Jsou dobré vůně a jsou špatné.
Babiččiny čerstvě upečené sušenky? Dobře.
První ranní šálek kávy? Skvělé.
Hoří vám guma v autě? Špatné.
Pokud se ptáte sami sebe:„Proč moje auto po jízdě páchne jako hořící guma? “ – pak jste na správném místě, protože tato příručka vám pomůže vyřešit a dokonce i opravit přesně tento problém.
Zde je 8 nejčastějších příčin:
Když si všimnete zápachu spálené gumy vycházejícího z vašeho auta, nemusí to vždy znamenat velký problém. Ale naznačuje to, že něco vyžaduje vaši pozornost.
Naštěstí, pokud se o problém postaráte včas, s největší pravděpodobností zabráníte jeho zhoršení ve většině případů.
Začněme hned se základy!
Motor automobilu vytváří velké množství tepla, zvláště pokud byl nějakou dobu v provozu. To může vést k roztavení jedné z vnitřních hadic.
Ne všechny hadice ve vašem autě jsou vyrobeny ze stejné věci, takže pokud jsou některé opotřebované, uvolněné nebo spálené, nebudou vždy nést zápach gumy.
Naštěstí, když hadice půjde, pravděpodobně se objeví jiné indikátory než zápach spálené gumy. Některé z nich zahrnují ztrátu tlaku, bílý kouř nebo louži kapaliny na zemi.
Pokud si všimnete zápachu spálené gumy vycházející z vašich ventilačních otvorů střídavého proudu, ale krátce poté zmizí, můžete mít někde elektrický zkrat.
Zápach je pravděpodobně způsoben vypálením pojistky, kterou naštěstí můžete zkontrolovat otevřením pojistkové skříňky a skenováním, zda nedošlo k přepálení. Měli byste být schopni najít náhradní pojistky v obchodě s autodíly za méně než jeden dolar.
Pokud se stejná pojistka stane znovu spálenou, je pravděpodobně problém jinde, což znamená, že ji možná budete muset vzít do obchodu, abyste zjistili příčinu.
Zde je jeden, který nechcete zanedbávat – únik oleje. Důvod, proč bude únik oleje zapáchat jako spálená guma, je ten, že když dopadne na horkou součást motoru, vydává jedinečnou vůni.
Co způsobuje únik oleje? No, spousta věcí, ale nejpravděpodobnější příčinou je opotřebované těsnění nebo těsnění, což je něco, co nechcete ignorovat.
Když z vašeho motoru uniká olej, je velká šance, že nedostává dostatek oleje na to, aby zůstal mazaný, což způsobí jeho přehřátí. To může vést k několika vážným problémům, jako je prasklé těsnění hlavy nebo prasklý blok motoru.
Zde je další, který pochází z netěsnosti, kromě toho, že tentokrát je to způsobeno chladicí kapalinou prosakující na horké součásti motoru. Guma sice není skutečnou příčinou zápachu, ale připomíná něco podobného zápachu spálené gumy.
Podobně jako u posledního důvodu nechcete ignorovat únik chladicí kapaliny. Jinak váš chladicí systém nebude schopen správně fungovat. Když se motor příliš zahřeje, může dojít ke katastrofě, například prasknutí v bloku nebo prasknutí těsnění hlavy.
Naštěstí byste měli být schopni zaznamenat únik chladicí kapaliny tím, že se podíváte na loužičku zelené nebo oranžové kapaliny pod. Některé mohou být také na spodní straně radiátoru. Tuto klíčovou část najdete v přední části motorového prostoru.
Mnoho různých částí je napájeno z hnacího řemenu, jako je vodní čerpadlo, alternátor , AC a posilovač řízení.
Pokud se u některé z těchto částí objeví problém, může to ovlivnit rotaci hnacího řemenu, což vede k nadměrnému tření. Tam, kde dochází ke zvýšení tepla, existuje možnost, že se něco spálí, a v tomto případě je to hnací řemen.
Slušný způsob, jak se ujistit, že je to váš hnací řemen, je poslouchat skřípavý zvuk vycházející zpod kapoty. V tomto případě možná budete muset vyměnit pouze řemen, i když v některých případech může být potřeba vyměnit i vadnou část.
I když to nemusí být nejčastější příčina zápachu pálené gumy, stává se to. Ať už jste něco nechali pod kapotou nebo něco sebrali za jízdy. Cizí předmět, jako je plastový sáček, může snadno způsobit zápach spálené gumy.
Naštěstí to lze rychle vyřešit otevřením kapoty a skenováním motorového prostoru. Pokud si všimnete něčeho, co sem nepatří, odstraňte to. Měli byste se také podívat pod svým vozem a poblíž výfukového potrubí.
Většina aut, která se dnes nachází na silnicích, má kotoučové brzdy. Kotoučové brzdy fungují tak, že přitlačují destičky k rotoru, který je připevněn k vašemu kolu, což vytváří tření a zpomaluje rotaci.
Pokud jste agresivně brzdili nebo možná jeli někde s hodně prudkými klesáními. Je možné, že vaše brzdové destičky vydávají zápach, což je běžné a není se čeho obávat – pokud se to nezačne opakovat znovu a znovu.
Je také možné, že některá ze součástí vašeho brzdového systému selhala , jako je píst třmenu. V tomto případě mohou vaše pady tlačit na rotor, aniž byste sešlápli pedál.
Pokud jezdíte v autě s manuální převodovkou, zápach spálené gumy může být ze spálené spojky.
To je obvykle způsobeno nesprávným řazením, což má za následek broušení ozubených kol. Pokud jste to nikdy nezažili, pak jste buď velmi konzervativní řidič – nebo absolutní profík.
Pokud se to stane často, je velká šance, že budete muset vyměnit spojku. V opačném případě riskujete, že nebudete moci řadit. Doporučujeme změnit vaši strategii přesunu na něco méně extrémního.
Mnoho věcí, ale to neznamená, že budete brzy čelit nákladnému účtu za opravu – ne, pokud se o to rychle postaráte.
Pamatujte, že když si všimnete zápachu spálené gumy po jízdě autem, naznačuje to, že něco vyžaduje pozornost. Včasným vyřešením problému pravděpodobně zabráníte tomu, aby někdy bylo potřeba provést rozsáhlejší opravu, takže to přirozeně také doporučujeme.
