Většina lidí, kteří řídili přívěs, zažila alespoň několik okamžiků, kdy se jejich přívěs začal kývat a měli strach, že by mohli ztratit kontrolu nad vozidly. Jedním ze způsobů, jak zajistit, aby katastrofa nenastala, zvláště pokud táhnete velmi velký náklad, je použití systému rozložení hmotnosti.
Abychom pochopili, jak funguje systém rozložení hmotnosti, musíme se seznámit se dvěma pojmy. První z nich je hrubá hmotnost přívěsu (nebo GTW ), který, jak pravděpodobně tušíte, popisuje celkovou hmotnost přívěsu, včetně nákladu, paliva a všeho dalšího, co tam máte. Druhým termínem je váha jazyka . Váha jazýčku je ta část nákladu (obecně mezi asi 10 a 15 procenty celkové hmotnosti přívěsu), která je dostatečně daleko vpředu v přívěsu, aby tlačil dolů na závěs. Hmotnost jazyka (nebo TW ) zahrnuje také jakoukoli hmotnost, která je za zadní nápravou tažného vozidla. Takže pokud plánujete naložit kufr, musíte to vzít v úvahu.
Příliš velká hmotnost jazýčku v poměru k celkové hmotnosti přívěsu může způsobit, že se závěs přívěsu – a zadní náprava tažného vozidla – ponoří , což znamená, že přední část přívěsu bude směřovat k zemi, čímž se přední část tažného vozidla odlepí od země. Je zřejmé, že pokud se vaše tažné vozidlo ponoří příliš daleko, například v situacích, kdy potřebujete rychle zabrzdit, ztratíte brzdnou trakci a kontrolu nad koly na přední nápravě, což může být velmi nebezpečné. Opak platí také pro příliš malou relativní váhu jazyka. V těchto situacích bude přívěs náchylnější k houpání a může se vymknout kontrole tam a zpět. Díky těmto dvěma faktorům můžete vidět, proč je nalezení jemné rovnováhy mezi hmotností jazýčku a celkovou hmotností přívěsu tak zásadní.
Závěsy pro rozložení hmotnosti mohou pomoci předcházet těmto nebezpečným podmínkám a zlepšit schopnost vozidla zatáčet, brzdit a řídit, zejména v případě velkých nákladů, s nimiž může být obtížné manévrovat bezpečným a kontrolovaným způsobem. Na další stránce se blíže podíváme na to, jak je to možné.
Obsah
Na poslední stránce jsme se dozvěděli o celkové hmotnosti přívěsu a hmotnosti přívěsu a proč jsou tak důležité faktory při tažení přívěsu. Mějte také na paměti, že čím větší váhu rovnici přidáte, tím více se situace vyostřuje. Zatímco systém rozložení hmotnosti nemůže zvýšit celkovou hmotnost, kterou může tažné vozidlo táhnout nad svou maximální kapacitu, může zlepšit ovladatelnost tím, že část hmotnosti rozloží na jazyk a na ostatní nápravy – a tím vás bezpečně přiblíží že maximální známka.
Abyste tomu porozuměli, mějte na paměti, co jsme četli na poslední stránce o příliš velké nebo příliš nízké hmotnosti jazyka. Se závěsem pro přenášení hmotnosti – který postrádá systém rozložení hmotnosti – je třeba najít křehkou rovnováhu mezi hmotností na jazyku, jinak by vaše tažení mohlo skončit katastrofou.
Stále musíte pečlivě mít na paměti stejné poměry hmotnosti jazýčku a celkové hmotnosti přívěsu se závěsem pro rozložení hmotnosti, ale když máte těžší náklad, musíte zvážit, o kolik větší hmotnost jazýčku to ve skutečnosti znamená. Systém rozložení hmotnosti je důležitý, protože usnadňuje situaci tím, že rozloží část této zvýšené hmotnosti jazýčku ze zadní nápravy tažného vozidla na přední nápravu a také na nápravu (nebo nápravy) přívěsu. S touto pákou se vše vyrovná a jízdní výkon se dramaticky zvýší. Také nezapomeňte, že každá náprava tažného vozidla má celkovou hmotnost na nápravu – úprava systému rozložení hmotnosti může pomoci vhodně rozložit hmotnost.
Pokud chcete táhnout menší náklad, obecně vám může uniknout tažné zařízení. S tím, jak se celková hmotnost přívěsu plíží na váze, může záchyt rozložení hmotnosti začít vypadat mnohem atraktivněji. Obvykle, pokud váš přívěs váží více než 50 procent hmotnosti tažného vozidla, budete potřebovat jeden z těchto závěsů. Navíc, jakmile dosáhnete určité celkové hmotnosti přívěsu, systém rozložení hmotnosti je tak jako tak vyžadován zákonem. Jak tedy víte, kterou si pořídit? Na další stránce se ponoříme trochu hlouběji do toho, co byste měli zvážit při výběru systému rozložení hmotnosti.
Nejdůležitější věcí, kterou je třeba mít na paměti při výběru systému rozložení hmotnosti, je hmotnost nákladu, který budete táhnout. Systémy rozložení hmotnosti jsou hodnoceny dvěma způsoby:celkovou hmotností přívěsu, kterou mohou táhnout, a hmotností jazýčku, kterou mohou rozložit. Chcete se ujistit, že obě tato hodnocení jsou nad částkou, kterou chcete odtáhnout – ale ne příliš vysoko nad ní.
Pokud má například systém rozložení hmotnosti nosnost 1 000 liber (454 kilogramů), ale přívěs je zatížen pouze 300 librami (136 kilogramy) hmotnosti jazyka s 50 librami (23 kilogramy) nákladu v kufru tažného zařízení vozidlo, jste asi 650 liber (295 kilogramů) pod hodnocením. To může učinit distribuci nepředvídatelnou a nebezpečnou. Na druhou stranu, pokud je systém dimenzován na 1 000 liber (454 kilogramů) hmotnosti jazyka, ale vy se pokoušíte rozložit 1 500 liber (680 kilogramů) hmotnosti jazyka, systém nebude schopen efektivně rozložit váhu a budete mít také vážné problémy. Při výběru systému rozložení hmotnosti mějte na paměti toto nechvalně známé pravidlo z „Cena je správná“ – chcete nabídnout co nejblíže, aniž byste museli přecházet.
Druhou volbou, kterou budete muset učinit během procesu výběru, je, jaký typ pružinových tyčí chcete v systému. Existují dva běžné základní styly:round nebo trunnion. Kruhové tyče obvykle nabízejí o něco více volného prostoru pro připojení přívěsu, ale kolébkové tyče mohou zvýšit hmotnost systému. Výhody, které představují kulaté nebo otočné tyče, se liší nastavení od nastavení, takže je dobré se při rozhodování poradit s někým, kdo má zkušenosti.
Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu při nákupu systému rozložení hmotnosti, je, zda chcete další funkce, jako je kontrola houpání. Obecně platí, že systémy jsou přirozeně méně náchylné k kývání, takže pravděpodobně můžete tento nákup nejprve odložit. Pokud se stále potýkáte s houpáním (a za předpokladu, že jste neudělali opravdu špatnou práci s balením nebo jeli příliš rychle), možná budete chtít také přidat systém ovládání houpání. Některé systémy jsou dva v jednom, přičemž systémy rozložení hmotnosti a systémy kontroly houpání jsou kombinované.
Na další stránce se podíváme na to, jak jsou instalovány systémy rozložení hmotnosti, a na to, jak fungují.
Většina závěsů přívěsu má 2palcový přijímač a systém rozložení hmotnosti lze vložit přímo do něj. První část, kterou nainstalujete, se nazývá stopka. Ty se obvykle zapojují do přijímače a lze je otáčet nahoru nebo dolů, protože když jsou obě vozidla v rovině, jedno je často nižší nebo vyšší než druhé. Hlavová sestava je namontována na stopce a poskytuje platformu pro kouli závěsu a pružinové tyče. V tomto okamžiku lze přívěs znovu připojit k tažnému vozidlu.
Jakmile budou vozidla opět pohromadě, můžeme pokračovat v instalaci systému rozložení hmotnosti. Ve většině systémů nastavení v podstatě funguje takto. Pružiny (vzpomeňte si buď na kulaté nebo otočné) vedou od hlavového složení k páru řetězů. Tyto řetězy visí dolů pod přívěsem ze sady držáků a připevňují se k nim způsobem, který vytváří napětí podél pružinových tyčí. Jak váha jazyka tlačí tyče dolů, řetězy táhnou tyče nahoru. Aby se narovnaly do své přirozené polohy, pružinové tyče tlačí nahoru na hlavové složení a rozdělují hmotnost mezi nápravy.
Dalším krokem v procesu je obvykle připevnění řetězů k pružinovým lištám a vložení lišt do hlavového složení. Poté se na přívěs namontují držáky a na ty se připevní řetězy, často se zvedacím zámkem. Závorky by měly být zarovnány s konci tyčí a obecně chcete, aby bylo zobrazeno alespoň pět článků řetězu.
Během procesu instalace je třeba mít na paměti dva hlavní prvky. Prvním je změna výšky ráfků podběhů obou vozidel. Budete je chtít změřit před, během a po instalaci, abyste se ujistili, že systém rozložení hmotnosti rozkládá váhu rovnoměrně a vhodně. Druhým aspektem je úhel tyčí – měly by běžet rovnoběžně s okem přívěsu nebo dolů k zemi a často lze hlavové složení naklonit, aby se tomu přizpůsobilo, nebo lze upravit počet článků řetězu.
Některé systémy (zejména ty, které také nabízejí vylepšenou kontrolu houpání) mohou používat drobné odchylky, jako je dvojice držáků ve tvaru L místo řetězů, ale systémy fungují podobným způsobem. Pamatujte, že je velmi dobrý nápad obrátit se na odborníka, který vám pomůže určit, jaký systém rozložení hmotnosti vám bude nejlépe vyhovovat, a při instalaci pečlivě dodržovat pokyny. Až budete připraveni vyrazit, na další stránce najdete spoustu dalších skvělých dopravních odkazů.
Původně zveřejněno:8. října 2008
Související články HowStuffWorks
