Motorový olej maže motor a absorbuje teplo, což umožňuje, aby vnitřní části motoru fungovaly efektivně bez přehřívání. Jak olej stárne, začíná ztrácet své ochranné vlastnosti a musí být vyměněn. Když motorový olej zčerná, nemusí to vždy znamenat, že se blíží změna. Zde je návod, jak zjistit, kdy je čas na výměnu oleje.
Nový motorový olej je typicky jantarový a průhledný, podobný barvě medu. Svou původní barvu si dlouho nezachová, protože každý tepelný cyklus její barvu ztmaví.
Tepelný cyklus představuje pokaždé, když váš motor dosáhne své normální provozní teploty, obvykle někde těsně pod 220 stupňů Fahrenheita, a poté se znovu ochladí. Každá cesta do obchodu, dojíždění do práce a cesta domů z aktivit vašich dětí znamená, že se váš motor zahřeje a poté se ochladí. Čím více jízd podniknete, tím více tepelných cyklů váš motor dokončí.
Kromě tepelného cyklu také nečistoty ztmavnou motorový olej. Drobné kovové částice z částí motoru se uvolní a budou cirkulovat v oleji. Prach a špína vykopané z vozovky a nezachycené olejovým filtrem jsou dalším přispěvatelem k procesu tmavnutí oleje.
Motorový olej také obsahuje aditiva – chemické sloučeniny určené ke zlepšení výkonu maziv. Moderní motory vyžadují tato aditiva, která se nacházejí jak v olejích na ropné bázi, tak v syntetických olejích. Bez aditiv váš motor selže. S nimi váš olej ztmavne, bez ohledu na počet tepelných cyklů a přítomných abraziv.
Nejlepší způsob, jak určit, kdy je třeba motorový olej vyměnit, souvisí s intervaly údržby, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Pokud váš motor používá syntetický olej a dokáže ujet 10 000 mil mezi výměnami oleje za normálních jízdních podmínek, pak je váš olej pravděpodobně v pořádku. Pokud však vaše řidičské návyky spadají pod plán náročného provozu – včetně častých krátkých jízd, prašných silnic a extrémních teplot – budete muset olej měnit častěji. Správné intervaly výměny naleznete v uživatelské příručce.
Stejně jako motorový olej postupně přechází z oranžové na černou, existují i další známky nutnosti výměny oleje. Některé z těchto příznaků mohou dost možná poukazovat na související problém.
Pokud například motorový olej obsahuje více než obvyklé stopové množství vody, bude se zdát mléčný a zředěný, když vytáhnete měrku. Obzvláště problematické jsou kapičky vody ulpívající na konci měrky.
To je vážný problém, který může být způsoben projížděním povodní. V takovém případě vozidlo nestartujte. Minimálně budete muset vyjmout olej a olejový filtr a propláchnout olejovou vanu. Poté přidejte nový olej a olejový filtr a poté jeďte s vozem několik set mil, než oba znovu vyměníte. U dlouho ponořeného vozidla se však díváte na úplné zničení motoru.
Dalším problémem, který je třeba zvážit, je olej, který má pěnivý nebo mléčný vzhled spolu s krémovou barvou. To je jasná známka netěsnosti těsnění hlavy, kterou potvrzuje i bílý kouř vycházející z výfuku nebo zvýšená spotřeba chladicí kapaliny. Nechte provést požadované opravy a poté ošetřete motor novým olejem a novým filtrem.
Když váš motorový olej zčerná, může a nemusí být čas na výměnu oleje. Je však dobré sledovat barvu motorového oleje, protože může naznačovat jiné problémy. V případě pochybností se obraťte na uživatelskou příručku nebo na důvěryhodného mechanika.
