Výhody elektrických dodávek a dodávek PHEV pro majitele městských podniků jsou četné. V oblastech s nízkoemisními zónami – které se v příštích letech budou jen zvyšovat – se vyhýbají poplatkům a navzdory poměrně vysokým pořizovacím cenám zmírňuje štědrý vládní grant na plug-in van ránu tím, že přiklepe 20 procent (až 8 000 GBP). ) vypnuto. Z dlouhodobého hlediska jsou čistě elektrické dodávky také levnější na provoz s nízkými náklady na údržbu a zjevnou výhodou toho, že nabíjení je mnohem levnější než tankování paliva.
Bez konkrétního pořadí, zde je to, co podle našeho názoru představuje pět nejlepších elektrických dodávek a dodávek PHEV – všech tvarů a velikostí – aktuálně na trhu.
Seškrábněte odznaky a tyto tři jsou vespod v podstatě stejným vozidlem, které využívá platformu EMP-2 skupiny PSA a společné hnací ústrojí. To znamená, že získáte 134 koní a 192 lb-ft točivého momentu a maximální rychlost 80 mph, což je dost pro středně velkou panelovou dodávku. Existují dvě možnosti velikosti baterie v závislosti na délce, kterou zvolíte:4,6 m dlouhá XS dostane běžnou 50kWh baterii s dojezdem WLTP 148 mil. Vyberte si střední 4,95 m dlouhou a můžete si vybrat 50 kWh nebo 75 kWh jednotku a pro 5,3 m dlouhou XL dostanete standardně 75 kWh baterii, která nabízí dojezd WLTP 211 mil. Přeplňování výkonem až 100 kW znamená 30 minut nebo 45 minut nabíjení pro malé a velké baterie.
Každá z možností od tří značek má velikost nákladu mezi 4,6 a 6 metry krychlovými. Maximální užitečné zatížení je 1262 kg. Ceny jsou docela rozumné, pokud jde o elektrické dodávky, přičemž Citroën začíná na 25 053 £ po grantu plug-in van a max. 34 380 £. Peugeot se prodává za podobné hodnoty, přičemž Vauxhall přijde o přibližně 2000–3000 liber více v závislosti na specifikaci.
Citroen e-Dispatch 
Peugeot e-Expert 
Vauxhall Vivaro-e Zatímco Kangoo Z.E. a mistr Z.E. jsou stálicemi na trhu s elektrickými dodávkami a mezi nejoblíbenějšími je nová dodávka ZOE, která nás fascinuje! V návaznosti na dlouhou tradici malých poklopů přeměněných na dodávky je ZOE Van skutečně fantastickým řešením pro řidiče hromadné dodávky a městské podniky. Získává pohonné ústrojí ZOE R110, což znamená 50 kWh a až 245 mil, stejně jako zrychlení z 0-31 mph za 3,9 sekundy. Samozřejmě není ve srovnání s většími dodávkami prostorný, ale při délce 1 205 mm a šířce 1 110 mm s užitečným zatížením 387 kg je vhodný pro mnoho aplikací.
Díky svému základu jako auto získává ZOE Van spoustu výstroje a technologie, i když díky tomu je poměrně drahý, od 25 180 GBP včetně grantu na plug-in van až po 27 220 GBP. Nyní je k dispozici.
Exteriér dodávky Renault ZOE 
Interiér dodávky Renault ZOE Pokud si koupíte eVito, máte povinnost mu říkat Danny. Nyní je to pryč, Mercedes eVito je velmi navržen pro úkoly na krátké vzdálenosti. Je k dispozici ve dvou délkách – L2, která má 6 metrů krychlových nákladového prostoru a maximální užitečné zatížení 923 kg, a L3, která nabízí 6,6 metrů krychlových a 898 kg užitečné hmotnosti. Má (poměrně) malou 41kWh baterii, z níž je využitelných 35kWh, poskytující dojezd 93 mil v cyklu WLTP. V městském prostředí by to bylo možné ujet až 104 mil a možná budete chtít dosáhnout, protože třífázové nabíjení s výkonem 7,4 kW trvá šest hodin. Motor o výkonu 114 k pohání přední kola, takže nečekejte, že bude rychlý ani na silnici!
Pokud jde o cenu, před PiVG se díváte na přibližně 40 000 GBP – což by se po aplikaci mělo zaokrouhlit dolů blíže k 32 000 GBP. Mercedes uvede v pravý čas na trh třídu T, nicméně to má být určeno pro soukromé zákazníky jako rodinné a rekreační vozidlo.
Mercedes-Benz eVito Společnost London Electric Vehicle Company, která je známější pro černé taxíky, proměnila své ikonické taxi v dodávku – a je to docela cool! VN5 používá stejnou pohonnou jednotku PHEV jako taxi TX, ale nemyslete si, že trpí na přední dojezd pouze na elektrický pohon; má maximální dojezd EV 58 mil a s asistencí ICE může ujet více než 300 mil. Rychlé nabíjení až 50 kW DC znamená, že je možné setrvat v režimu EV déle, zejména při použití v městském prostředí. Stejně jako čisté protějšky EV se VN5 vyhýbá poplatkům ULEZ. Lze pojmout až 5,5 kubických metrů – ekvivalent dvou euro palet – s maximálním užitečným zatížením 830 kg.
LEVC si svá vozidla obvykle pronajímá a VN5 není výjimkou, protože je k dispozici za 493,92 GBP měsíčně po dobu 60 měsíců při ujetí 20 000 mil ročně (po devítiměsíční počáteční platbě). Lze je však zakoupit od 46 500 GBP.
LEVC VN5 Druhá alternativa k čistě elektrické dodávce, Transit PHEV je ve skutečnosti spíše prodlužovač dojezdu než tradiční plug-in hybrid, ve kterém má motor přímé spojení s koly. Ten má podobu elektromotoru o výkonu 125 k, který čerpá energii z 13,6 kWh baterie, podporované 1,0litrovým zážehovým motorem EcoBoost. Nastavení je dobré pro 35 mil v režimu EV, než naskočí benzínový motor, což má za následek 91,7 mpg dohromady a emise 60 g/km. Pokud se chcete vyhnout používání zážehového motoru úplně, nabíjení pomocí nabíječky typu 2 trvá 2,7 hodiny. Uveze 1 130 kg a přichází s ctí, že je pravděpodobně nejikoničtější dodávkou Spojeného království!
Ford Transit PHEV 
