Máte podezření, že vaše vozidlo může mít netěsný brzdový systém? Máte jen trochu nízkou hladinu brzdové kapaliny? Jedno vysvětlení nízké hladiny kapaliny může být relativně jednoduché:Pokud má vaše vozidlo opotřebované brzdové destičky nebo brzdové čelisti, bude hladina kapaliny v nádržce na brzdovou kapalinu nízká. Ale řekněme, že máte relativně nové brzdové destičky a nedávno jste doplnili nádržku brzd, abyste si o několik dní později všimli, že hladina kapaliny znatelně klesla. Pokud je to tak, je dobré se vsadit, že máte někde v brzdovém systému netěsnost – což znamená, že máte pravděpodobně větší problémy s brzdami než něco tak jednoduchého, jako jsou opotřebované brzdové destičky.
Váš brzdový systém se skládá z řady pryžových a ocelových hadic, zpětných ventilů, pístů a válců. Všechny jsou spojeny dohromady a spolupracují na zpomalení a zastavení vašeho vozidla. Možná vám pomůže to všechno trochu lépe pochopit, když si představíte svůj brzdový systém jako kardiovaskulární systém, který pumpuje krev do několika různých oblastí těla. Hlavní válec vozidla funguje jako srdce a pumpuje brzdovou kapalinu přes brzdové potrubí do konců, v tomto případě do třmenů a bubnů. Zde vzniká spousta problémů s brzdami. Ve všech čtyřech rozích vašeho vozidla mohou brzdová potrubí – s armaturami, které slouží ke spojení hlavního válce s různými částmi brzdového systému, které ve skutečnosti zpomalují nebo zastavují vaše kola – jednoduše prosakovat. Ve skutečnosti každá část v brzdovém systému, která se připojuje k jiné části, má potenciál stát se další netěsností. Díly se mohou opotřebovat nebo prorazit nebo dokonce roztrhnout úlomky vozovky. Bez ohledu na situaci, pokud dojde k úniku brzdové kapaliny, musíte ji co nejdříve najít a opravit.
Chcete-li správně diagnostikovat netěsnost brzd, musíte nejprve najít místo úniku. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je zaparkovat vozidlo na několik hodin na rovném povrchu a poté sledovat polohu brzdové kapaliny, která se nahromadila pod vozidlem. To vám dá představu, která armatura může být na vině. Pokud zjistíte, že louže brzdové kapaliny je pod zadní částí motoru – ne v blízkosti jednoho z kol – můžete mít únik někde v (nebo blízko) hlavního válce.
Odvzdušňovací šrouby , někdy nazývané odvzdušňovací ventily , jsou umístěny na brzdových třmenech a jsou navrženy tak, aby umožňovaly vytékání brzdové kapaliny ze systému. Pokud jste na svém vozidle nedávno provedli nějakou práci na brzdách, může se stát, že jeden z vašich odvzdušňovacích ventilů byl nechtěně ponechán trochu uvolněný. Pokud je tomu tak, je to jednoduchá záležitost utažení ventilu, aby se zastavil průtok kapaliny.
Možná máte problém s brzdami, který zahrnuje kašovitý nebo měkký brzdový pedál. Pokud se setkáte s brzdovým pedálem, který jde přímo k podlaze s malým nebo žádným odporem, můžete rychle pumpovat pedál, abyste vytvořili tlak. Pokud nejste schopni vytvořit tlak po několika rychlých pumpách, můžete mít vážný únik. Je možné, že došlo k proražení jednoho z brzdových potrubí vašeho vozidla nebo k poruše některého z armatur. Obojí lze snadno opravit, ale musíte je okamžitě řešit – závisí na tom vaše bezpečnost i bezpečnost ostatních řidičů.
Pamatujte, že brzdová kapalina je nezbytná pro správnou funkci brzdového systému. Úniky v systému uvolňují kapalinu, což způsobuje snížení (nebo dokonce úplnou ztrátu) brzdového tlaku. Pokud problém nevyřešíte, vašemu vozidlu časem dojde brzdová kapalina; je však pravděpodobné, že se do tohoto bodu nedostanete, protože brzdy nebudou nadále fungovat poté, co hladina kapaliny klesne pod určitou úroveň.
Další skvělé odkazy
Zdroje:
