravu vozidla pro vaši konkrétní značku a model vozidla. Příručka vám poskytuje specifikace elektrických hodnot, specifické testy, které můžete pro váš senzor provést, pomůže vám identifikovat vodiče a v případě potřeby senzor lokalizovat.
Pokud ještě nemáte kopii manuálu, můžete si koupit relativně levnou kopii přes Amazon. Příručky Haynes obsahují podrobné postupy a obrázky pro mnoho projektů údržby, řešení problémů a výměny součástí.
I. Typy snímačů vačkového hřídele
II. Umístění snímače vačkového hřídele
III. Vizuální kontrola snímače polohy vačkového hřídele
IV. Test snímače polohy vačkového hřídele
Testování magnetického snímače CMP
Testování snímače CMP typu Hallova jevu
V. Kódy snímače polohy vačkového hřídele
VI. Výměna snímače polohy vačkového hřídele
VII. Co když jsou testy mého snímače CMP v pořádku?
Obecně se můžete setkat se dvěma typy snímačů polohy vačkového hřídele:
Ujistěte se, že víte, jaký typ senzoru máte ve svém systému. U některých modelů může mít magnetický typ třetí, stíněný vodič používaný k potlačení šumu. V případě potřeby nahlédněte do návodu k opravě vozidla.
Obecně řečeno, snímač najdete na horní straně motoru, na levé straně víka ventilů nebo v přední části motoru přímo u řetězového kola vačkového hřídele.
Také mějte na paměti, že v závislosti na konkrétním modelu můžete mít více než jeden snímač CMP. Váš návod k opravě vozidla vám v případě potřeby pomůže najít a identifikovat senzor.
Před testováním senzoru nebo vodičů obvodu proveďte vizuální kontrolu. Poškození nebo kontaminace senzoru nebo kabeláže může zabránit senzoru CMP v odeslání požadovaného signálu do počítače.
Zkontrolujte, zda konektor obsahuje:
Zkontrolujte, zda vodiče obsahují:
A v závislosti na umístění a dostupnosti senzoru se rozhodněte, jak budete senzor testovat.
Při testování snímače CMP:
Pokud je to možné, proveďte zpětnou sondu snímače CMP, abyste zabránili poškození snímače, vodičů nebo konektoru.
Další alternativou je odpojení senzoru a umístění měděného lanka na každý vývodový kolík a poté připojení konektoru zpět. Během testů použijte měděné prameny vyčnívající z konektoru jako spojovací body DMM.
Pokud žádná z těchto alternativ není možná, můžete propíchnout vodiče snímače špendlíkem. Jen se ujistěte, že jste propíchnuté body opravili elektrickou páskou, aby se zabránilo pronikání koroze pod izolaci a poškození vodičů.
Signál snímače CMP má obvykle při nečinnosti nízkou frekvenci, takže poměrně slušný DMM je schopen číst obě strany vlny. Na displeji DMM tedy můžete vidět kolísání měřeného napěťového signálu.
Magnetické snímače CMP produkují vlastní střídavý (sinusový) signál. Budete potřebovat digitální multimetr (DMM), který dokáže testovat AC (střídavý proud) napětí.
Test odporu snímače polohy vačkového hřídele
Můžete také měřit odpor snímače CMP. Vyhledejte hodnotu odporu vašeho snímače v příručce pro opravu vozidla.
Nastavte multimetr na Ohmy a dotkněte se vodičů měřiče vývodů snímače. Pokud je odpor nekonečný, snímač je otevřený a je třeba jej vyměnit. U některých modelů získáte hodnotu odporu mezi 200 a 900 ohmy. Prostudujte si specifikace v návodu k opravě.
Test snímače polohy vačkového hřídele na stolici
Pokud máte snadný přístup k senzoru CMP a můžete jej vyjmout z vozidla, můžete senzor také otestovat na zkušební stolici.
Nastavte DMM na AC volty a připojte vodiče měřiče ke kolíkům konektoru senzoru.
Kovový předmět, například čepel, dejte před magnet snímače a do jeho blízkosti. Měli byste vidět pulzující napěťový signál pokaždé, když projdete objektem před magnetem; jinak snímač nefunguje.
Senzor s Hallovým efektem vytváří čtvercový digitální signál představující nejvyšší a nejnižší body napětí.
Pokud se hodnoty signálu zdají být mimo značku, ale hodnoty napájení a uzemnění jsou v pořádku, vyměňte snímač CMP. Je-li to nutné, nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla, kde najdete specifikace elektrické hodnoty pro váš konkrétní model.
Často problém se snímačem polohy vačkového hřídele nebo jeho obvodem spustí kontrolku motoru. V tomto případě najdete jeden nebo více diagnostických poruchových kódů (DTC) spojených s tímto snímačem. Tyto kódy mohou zahrnovat jeden nebo více z následujících:
P0340. Tento kód může znamenat
P0341:
P0342:
P0343:
P0344:
P1340:
P1341:
Výměna snímače CMP je obvykle jednoduchá operace. V závislosti na konkrétním modelu vozidla může být nutné odstranit jednu nebo více součástí, abyste získali přístup k senzoru. Poté odšroubujte jeden nebo dva upevňovací šrouby a vyjměte jej.
Spojte nový senzor se starým, abyste se ujistili, že máte správnou náhradu, a nainstalujte jej.
V případě potřeby nahlédněte do návodu k opravě vozidla.
Pokud jste na snímači CMP, konektoru nebo kabeláži nenašli žádnou závadu, nezapomeňte zkontrolovat rozvodový řemen nebo řetěz, zvláště pokud jste řemen nevyměnili pět a více let. Uvolněný, přetažený, vadný řemen, řetěz nebo související součást zabrání čidlu vykonávat svou práci.
Tento článek je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora. Obsah slouží pouze pro informační nebo zábavní účely a nenahrazuje osobní poradenství nebo odborné poradenství v obchodních, finančních, právních nebo technických záležitostech. 
Obsah 
I. Typy snímačů vačkového hřídele
II. Umístění snímače vačkového hřídele
III. Vizuální kontrola snímače polohy vačkového hřídele
IV. Test snímače polohy vačkového hřídele
Testování magnetického snímače CMP
Testování snímače CMP typu Hallova efektu
V. Kódy snímače polohy vačkového hřídele
VI. Výměna snímače polohy vačkového hřídele
VII. Co když jsou testy mého snímače CMP v pořádku?
