Zjistěte, jak se vyhnout okrádání práce při brzdění , dodatečné náklady a ušetříte až 1 000 $ po dobu životnosti vašeho auta nebo kamionu.
1/6
Údržba vozu je součástí vlastnictví vozu . Zakoupíte alespoň tři brzdové kotouče po dobu životnosti vašeho vozidla. A pokud se nenaučíte, jak odhalit podvody, utratíte více než 1 000 $ za díly a služby, které ve skutečnosti nepotřebujete. K vykrádání brzdového systému dochází mnohem častěji, než si myslíte. Zvedneme oponu těchto stinných praktik a ukážeme vám, jak dobře zabrzdit a nenechat se zabrat.
Obrázek zde ilustruje anatomii brzdového systému:třmen (stlačovací stroj), brzdové destičky (třecí materiál) a rotor (část, která se stlačuje).
2/6
Brzdové třmeny pracují v procesu push-pull, aby přitlačily brzdové destičky k rotorům. Nejprve píst třmenu tlačí vnitřní podložku směrem ven, dokud se nedotkne rotoru. Potom se třmen posune dozadu a přitáhne přívěsný motor proti druhé straně rotoru. Když ustoupíte z brzd, píst se mírně zatáhne a třmen uvolní tlak na destičky.
Pokud se však třmen zablokuje na kluzných čepech, brzdové destičky se opotřebovávají nerovnoměrně a rychle. Velmi častým problémem je vázání. Ale to neznamená, že musíte vyměnit třmeny. Místo toho musí obchod jednoduše vyměnit kluzné čepy (celková cena dílů 20 USD) a namazat je vysokoteplotním syntetickým mazivem. Pokud jsou tedy doporučeny náhradní třmeny, zeptejte se, zda je lze opravit výměnou kluzných kolíků.
Ve většině případů lze posuvná měřítka znovu použít. Ale nehádejte se, pokud vám bude řečeno, že z brzdového třmenu uniká kapalina nebo se píst nestahuje. Potom musí být přestavěn nebo vyměněn.
Spousta společností vyrábí průměrné brzdové destičky a vydávat je za prémiový produkt za výhodné základní ceny. Opravdu nejsou výhodné, protože se rychle opotřebovávají, žvýkají vaše rotory a prodlužují vaši brzdnou dráhu.
Jak poznáte „skutečné“ prémiové podložky od podvodníků? Za prvé, špičkoví výrobci brzdových dílů vždy uvádějí své jméno na krabici. A i když mohou nabízet několik úrovní kvality (dobré, lepší, nejlepší), jejich „dobré“ podložky jsou téměř vždy kvalitnější než prémiové podložky od „no-name“ společnosti.
Za druhé, skutečné prémiové podložky obvykle zahrnují veškerý požadovaný hardware (podložky, spony proti chrastění a opěrný hardware) bez dalších nákladů. Pokud tedy obchod tvrdí, že instaluje prémiové podložky, ale cenová nabídka zahrnuje dodatečné poplatky za hardware, můžete být podvedeni.
4/6
O keramických brzdových destičkách koluje spousta mýtů a obchody je rády přednesou, aby vám pomohly ospravedlnit „upgrade“. Řeknou, že keramika je prostě nejlepší materiál brzdových destiček, který si můžete koupit. Není pravda. Další je, že vydrží déle než polokovové destičky a poskytují lepší brzdění. To také není pravda. Na keramice je pravda, že běží tišeji a uvolňuje méně brzdného prachu.
Pokud táhnete těžký náklad nebo hodně zastavujete, polokovové destičky vydrží déle a poskytují lepší brzdění než keramické destičky. Než tedy propadnete rutině upgradu keramiky, zamyslete se nad tím, jaký typ podložky byl dodán s vozidlem a jaký druh jízdy děláš. Pokud děláte hlavně lehké tažení a lehké brzdění a máte opravdu rádi vzhled vašich hliníkových kol , pak přejděte na keramické podložky.
5/6
Trh s brzdovými díly je zaplaven podřadnými rotory, které se prodávají za pouhých 10 dolarů. Některé autoservisy kupte si je místo prémiových rotorů, naúčtujte si vyšší cenu a rozdíl si vezměte do kapsy. Pro netrénované oko vypadají generické rotory stejně jako vysoce kvalitní verze.
Ale když je umístíte vedle sebe, rozdíly jsou ohromující. Třecí plochy na generických rotorech jsou znatelně tenčí a váží asi o 20 procent méně. Díky menšímu množství kovu, který absorbuje teplo a menšímu počtu chladicích žeber, které ho odvádějí, se generické rotory rychleji zahřívají, častěji se deformují (vytvářejí pulzaci pedálu), vydávají více hluku a jednoduše se rychleji opotřebovávají. Jsou mizernou volbou – i když se snažíte ušetřit peníze.
Stejně jako u brzdových destiček si v obchodě vyžádejte cenovou nabídku, která je založena na rotorech značkové profesionální třídy (na rozdíl od „servisní“ třídy).
Nejkvalitnější obchody automaticky používají nejlepší autodíly protože nechtějí „comebacky“ (pracovní místa předělaná na jejich náklady). Účtují spravedlivou cenu předem, aniž by se uchylovali k trikům a up-sellingu. Zavolejte do několika obchodů ve vašem okolí a zeptejte se, jakou značku, typ a jakostní podložky a rotory používají. Zde jsou některé známé značky:Bendex, Raybestos, Akebono, Hawk, Wagner, NAPA/United, Carquest, Centric, Motorcraft, ACDelco, Monroe, Brembo a EBC.
Jakmile najdete obchod se značkovými díly, požádejte o cenovou nabídku po telefonu. Jakýkoli renomovaný obchod poskytne poměrně pevnou cenovou nabídku, která zahrnuje opracování rotorů, výměnu posuvných kolíků a instalaci vysoce kvalitních podložek a hardwaru. Obchody nemusí vidět vozidlo, aby poskytly cenu – brzda není operace mozku. Pokud se obchod zdráhá poskytnout telefonickou nabídku, zavolejte jinému.
Podívejte se na další tipy pro údržbu auta pro kutily !
Prozkoumejte Reader’s Digest Cars .
