Jste hrdým majitelem vozidla, které se blíží hranici 200 000 mil? Gratulujeme! Auta s vysokým nájezdem kilometrů nejsou pro líné nebo nedbalé. Dostat počítadlo kilometrů tak daleko nepochybně vyžadovalo hodně vytrvalosti a péče.
Samozřejmě, 200 000 je děsivé číslo. Všechny motory, bez ohledu na to, jak milované, nakonec selžou. I na dobře udržovaném vozidle mohou díly skutečně ukázat svůj věk. Ale s náležitou údržbou a pozorností může vaše vozidlo přežít až 200 000 mil a více.
Počítadlo kilometrů technicky měří kilometry na motoru, ale kilometrový výkon je užitečný způsob, jak předvídat opotřebení celého vozidla. Od mnoha našich vozů žádáme:Jejich díly jsou vystaveny vysokým rychlostem, extrémním teplotám, vysokému tlaku a nejrůznějším kontaminantům životního prostředí. Díly, které se během pravidelné údržby nemění, jsou pravděpodobně stejně staré jako auto samotné. Postupem času a neustálým vystavením přírodním živlům je pravděpodobnější, že tyto části selžou.
I když se známky opotřebení značně liší v závislosti na voze s vysokým kilometrovým nájezdem, lze očekávat, že u většiny vozů po ujetí 200 000 mil se objeví několik věcí – dokonce i u vozů patřících k nejhorlivějším výměníkům oleje.
Díly, na které je třeba dávat pozor, jsou ty, které jsou v kontaktu s jinými povrchy, očekává se jejich ohnutí nebo které jsou vystaveny velmi vysokému teplu. Dávejte pozor na malé netěsnosti nebo pláč kolem těsnění, uvolněné šrouby nebo malé skvrny rzi, které se objevují přes noc a postupně se šíří. Není zaručeno, že se tyto věci stanou při 200 000, ale když se blížíte k vyšším kilometrům, je dobré je začít bedlivě sledovat.
Zamyslete se například nad systémem zavěšení. Téměř jistě jste své tlumiče vyměnili, než ujedete 200 000 mil. Existují však i další součásti systému odpružení, zejména pryžová pouzdra, která podstupují velké namáhání a lze očekávat, že se roztrhnou nebo zmáčknou za hranici užitečnosti.
Přesný okamžik selhání těchto součástí závisí na faktorech, jako je původní kvalita dílů a především na tom, jak dobře bylo vozidlo až do tohoto milníku udržováno. Obecně řečeno, vstoupit do 200 000 Mile Club znamená věnovat větší pozornost každodennímu fungování, zvukům a pachům vašeho vozu. Pravidelně sledujte stav často namáhaných součástí, jako jsou hadice chladiče (hledejte vybouleniny) a vždy, když opustíte parkovací místo, kontrolujte těsnost půdy. Klíčem je zde bdělost.
Říká se tomu preventivní údržbu z nějakého důvodu. Hodně z toho, co chcete mít napřed, kolem 200 000 mil, jsou věci, o které jste se postarali v souladu s vaší uživatelskou příručkou, když jste dosáhli 100 000:myslete na rozvodový řemen, vodní čerpadlo, proplachování chladiče a motoru, zapalovací svíčky atd. Osvěžte si paměť tím, že se podíváte na příručku, různí výrobci nabízejí různé služby.
Pravidelná údržba, kterou jste pravděpodobně dosud prováděli, abyste najeli tolik kilometrů, je o to důležitější, jak auto stárne. Neváhejte při výměně oleje, a i když se to zdá jako maličkost, udržujte pneumatiky správně nahuštěné, natočené a vyrovnané; pomůže to zabránit opotřebení všech komponent odpružení. Další maličkost, která dělá velký rozdíl, je čištění a voskování. To pomáhá předcházet korozi způsobené rzí a nečistotami z prostředí.
