Automobilová výroba se skládá z mnoha výrobních kroků, včetně stavby a připevnění dílů vozidla během procesu montážní linky. Instalace vnitřních panelů automobilu je pouze jedním z kroků a může zahrnovat kombinaci lidské a robotické interakce, aby byla práce provedena správně.
Vnitřní panely automobilu jsou více než jen krytem vnitřní strany dveří – mají důležité funkce, jako je ochrana okna při jeho sklopení a zakrytí elektrického vedení a motorů oken a dveřních zámků. Slouží jako bariéra mezi cestujícími a vnějšími prvky a jsou také navrženy tak, aby snížily množství hluku ze silnice, který cestující slyší.
V minulosti montáž vnitřních dveřních výplní prováděli kompletně lidé na montážní lince; nyní jsou roboti integrováni do výrobní linky automobilů, včetně instalace vnitřních panelů. Vnitřní dveřní panely sjíždějí na montážní lince a jsou připevněny na vnější dveře vozidla sadou upevňovacích prvků; včetně plastových spon nebo lepidel [Zdroj:Assembly Magazine]. Klipy nebo lepidla připevňují vnitřní panel vozu k vnější části dveří a tvoří jedny kompletní dveře. Plastové spony umožňují pracovníkům automobilů a majitelům vozidel snadný přístup do prostoru za panelem pro údržbu oken nebo elektrické práce po instalaci.
V závislosti na výrobci může být část dveří smontována mimo místo a poté přidána na montážní linku, nebo může být kompletně smontována v závodě. Vnitřní panely mohou být složeny z několika kusů vnitřních panelů, které jsou spojeny s kovovým rámem dveří, nebo mohou být z jednoho kusu. Více kusů umožňuje instalaci vnitřních panelů se specifikacemi nebo funkcemi spotřebitele nebo výrobce.
Na další stránce se seznámíme s některými různými typy vnitřních panelů automobilu.
Jak jsme již zmínili na předchozí stránce, interiérové panely mohou být vyrobeny z mnoha různých typů materiálů a každý z nich je vybrán pro jiný účel. Během několika posledních desetiletí se vnitřnímu panelu automobilu dostalo mnohem větší pozornosti, protože se inženýři zaměřili na snížení hmotnosti vozidel za účelem zvýšení účinnosti paliva. Kromě snížení hmotnosti ovlivnila poptávka spotřebitelů po luxusnějších interiérech také typy panelů, které se nacházejí ve vozidlech [Zdroj:Weber].
Vnitřní panely mohou být složeny z jednoho kusu lisovaného plastu nebo z několika kusů plastu. Jak se vyvíjely další oblasti automobilové výroby, vnitřní panely se vyráběly z kousků kovu, přes tenké kousky lepenky, až po lisované plasty, sklolaminát a dřevo. [Zdroj:Partstrain]. Většina moderních interiérových panelů automobilů se skládá z lisovaných plastových dílů s úložnými prostory a elektronickými prvky, jako jsou elektricky ovládaná okna a dveřní zámky, integrované do panelu. Další funkce a luxusní prvky mohou být také umístěny uvnitř dveřního panelu.
Jak cena automobilů stoupá, mění se také materiály použité na vnitřní panel, aby vyhovovaly stylu a ceně vozidla. Jeden výrobce uvedl, že v posledních letech spotřebitelé, kteří si koupí vozidlo za 20 000 USD, očekávají interiér, který vypadá jako vozidlo za 30 000 USD [Zdroj:Weber]. Dřevo je oblíbeným typem vnitřního panelu, který lze nalézt v luxusních vozidlech – ačkoli celý panel není obvykle vyroben výhradně ze dřeva, skládá se z částí dřeva, stejně jako kůže a dalších špičkových látek a plastu.
Kromě luxusních interiérových panelů a plastových panelů vyrobených pro design a funkci zvýšil automobilový průmysl výrobu interiérových panelů, které jsou šetrnější k životnímu prostředí. Vzhledem k tomu, že poptávka po vozidlech s nízkým dopadem na životní prostředí vzrostla, jsou vnitřní panely automobilů vyráběny s více recyklovatelnými materiály [Zdroj:Weber]. Některé země v Evropě vyžadují, aby výrobci automobilů vyráběli vozidla, která jsou z 85 procent recyklovatelná, včetně prvků vnitřních výplní dveří, a USA. výrobci jsou stále více ohleduplní k životnímu prostředí i se svými materiály [Zdroj:Weber].
Pojďme na další stránku, abychom zjistili, jaké typy technologií se používají při instalaci panelů interiéru automobilu a jak se to mění.
Jak jsme již zmínili dříve, v minulosti byly panely vnitřních dveří automobilů v minulosti kompletně instalovány lidmi, nyní však mnoho aspektů procesu přebírají roboti. Na některých montážních linkách se k upevnění vnitřních dveřních panelů k vnějším dveřním sekcím používají roboti nanesením tenkého proužku lepidla na vnější část a následným přitlačením vnitřní části na vnější panel [Zdroj:Assembly Magazine]. Operátoři naloží dveřní panely na dráhu, kde je poté roboti sestaví.
Jakmile jsou tyto dvě části utěsněny nebo spojeny dohromady, některé automobilové výrobní závody používají robotické kamery k otáčení kolem vnitřního panelu automobilu, aby bylo zajištěno, že všechny oblasti vnitřního panelu jsou zarovnány a řádně utěsněny [Zdroj:Assembly Magazine]. Kamera pak pomocí LED stroboskopů pořídí několik snímků v několika oblastech dveří.
Pokud jeden z obrázků ukazuje oblast, která není vyrovnána, dvířka se strhnou a zafixují nebo vymění. Začlenění těchto robotických kamer zajišťuje, že chyby v procesu instalace budou rychle nalezeny a opraveny, což šetří peníze za náklady na výrobu automobilů [Zdroj:Assembly Magazine]. Spotřebitelům také šetří peníze tím, že poskytuje kvalitnější produkty, které vyžadují méně údržby.
Vnitřní panely automobilů se stávají více než jen estetickou součástí dveří, což znamená dodatečné montážní kroky v procesu výroby automobilů. Některé automobilky, jako je Ford, přidávají pěnové bloky pohlcující nárazy mezi vnitřní panely dveří a vnitřní obložení během procesu instalace panelu automobilu. Tyto pěnové bloky jsou umístěny v blízkosti hrudníku a boků cestujícího, aby je chránily při nárazu [Zdroj:Ford]. Jak se mění bezpečnostní předpisy a zájmy spotřebitelů, vnitřní panely automobilů a jejich instalační procesy se nadále přizpůsobují jejich požadavkům.
Mnoho dalších informací o instalaci panelu interiéru automobilu naleznete v odkazech na další stránce.
Zdroje
