Převodovka je jednou z kritických součástí vozidla a její funkcí je posouvat vozidlo vpřed přenosem výkonu z motoru na kola.
Je všeobecně známo, že se motory vozidel přehřívají. Přehřívání se však netýká pouze motorů. Ve skutečnosti může přehřátá převodovka zničit a zničit vaše auto. Pokud přehřejete převodovku svého vozidla, ovlivní to nejen krátkodobě schopnost vašeho vozidla jezdit, ale může to také vést k úplnému zdecimování převodovky, která může vyžadovat celkovou opravu.
Během přepravy se může vaše převodovka přehřát, takže budete přemýšlet, jak převodovku rychle ochladit. Znalost základů chlazení horké převodovky je neocenitelná dovednost, která ochrání vaše vozidlo a nakonec vám ušetří nějaké peníze.
Horká převodovka je často způsobena problémy s převodovou kapalinou, jako je nízká hladina kapaliny, netěsnosti a špinavá kapalina pronikající do systému.
Jedním z příznaků horké převodové kapaliny jsou výstražné kontrolky převodovky. Pokud si toho všimnete, okamžitě přestaňte řídit. Možná se ptáte, jak dlouho čekat, než převodovka vychladne? přenos trvá asi 30 minut, než vychladne.
Osvědčeným jednoduchým řešením je pravidelné používání aditiva převodové kapaliny. Tato aditiva do kapalin obsahují chladicí kapaliny speciálně navržené ke snížení teploty vaší převodovky, zvláště když je pod tlakem provozu zastavujících se a rozjíždějte se, jízdy po strmých silnicích nebo převážení nadbytečné hmotnosti. Jako poslední možnost vám doporučujeme odtáhnout vozidlo do místní opravny převodovek.
Jako preventivní opatření byste měli alespoň jednou za měsíc zkontrolovat převodovou kapalinu vozidla, abyste zjistili problémy, jako je nízká hladina kapaliny nebo špinavá/spálená kapalina. To vám umožní opravit tyto včasné varovné signály dříve, než způsobí vážné problémy s přenosem, které mohou poškodit nebo zničit váš přenos.
Zde zdůrazníme další přenosové problémy a jejich řešení.
Mnozí mylně považují za hlavní příčinu selhání převodovky chyby výrobce nebo vadné díly, ale odborníci tvrdí, že hlavním viníkem je teplo. Teplo tvoří přibližně 90 % všech poruch automatické převodovky.
Aby se zabránilo přehřívání převodovky, měli by řidiči podstoupit rutinní preventivní údržbu, aby zkontrolovali a vyměnili špinavé, savé a spálené kapaliny. Podobně přidání externí chladicí kapaliny a častá výměna převodové kapaliny je vysoce doporučeno pro řidiče v tropických oblastech a pro těžká nákladní vozidla.
Již dříve jsme zjistili, že teplo je hlavním zdrojem selhání přenosu. Nyní se pustíme do mechaniky horkého přenosu.
Když je vaše převodovka horká, můžete mít málo převodové kapaliny, což v konečném důsledku vede k nadměrnému opotřebení.
Převodové kapaliny se časem opotřebovávají a mohou být také kontaminovány špínou a pískem.
Je však důležité si uvědomit, že spojky, pásy převodovky a nepředvídatelné řazení kvůli špatným elektromagnetům převodovky mohou také způsobit přehřátí převodovky.
Odpověď je jasné NE!
Je to proto, že standardní teplota převodovky vašeho vozidla se pohybuje kolem 175 a 200 stupňů Celsia. Optimální stav je 175 °C nebo nižší.
Výstražná kontrolka převodovky udává zvýšení teploty kapaliny o 250 stupňů, když svítí výstražná kontrolka převodovky. To je, když se kapalina vozidla rozpadne, s násobícím efektem snížením životnosti převodovky.
V tomto okamžiku, pokud budete pokračovat v jízdě, bude stoupající teplota udržovat vzestupnou trajektorii. Pokud překročí hranici 270 stupňů, bude to katastrofa, v tom okamžiku se kapalina úplně rozpadne a převodovka způsobí katastrofální škody.
„Jaká teplota je příliš vysoká pro převodovou kapalinu“ je běžná otázka, kterou si většina řidičů klade. Převodovka vozidla běžící o 20 stupňů výše než normálně bude mít životnost převodovky zkrácenou na polovinu.
Provozní teploty převodovky běžně kolísají mezi 175 až 200 stupni, zatímco teplota kapaliny uvnitř se pohybuje mezi 185 a 194 stupni Fahrenheita. Takže, jak jsme uvedli dříve, cokoli nad toto povede ke katastrofě, přičemž s každým zvýšením o 20 stupňů hrozí bezprostřední zkáza.
Existuje několik důvodů, proč vaše převodovka prokluzuje za tepla, ale nejčastější příčinou je nízká hladina převodové kapaliny.
Když je hladina kapaliny nízká, zbavuje převodovku dostatečného hydraulického tlaku k zařazení převodového stupně vašeho vozidla. To často vede ke tření mezi součástmi, což způsobuje přehřívání.
Mezi další důvody patří vadný solenoid, poškozené pásy převodovky, problémy se spojkou a únik převodové kapaliny.
Převodovka vašeho vozidla řadí tvrdě, když je horká, protože součásti často selhávají nebo se poškodí při vysokých teplotách.
Převodovka vozidla se spoléhá na kapaliny, aby udržela nějaký tolik potřebný chlad. Únik kapaliny však vytvoří dodatečné teplo a tlak. To může způsobit zahuštění kapalin, v tomto okamžiku ztrácí své mazací vlastnosti, což vyvrcholí tvrdým převodem.
Jiné příčiny mohou zahrnovat vadné převody, poškozený hlavní válec a poškozenou objímku náboje.
Ano. Špatný měnič točivého momentu může poškodit převodovku a způsobit přehřátí.
Měnič točivého momentu mezi převodovkou a pružnou deskou motoru je klíčovou součástí vozidla, která musí správně fungovat, aby byla zajištěna plynulá jízda.
Když váš měnič točivého momentu nefunguje, vaše auto bude mít problémy. Špatné měniče točivého momentu často vedou ke tření, přehřívání, poškození a degradaci převodové kapaliny a přetrvávání těchto problémů může způsobit další poškození převodovky.
Převodovka je jednou z klíčových součástí vozidla, která slouží k pohybu vozidla vpřed přenosem výkonu z motoru na kola. Vaše převodovka se může přehřát, což je často způsobeno problémy s převodovou kapalinou, jako je nízká hladina kapaliny, únik nebo špinavá kapalina pronikající do systému.
Důkladně jsme probrali, jak rychle zchladit převodovku. Pokud tedy zaznamenáte přehřátí převodovky, zpomalte nebo zastavte vozidlo. Před pokračováním počkejte asi 30 minut. Neustálá kontrola a výměna převodové kapaliny je preventivním opatřením k zastavení přehřívání převodovky.
