Sekundární boxeři | Výhody dobré preventivní údržby Porsche

Zdá se, že důsledný plán preventivní údržby Porsche je pro majitele nejoblíbenější řady špičkových sportovních vozů na světě přirozený. Není vzácností vidět 20 nebo 30 let starý model Porsche stále v bezvadném stavu, takže tato auta jsou tak oblíbená.

To je skvělá zpráva, pokud sháníte Porsche z druhé ruky. Pokud jste ochotni věnovat čas rozlišování mezi velkým množstvím a průměrem, není důvod, proč byste neměli být schopni najít vítěze. V případě Porsche Boxster je vzhledem k jeho nižší ceně ve srovnání s řadou 911 k dispozici ještě více možností, a to je přesně to, na co se zaměřujeme v tomto návodu:jak rozpoznat dobře opečovávaný Boxster od toho, který mohl být zanedbané. Podíváme se také na některé užitečné informace týkající se každé generace Boxsteru.

Generace 1 (1996 – 2004)

Původní Boxster s kódovým označením 986 byl prvním Porsche, které bylo od počátku navrženo jako roadster od 550 Spyder z 50. let. První Boxster měl 2,5litrový plochý šestiválcový motor, který produkoval 204 koní a 181 lb-ft točivého momentu. Nakonec nikdy neexistoval „pomalý“ model Porsche Boxster, přičemž i tyto rané verze poskytují vysokou míru požitku z jízdy. Pokud hledáte jeden z těchto modelů první generace, věnujte pozornost následujícímu:

• Počáteční 2,5litrové motory měly problémy s vložkami válců. Zadní hlavní olejové těsnění je náchylné k selhání a měli byste nechat auto pečlivě zkontrolovat, zda nedochází k úniku oleje.
• Praskající hlavy válců, selhání vodních čerpadel a temperamentní spínače zapalování jsou známé problémy. Při dobré údržbě by však většina vlastníků tyto problémy již vyřešila.
• V roce 2003 bylo plastové zadní okno vyměněno za mnohem lepší sklo.

S kompletní servisní historií jsou tyto Boxstery schopny sloužit mnoho let a dosahovat vysokého počtu najetých kilometrů bez vážných problémů.

Generace 2 (2005 – 2011)

Navzdory podobnému vzhledu jako 986 měl Boxster druhé generace podle Porsche sdílet se svým předchůdcem pouze 20 % komponentů. Hlavní vylepšení jsou v motorovém prostoru a interiéru. Základní model se nyní vyznačoval 2,7litrovým motorem s výkonem 240 koní, což je nárůst o 36 koní oproti prvnímu modelu. Nejen, že byly motory výkonnější, ale také spolehlivější než motory použité v předchozím Boxsteru.

Nebyly hlášeny žádné zásadní problémy, ale jako vždy byste měli trvat na modelu s kompletní servisní historií. Jedna červená vlajka, na kterou je třeba dávat pozor, jsou zlomené pružiny zavěšení; můžete je zaznamenat, pokud je jeden roh vozu níže než ostatní, nebo pokud je při jízdě slyšet jasný hluk z odpružení.

Generace 3 (2012 – 2016)

Třetí generace Boxsteru byla poslední, která obsahovala šestiválcové motory Porsche, a pravděpodobně kvůli tomu zůstane v příštích letech velmi vyhledávaná. Protože tyto modely nejsou příliš staré, vaše očekávání při nakupování by měla být mnohem vyšší.

Několik dalších rad k nákupu ojetého Porsche Boxster:

• Pozor na rozdíly v ceně několika tisíc dolarů za dva Boxstery, které jsou v podstatě totožné. Čím více průzkumů provedete, tím lépe budete schopni najít dobrou nabídku.
• Auto jednoho majitele je vždy lepší než auto, které si několikrát vyměnilo ruce.
• Starší Boxstery s vysokým počtem najetých kilometrů lze mít relativně levně, ale i když jsou dobře udržované, buďte připraveni utratit až 3 000 $ v prvním roce vlastnictví za údržbu.
• Jakýkoli Boxster bude vyžadovat pravidelnou výměnu pneumatik, brzdových destiček a brzdových kotoučů. Pokud najdete nějakou s těmito položkami v dobrém stavu, je to velký bonus.
• Můžete zjistit, zda váš výběr Boxsteru byl často přehodnocován tím, že požádejte uznávaného mechanika, aby napojil OBC auta. Pokud bylo auto po většinu života řízeno agresivně, je lepší odejít.

Jako každé auto, i juniorský sportovní vůz Porsche těží z náročné preventivní údržby a kompletního servisního záznamu. Výkonnostní schopnosti Boxsteru znamenají, že tyto faktory jsou ještě důležitější pro zajištění dobrého vozu. Příjemné nakupování!