Co se stane, když vám praskne rozvodový řemen? Na to můžu odpovědět z první ruky. Vzal jsem jednu z těch nadjezdových konektorových ramp, které vedou z jedné dálnice na druhou, když najednou je tu spousta hluku a žádná energie. O dvacet sekund později stojím na mrtvém bodě, stále na rampě, blokuji provoz a přemýšlím, co se právě stalo. Tady je to, co jsem se naučil.
Je to souvislá gumová smyčka s vyřezanými hřebeny. Obíhá kolem zubů vačkového hřídele, který ovládá ventily, a klikového hřídele, který je spojen s písty, a udržuje je ve vzájemné synchronizaci. Jinými slovy, reguluje časování otevírání a zavírání ventilů pohybem pístů nahoru a dolů.
Bez toho, aby řemen vykonával svou práci, jsou ventily a písty většiny motorů v doslovném vzájemném střetu. A když se váš motor točí tisíci otáčkami za minutu, může se během mrknutí oka něco pokazit.
Nejhůř to odnesou ventily, které se většinou prohnou při nárazu pístu. Poškození však může postihnout i píst a stěny válce. Znamená to katastrofální poškození motoru a rozsáhlé opravy. Naštěstí se tomu dá také vyhnout.
Doporučení výrobce o tom, kdy vyměnit řemen, naleznete v uživatelské příručce. Většina automechaniků navrhuje přepínání mezi 60 000 a 100 000 mil (moje 66 000). Dále se podívejte na počítadlo kilometrů a zjistěte, jak blízko jste k této značce (nebo jak dlouho jste jeli). Nakonec zkontrolujte pod kapotou. Podívejte se, zda nedochází k vysychání, třepení nebo změně barvy. Znalost stavu řemene a jeho výměna dříve, než dojde k problému, může zdvojnásobit životnost vašeho motoru.
Pokud na svém autě děláte hodně vlastní práce, výměna řemene může být součástí vašich dovedností. Hledejte sadu rozvodového řemene, která má vše, co potřebujete pro výměnu. Pokud to raději přenecháte profesionálovi, obraťte se na svého místního NAPA AutoCare, který má díly, nástroje a know-how pro správné provedení práce.
Nikdo nechce kompletní přestavbu motoru (nebo výměnu motoru) na 100 000 mil nebo méně. Výměna rozvodového řemene je skvělý způsob, jak se vyhnout nepříjemnostem způsobeným katastrofální poruchou motoru.