Moderní automobilové motory jsou navrženy tak, aby v každém okamžiku spotřebovaly přesné množství paliva. Za to je zodpovědné relé palivového čerpadla. Pokud tedy chcete ze svého vozu získat co nejvíce automobilového zážitku, musíte rozpoznat běžné známky a příznaky špatného relé palivového čerpadla.
Relé palivového čerpadla je zodpovědné za napájení palivového čerpadla, takže přesné množství paliva je dodáváno do vstřikovačů a nakonec do spalovací komory. Je to zařízení, které obsahuje elektrické součástky zasazené do malé hliníkové nebo plastové válcové krabice.
Dodává se v různých hodnoceních a rozměrech a je umístěn na různých místech ve vozidle (v závislosti na značce a modelu).
Pokud jde o roli relé palivového čerpadla, probereme příznaky špatného relé palivového čerpadla a jak jej opravit.
Existuje několik důvodů, proč se relé palivového čerpadla vozidla může pokazit. Žádný z těchto důvodů není dobrý a téměř vždy vedou ke stejnému výsledku; problematický zážitek z jízdy. Je nezbytné znát známky vadného relé palivového čerpadla, které byste mohli otestovat a v případě potřeby vyměnit.
Zde je několik příznaků spálené pojistky relé palivového čerpadla, na které si dát pozor:
Jedním ze zjevných příznaků špatného relé palivového čerpadla jsou problémy s motorem. Důvod je jednoduchý.
Otočení zapalování je určeno k poskytnutí paliva, které způsobí explozi spalování. Špatné relé palivového čerpadla nepřenese požadovaný elektrický výkon do palivového čerpadla, což zase nedodává určené množství paliva do motoru.
Při otáčení motoru se může stát, že se motor roztáčí, ale protože není k dispozici žádná energie k aktivaci palivového čerpadla, do motoru se neposílá žádné palivo, takže vozidlo nenastartuje, bez ohledu na to, jak dlouho protáčíte. motor.
V některých případech může špatné relé palivového čerpadla, které neposkytuje dostatečný tlak, dokonce způsobit vynechání motoru. Takže pokud jste se někdy ptali, „může špatné relé palivového čerpadla způsobit selhání zapalování“, odpověď je ano.
Existuje mnoho dalších důvodů, proč může mít váš motor problémy s výkonem. Jedním z takových důvodů mohou být špatné palivové filtry. To znamená, že skvělým místem pro zahájení vašich kontrol by bylo relé palivového čerpadla.
Elektricky poháněné palivové čerpadlo často vydává kvílivý zvuk, když nastartujete vozidlo. Bzučivý zvuk ukazuje, že elektřina je přenášena do palivového čerpadla a palivo je čerpáno do motoru. Opačný případ je v případě vadného relé čerpadla.
Když již není elektrická energie přenášena do palivového čerpadla, ztichne, když je zapnuté zapalování. I když existují jiné důvody pro tiché palivové čerpadlo, je často tiché, protože jeho zdroj energie byl odpojen a přestalo fungovat.
Bez konstantního a konkrétního množství paliva nebude motor vašeho vozidla správně fungovat. Pravděpodobně zaznamenáte ztrátu výkonu motoru, když dojde ke snížení spotřeby paliva přenášeného do motoru.
Tato ztráta energie může být způsobena selháním relé palivového čerpadla nebo poruchou palivového čerpadla, což v konečném důsledku ovlivňuje palivo, které se dostane do motoru vašeho vozidla. Může to být také jeden z příznaků špatného palivového čerpadla. Jakmile dojde k přerušení dodávky paliva, motor ztrácí výkon a zhasne. Kdykoli se tedy vaše vozidlo náhle zastaví, může dojít k selhání relé palivového čerpadla.
Vaše relé palivového čerpadla nespustí kód, ale uvede sekvenci do pohybu, která vede k tomu, že se kód rozsvítí. Když selže relé palivového čerpadla, do palivového systému vozu se nedostane žádné palivo. Tento nedostatek paliva pak způsobí, že se při nepřítomnosti požadovaných úrovní směsi vzduchu a paliva zapnou specifické senzory.
Takže někdy, když vidíte kontrolky motoru na palubní desce, může být hlavní příčinou selhání relé palivového čerpadla, nikoli špatné palivové čerpadlo.
Tato situace je pravděpodobně nejviditelnější známkou toho, že máte selhané relé palivového čerpadla, protože spálené relé je nevratně poškozeno. Spálené relé palivového čerpadla je často důsledkem vysokého proudu nebo napětí. Spálené relé palivového čerpadla může v některých situacích vést k vážným požárům ve vašem vozidle.
To záleží na rozsahu poškození relé palivového čerpadla. Jakmile dojde k problému s relé palivového čerpadla, přeruší se přívod paliva do motoru vašeho vozidla a motor ztratí výkon a zastaví se.
Pokud je závada v relé palivového čerpadla minimální, může být možné vozidlo po chvíli nastartovat. Na druhou stranu vaše auto nenastartuje, pokud je relé palivového čerpadla zcela poškozeno. Může tedy relé palivového čerpadla fungovat přerušovaně? Záleží na rozsahu poškození relé.
Existuje mnoho důvodů, proč se relé palivového čerpadla může pokazit, a všechny jsou spojeny se způsobem, jakým funguje. Nejčastější příčinou poruchy relé palivového čerpadla jsou elektrické přepětí, které zvyšuje napětí. Relé palivového čerpadla je navrženo tak, aby mělo vinutí, které způsobuje, že kontakty procházejí proudem nebo napětím.
V některých případech může být proud nebo napětí tak vysoké, že se kontakty spálí. V jiných případech se signálová cívka zkratuje, protože signál byl pod vysokým napětím nebo proudem.
Testovací tlakoměry tlaku paliva AutoZone jsou skvělé pro odstraňování problémů s relé čerpadla vašeho vozidla, jakmile se jedná o vozidlo se vstřikováním paliva. Budete potřebovat testovací port ventilu Schrader, se kterým bude testovací měřidlo AutoZone pracovat. Pokud však vaše auto takový ventil nemá, můžete pomocí adaptéru improvizovat.
Testovací měřidla AutoZone činí proces odstraňování problémů pohodlným a přímočarým.
Relé palivového čerpadla můžete obejít pomocí sestavy propojky, která je dodávána s přepínačem, který můžete použít k ručnímu zapnutí a vypnutí palivového čerpadla. Zde je něco, co byste měli vědět. Je v pořádku obejít relé palivového čerpadla, pokud je to něco jako test kabeláže nebo relé. Pokud však vaše palivové čerpadlo funguje poté, co jste museli obejít relé palivového čerpadla, relé je s největší pravděpodobností špatné. Je špatný nápad pokoušet se projíždět s vozidlem, které má přeskočené relé palivového čerpadla.
To znamená, že bypass relé palivového čerpadla nabízí způsob, jak nastartovat auto se špatným relé palivového čerpadla.
Je to docela jednoduché. Postupujte podle těchto kroků
Zatáhněte ruční brzdu vozidla a přeřaďte převodovku na „Neutrál“ nebo „Park.“
Poté se pokuste pořádně zaposlouchat, zda neuslyšíte zvuk palivového čerpadla, často jde o slabé bzučení nebo cvakání, které může uniknout vaší pozornosti, pokud nebudete dávat pozor. Neznepokojujte se, pokud neslyšíte žádné zvuky. Pokračujte dalším krokem
U většiny vozů je relé palivového čerpadla umístěno v motorovém prostoru. Internet, uživatelská příručka nebo servisní příručka, to vše jsou skvělé zdroje pro vyhledání relé. Při hledání umístění můžete dokonce najít schéma relé palivového čerpadla.
Jakmile najdete relé, zkuste mu věnovat větší pozornost, abyste poslouchali cvakání nebo bzučení, když je klíč stále v poloze „ON“. V tuto chvíli můžete někoho vyzvat, aby se k vám připojil.
Cílem je deaktivovat napájení, které je posíláno do palivového čerpadla a souvisejících obvodů. Klíč nebo sada nástrčných klíčů by vám tento úkol měla usnadnit.
Pokud je pro vás obtížné to udělat holýma rukama, můžete to udělat pomocí špičatých kleští.
V tomto okamžiku byste měli připojit testovací světla (nejlépe multimetr) ke kolíkům zátěže a baterie v relé palivového čerpadla. Připojte zem napájecího zdroje k zemnicímu kolíku v relé.
Multimetrový nástroj by měl vydávat pípnutí pokaždé, když to uděláte. Pokud se tak nestane, vaše relé palivového čerpadla je buď rozbité, nebo spálené.
Testování relé palivového čerpadla by mělo být dalším krokem poté, co si všimnete některého z výše popsaných příznaků. Zde je video, jak otestovat relé palivového čerpadla. Mělo by vám to usnadnit proces odstraňování problémů.
Je nezbytné znát a rozpoznat běžné známky a příznaky špatného relé palivového čerpadla a jak jej opravit, aby se zabránilo dalším škodám, které by z toho mohly vyplývat. Proč? Protože relé palivového čerpadla našeho vozidla je životně důležitou součástí, která vyzve palivové čerpadlo ke spuštění, jakmile nastartujete motor. Je náchylný k opotřebení, což by mohlo způsobit jeho poškození jako všechna zařízení.
Jakmile se relé palivového čerpadla pokazí, přívod paliva do motoru se přeruší a váš motor se zastaví. Některé z nich jsme popsali v tomto článku, takže doufejme, že se vyhnete komplikacím se špatným relé palivového čerpadla, jako je vynechávání motoru.
