Po demontáži nápravy CV (Constant Velocity) a přestavbě kloubu CV vašeho vozidla je hotovo. Musíte umístit zpět nápravu CV, také označovanou jako poloosy. Když se pokoušíte nainstalovat botu CV, všimnete si, že poblíž nemáte nástroj pro instalaci svorky a nemáte ponětí, jak utáhnout svorku boty CV bez nástroje. No, není třeba se obávat. Svorku boty můžete skutečně utáhnout bez použití speciálního nástroje.
Vše, co potřebujete, je kleště a šroubovák, které poslouží jako váš domácí nástroj pro upnutí na CV. S těmito jednoduchými nástroji můžete umístit zpět svou svorku na boty, aniž byste museli utrácet peníze za nákup jedinečného nástroje pro instalaci svorky CV nebo najímání služeb mechanika.
Tento článek vám osvětlí, jak nejlépe utáhnout svorku boty stejně efektivně jako pomocí jakéhokoli speciálního nástroje.
Nezapomeňte si vždy před prováděním jakékoli větší nebo i menší opravy nasadit bezpečnostní oblečení. Navrhuji, abyste si koupili pár slunečních brýlí a nějaké gumové rukavice. Pokud možno kombinézu. Tyto bezpečnostní sady pomohou vyhnout se jakékoli formě zranění, ke kterému by mohlo dojít při provádění opravy. Kromě toho pomáhá chránit vaši pokožku před jakoukoli toxickou nebo škodlivou kapalinou, která by se mohla rozlít, jako je například brzdová kapalina.
S opotřebovanou bezpečností můžete provádět jakoukoli opravu, aniž byste svou pokožku přímo vystavili jakékoli škodlivé látce nebo kapalině. můžete zvládnout během oprav.
Je nutné, abyste měli své jednoduché nástroje blízko, abyste nemuseli běhat shánět nástroje, které nutně potřebujete během opravy. Je vhodné, abyste si pořídili krabici s nářadím, zejména pro mechaniky, kteří neustále opravují mnoho systémů vozidel.
Než zvednete své vozidlo, měli byste zkontrolovat kolo umístěním jakéhokoli neostrého předmětu, který by mohl zabránit jeho pohybu v libovolném směru. Pro větší bezpečnost můžete také nastavit systém nouzové brzdy. Uvolněte matice kola. Otočte matice jen asi o čtvrtinu; než to uděláte, ujistěte se, že jsou vaše kola na podlaze. Poté umístěte podlahový zvedák pod pevnou část vozidla a ujistěte se, že zvedák spočívá na pevném a rovném povrchu; je to důležité.
Vozidlo můžete zvednout natolik, aby bylo možné umístit zvedáky pod jiné silné části vozidla. Stojany můžete umístit na stejná místa na každé straně vozidla. Snižte úroveň zvedáku tak, aby velká část hmotnosti vašeho vozidla zůstala na stojanech zvedáku. Stále můžete nechat zvedák pod vozidlem, aby podepřel stojany.
Víte, také zkuste použít autozvedáky, usnadní to zvedání vašeho vozidla. Před zvednutím vozidla se ujistěte, že jsou adaptéry dobře umístěny v doporučených pozicích ve vašem vozidle a vozidlo by mělo být umístěno tak, aby bylo zvedákem rovnoměrně zvednuto. Před použitím se také ujistěte, že výtahy zkontrolujete, zda nejsou závadné a znáte limit zatížení, na který je navržen.
Poté, co zvednete vozidlo na střední úroveň, můžete nyní zcela odšroubovat matice kola a matice nápravy, abyste mohli sejmout kola. Vždy se ujistěte, že jste opatrní.
Nejprve musíte sundat spojovací tyč. Pokud si všimnete špatné spojovací tyče, můžete ji nyní vyměnit. K odstranění spojovací tyče použijte kleště k uvolnění závlačky. Poté ohněte závlačku tak, aby byly konce rovné, a poté použijte zaoblený konec k vytažení spojovací tyče.
Nyní sejměte svou hradovou matici pomocí nástrčného klíče. Poklepejte na závitový konec, který jste sundali z matice, buď paličkou, nejlépe plastovou, nebo dřevem. Pokud máte pouze možnost použít kladivo, umístěte dřevo mezi čep kulového kloubu a kladivo.
Při úderu buďte opatrní, abyste kladivem nepoškodili závity. Můžete zkusit částečně upevnit matici na čepu. To vás přiměje zasáhnout matici místo přímého úderu do závitového kolíku.
Odstranění táhla stabilizátoru je něco, co musíte udělat, protože vám zabrání stlačit spodní rameno. Je to velmi snadné. Jen se ujistěte, že jste nesundali podložky, pouzdra a matice.
Šroub spodního ramene nedrží pouze kulový kloub spodního ramene. Zakrývá zaoblenou štěrbinu v čepu kulového kloubu. Opatrně odšroubujte matici tak, že budete šroub držet na místě. Šroub by se měl uvolnit. Čep spodní paže by měl také vycházet zespodu; v opačném případě budete možná muset jemně udeřit do spodní části paže jakýmkoliv kladivem.
Váš brzdový kotouč, kolo, pružinový systém a třmen jsou umístěny na čepu řízení, takže nyní můžete celý čep snadno sejmout. Sundejte ho do té míry, že budete moci oddělit osu od drážkované díry.
Umístěte botku, což je kovový pásek, kolem botičky s konstantní rychlostí (CV). Svorka je navržena tak, aby spočívala v háji výrobcem vašeho vozidla. Ujistěte se, že svorku ovinete kolem boty proti směru hodinových ručiček.
Poté navlékněte konec svorky na boty, která má otvory pod vaší kovovou sponou. Kovová spona je připevněna k vaší svorce, aby bylo zajištěno, že svorka bude dobře obepnuta kolem vaší boty. Umístěte svorku na botu na levou stranu boty CV.
Vytáhněte nit směrem ven, abyste utáhli svorku boty kolem boty CV. Chcete-li to provést správně, použijte jehlové kleště. Tím utáhnete svorku kolem boty CV a vytvoříte tlak na kovovou sponu.
Ohněte volný konec svorky na boty dozadu na kovovou sponu a zajistěte ji přitlačením šroubováku ke svěrce boty. Jak jsem řekl dříve, vše, co potřebujete, jsou jen kleště a šroubovák. Takže to je vše, úspěšně jste utáhli svorku CV boot a nejlepší na tom je, že jste to udělali, aniž byste museli kupovat speciální nástroj na uchycení CV boot.
Jakmile budete mít svorku na botu dobře umístěnou kolem botky CV, uchopte kleště na svorku na botu Lisle a použijte jeho kovovou rukojeť k zaháknutí konce svorky boty a poté ji vytáhněte směrem ven, dokud nebude pevně připevněna ke svěrce boty. Poté, co se ujistěte, že je utažená, ohněte volný konec svorky přes kovovou sponu. Nevyvíjejte příliš velké úsilí při vytahování konce svorky směrem ven; to může poškodit svorku.
Pro různé typy nalezených svorek na boty CV, první je normální posuvné sedlo s kuličkou, která ho pevně drží, a druhý je plochý a musí být zaháknut dohromady a rozdrtit část, která ho váže nahoru, aby se pevně přitáhla. . Přitáhněte klipy k sobě co nejpevněji, dokud jeden z háčků nezapadne do jednoho z otvorů na stezce, dále od vyvýšené části, a neudrží klip na místě.
To lze provést pomocí tlaku prstu/palce nebo pomocí velkých kleští na vodní pumpu. Poté stiskněte strany vyvýšené části, aby se stlačily těsně k sobě; to způsobí utažení spony proti botě.
Svěrky na boty lze samozřejmě znovu použít. Pokud nejsou v CV prasklé, poškozené, opotřebované nebo nesklouzly z poloos, jsou vhodné k opětovnému použití. Objímka CV bot se téměř nikdy nepokazí, takže ve většině případů není důvod měnit svorky. Ujistěte se však, že jste při servisu systému CV nápravy důkladně zkontrolovali sponu, abyste věděli, zda je třeba svorky vyměnit nebo ne.
Matice nápravy uprostřed vašeho kola je odstraněna místo celé nápravy, takže náprava bude později uvolněna ze sestavy čepu řízení a nebude překážet procesu výměny manžety CV. Spojovací tyč volantu je také odstraněna pomocí páru jednoduchých kleští pro odstranění závlačky. Poté se konec závitového kolíku rozbije a uvolní se, aby se odstranil.
Odpojte řídicí systém spodního ramene, otočný čep řízení od nápravy a sejměte starou manžetu CV vložením širokého konce potaženého tukem přes kloub CV nápravy. Nainstalujte nové spony, odřízněte přebytečný materiál CV boot a znovu smontujte všechny součásti opačným způsobem.
Stahovací pásek, který je také známý jako hadicový nebo zipový pásek nebo ty-rap, lze použít jako alternativu svorky CV. Jsou levné a snadno se používají při spojování nebo držení předmětů pohromadě. Zabraňují úniku mastnoty a lze je také použít k utažení klipů.
Snadný! Že jo? Nyní víte, jak utáhnout svorku CV bez použití speciálního nástroje. Doufám, že jste zvládli každý krok a nyní jste schopni utáhnout svorku boty úplně sami. Nezapomeňte pečlivě dodržovat pokyny a nebudete se muset o nic starat. Pokud máte nějaké dotazy, můžete nás upozornit.
