Tlumiče a vzpěry, tlumiče a vzpěry MacPherson, abych byl přesný, obvykle vydrží 20 000 až 60 000 mil, než je potřeba vyměnit. Typickým problémem je nedostatečné tlumení nárazů, ale výměna tlumiče nebo vzpěry může být nezbytná z několika důvodů.
Špatná ovladatelnost, nadměrné naklánění v zatáčkách, skok při brzdění nebo dřep při akceleraci mohou vyžadovat nové tlumiče nebo vzpěry. Chůze nebo tahání brzd mohou indikovat problémy s přední vzpěrou. Výměna tlumiče nebo vzpěry může zabránit abnormálnímu opotřebení pneumatiky nebo nadměrnému skákání. Abnormální pocit z řízení nebo hluk mohou indikovat opotřebovaná ložiska vzpěry. Zvedání, spouštění nebo dodatečná montáž zavěšení obvykle vyžaduje výměnu součástí vzpěry.
Téměř tucet tipů na výměnu vzpěry
Výměna vzpěr není složitá. Budete potřebovat základní nástroje ke zvedání a podepření vozidla a demontáži kola, tlumiče a sestavy vzpěry. Pokud plánujete výměnu pouze kazety vzpěry, kupte nebo si pronajměte kompresor pružiny.
- Vyčistit a vysušit – Před vložením vzpěry do stlačovače pružin se ujistěte, že je čistá a suchá. Olej a mazivo mohou vést ke sklouznutí nebo poškození.
- Správné mazání – Mazané závity, motorový olej je dobrou volbou, usnadňuje použití pružinového kompresoru. Používejte pouze ruční nástroje pro rovnoměrné stlačení pružiny a nejlepší životnost nástroje.
- Na vašich značkách – Před demontáží použijte značkovač k přidání značek zarovnání na kazetu vzpěry, izolátory pružin, pružinu, desku a horní držák. Díky tomu je snazší dát vše zpět dohromady.
- Ruka navíc – Uzamykací kleště jsou dobrou pomocnou rukou a mohou zabránit sklouznutí nástroje. Kleště upněte na pružinu v blízkosti čelistí stlačovače pružiny.
-
Specifikace točivého momentu – Vzhledem k tomu, že vzpěry jsou důležité pro stabilitu a bezpečnost vašeho vozidla, správný krouticí moment, nejen dobré utažení, zabrání tomu, aby se všechno na silnici rozpadlo. Opravárenský manuál a momentový klíč jsou vaši nejlepší přátelé.
- Nahradit všechny – Je velká šance, že když jedna vzpěra selže, ostatní nezůstanou pozadu. Obvykle se doporučuje vyměnit opačnou vzpěru současně. Podobně můžete zvážit provedení opačné nápravy. Ušetříte čas, když uděláte vše najednou, zvláště když přidáte postup zarovnání.
- Zkušební jízda – Než se vydáte do seřizovací dílny, proveďte malou zkušební jízdu. Kroutit volantem, odrážet vozidlo, narážet na zpomalovač, zrychlovat a brzdit, a přitom poslouchat a cítit uvolněné díly.
- Zarovnání kol – Po výměně vzpěry je dobré nechat vozidlo vyrovnat. Nepatrné odchylky ve vyrovnání vzpěr mohou zkreslit úhly zavěšení a řízení, což vede k abnormálnímu opotřebení pneumatik nebo problémům s řízením.
- Nenatahujte se – Při demontáži tlumiče nebo vzpěry z vozidla podepřete spodní zavěšení zvedákem. Odpružení může viset níže než normálně, což může poškodit brzdové vedení nebo kabel snímače rychlosti kola.
- Nahradit vše – Obvykle není dobrý nápad vyměnit pouze evidentně vadné části sestavy vzpěry. Bude dvojnásobná práce vrátit se později a vyměnit ložisko, držák nebo izolátor. Ještě lepší je, že celá sestava vzpěry může ušetřit ještě více času.
- Čas přerušení – Bezprostředně po výměně vzpěry si pravděpodobně všimnete, že vozidlo je tužší nebo vyšší než předtím, zvláště při instalaci nových pružin. Trvá to čas, alespoň několik set mil, než se vzpěry pod tíhou vozidla prolomí.
Výměna komponent odpružení na vašem voze se může zdát jako náročný úkol, ale je to něco, co průměrný kutil zvládne za víkend. Udělejte si čas, použijte těchto 11 tipů a jízdu v autě opravíte během okamžiku.
